Проблемы с АКПП на Х5 е53
 

BMW X5 e53 2001 год 3.0d M57, VIN: LN02240- последние цифры.
Приветствую всех форумчан!!! В общем еду я примерно два месяца назад по трассе ( проехал примерно 70 км) на своем любимце с постоянной скоростью ( около 100 км/ч), приближаясь к попутной машине решаю её обогнать. Выхожу значит на обгон, придавливаю педаль газа и чувствую как авто реагирует пробуксовкой в коробке на моё увеличение газа, убрал ногу с педали газа и попробовал ещё раз увеличить скорость, опять однократные буксы. На третью попытку пошла на разгон без замечаний. И всё, при езде по городу никаких замечаний не было. Как только выезжаю из своего г.Балтийска в г.Калининград ( примерно 50 км), после 20-30 минут езды история повторяется, но не каждый раз, бывает, что без проблем, но изредка. Как я заментил, это происходит на 4-ой и 5-ой передаче. Когда перехожу на ручной режим переключения передач стараюсь ехать на 4-ой (на ней очень редко буксует в ручном режиме). Ещё иногда, при езде по городу, бывает первая долго держит, не переключается на 2-ю. Вот такие значит у меня проблемы, подскажите, может кто сталкивался. Не хочется ехать не просвещенным на разводку в сервис:biggrin: Заранее спасибо.:help::confused::confused::confused: Да, забыл написать, ездил уже к нам на сервис, проверял уровень масла, около 500 грамм доливали, само масло нормальное было, вроде без стружки и гари. Вот

Сменить масло и фильтр, GM коробки имеют здесь слабое место.

А почему тогда только на 4-ой и 5-ой передаче? :confused: И на сервисе сказали, что масло нормальное. Началась беда примерно в ноябре, масло менялось до меня в мае 2010, в архиве сервиса смотрели.На сервисе тогда ещё на гидротрансформатор грешили!

Что читается по диагностике?

Правильно грешили. Г/трансформатор вернее его блокировка в дизеле из-за большого момента работает на пределе - вот и итог.

Бульбаш, значит думаешь в г/трансформаторе проблема? Встречалась такая неприятность?

по диагностике только на первой передаче какая-то, как они сказали, не значительная ошибка была, хотя перед сервисом коробка переходила один раз в аварийный режим (сказали как раз из-за неё). Больше ошибок не было Как ошибку сняли она больше не вылазила до н.в.

Бублики там летят только так, разлетается сепаратор подшипника и ролики начинают летать по коробке, иногда даже корпус под замену, так что ездить не стоит, а снимать коробку и вскрывать бублик или менять. Болезнь у них такая есть. Когда проблемы в масле обнаружатся, уже поздно будет

Узнай код и интерпритацию ошибки.

я думаю, что не получится узнать код, они продиагностировали, нашли одну ошибку, стерли ее и все ((((:shock: