Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Проблемы с охлаждением.
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
15.08.2011, 18:36
| #11 |
| Абориген Регистрация: 11.05.2010
Сообщений: 722
Сказал спасибо: 45
Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки | 
Ни в каких, если башка у тебя треснет и пойдут выхлопные газы в систему охлаждения то у тебя или пробку выбивать будет или патрубки рвать, но циркуляцию будет
__________________  |
|  |
|
15.08.2011, 19:38
| #12 |
| Новичок Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: esekbasesekbas |
Термостат и помпа новые, новую проверяли на кастрюле жарили, термостат открывался НО хз на какой температуре. ХЗ можем мистика... Раньше когда траблы не были с охлаждением, смотрел когда доливал антифриз, в общем когда газу дал 4000 - 5000 об/мин уровень из бачка спускался на 6 - 7 см и струя хэрачила из маленькой дырочки. А щас хоть газу в пол, нифига не спускается и чуть чуть капает из дырочки. PS. Булькает когда стерлка уходить в красную зону а так ни чем не пахнет из бачка. |
|
| |
|
15.08.2011, 19:57
| #13 | |
| Новичок  Регистрация: 21.02.2011
Сообщений: 97
Сказал спасибо: 29
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Кузбасс Прокопьевск Авто: bmw 318i ,1991г,m40 | Цитата:
 в кипятке проверь
| |
|
| |
|
15.08.2011, 20:06
| #14 |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП |
Если очень уж уверены что воздуха в системе нет, помпа и термостат рабочие, а циркуляции, тем не менее нет, то промывайте двигатель, а заодно и радиатор. Был момент неприятный у меня с отсутствием циркуляции и пока двигатель не промыли, проблему не решили.
|
|
| |
|
15.08.2011, 20:07
| #15 |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП |
А помпа точно рабочая? Крыльчатка на валу "мёртво" сидит?
|
|
| |
|
15.08.2011, 20:15
| #16 |
| Новичок Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: esekbasesekbas |
Помпа рабочая, крылчатку проверяли, никаких проблем. Даже покупали новую и ставили, толку нет. Насчет радиатора, чистили компрессором. А движок как чистить?
|
|
| |
|
15.08.2011, 20:16
| #17 |
| Новичок Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: esekbasesekbas |
крылчатка на валу мертво сидит.
|
|
| |
|
15.08.2011, 20:23
| #18 |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП |
Промывали в сервисе на специальной установке под давлением.
|
|
| |
|
15.08.2011, 20:31
| #19 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,264
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
Помпу часом не на герметик ставили? Или старая с герметиком. Просто кусок герметика затыкает ту самую дырочку, через которую видно в радиаторе циркуляцию и система сама завоздушивается. Ещё аналогично бывает когда пробочку прокачную на радиаторе на болт меняют или ставят не родную, подлиннее Последний раз редактировалось mike880; 15.08.2011 в 20:31. |
|
| |
|
15.08.2011, 20:43
| #20 |
| Новичок Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: esekbasesekbas |
Новую на герметик ставили, старая тоже рабочая, до смены тоже циркуляции не было. а болтик стоит не родной, но через эту дырочку (где болитик) когда газу даешь должен же антифриз хэрачить, в моем случае просто пар прет оттуда.
Последний раз редактировалось esekbas; 15.08.2011 в 20:43. |
|
| |
Линейный вид
