Проблемы с запуском е39 1998г.
 

. На морозе постоит во дворе, потом не могу завести машину, стартером вертит как швейная машинка а двигатель не заводится. Делаю тест на приборке напряжение 11,4 вольт гдето. Кручу стартером падает до 9-10 вольт, двигатель не заводится. Прикуриваем, сразу не заводится, постоит на проводах минут 10 и заводится с пол пинка. Утечки АКБ нет, засыпает и 0,03 - 0,04. Летом было, загнал машину в бокс, поиграла музыка, помазал рельсы сидений люка(тоесть покатал все туда сюда много раз) через часа два гдето начал зоаводить, молотит стартером нормально а не заводится, даже не схватывает. Пусковое подключаю и с пол пинка снова мы завелись.
Машина экспортная для Японского рынка(руль слева). Слышал про подобные вещи на мерседесах и на вольво. Может быть кто сталкивался, подскажите где капать, что лечить.

можт АКБ на время отключить...

Похоже на полудохлую батарею. Подкинь заведомо исправную чтобы удостоверится.

Согласен, видимо банки замкнули

Было похожее на Е36 с М40, крутил норм, но не заводилась, при прикуривании заводилась, проблема была в АКБ.
- маловато, проверь АКБ у спецов, ну а если не знаешь срок ее эксплуатации, то лучше замена!

. АКБ новый VARTA Silver 100 Ah, до него стоял Bosh 61Ah и с тем и с другим таже самая проблема. Еще DETA Senator 3 100Ah пробовал тоже новый со всеми такая ерундень...

Тогда значит стартер на себя тянет, "замыкает", либо реле стартера, попробуй его проверить, больше вариантов нету.