Прошу помощи у знатоков

liderserv · 15.07.2010, 18:53

Сегодня, подъезжая на заправку, неожиданно на приборной панели загорелась лампа давления масла (желтым цветом). Я заглушил двигатель и перезапустил, лампа потухла. Подумал какойто глюк. Отъехав от заправки около 3,5 км, загорелась снова желтым цветом лампа давления масла и "чек". Я снова заглушил машину, вновь перезапустио лампа масла потухла, ап чек нет. Прихав домой, я дал отстояться двигателю и проверил масло, уровень на щупе в норме. Попробовав еще несколько раз перезапустить двигатель, обнаружил, что лампа масла переодически вновь загарается желтым цветом.
На сколько мне известно, "чек" сигнализирует збои в электрике, т.е. конфликты датчиков. Могу предположить, что в этом случае конфликт датчика масла. Масло менял около месяца назад, прошел 4000 км. Перед заменой масла, с поддона картера давило масло, поэтому в сервисе мне снимали поддон, при этом обнаружились на стенках поддона сгустки отработанного масла (грязь), все это дело отмыли и поставили на место. При замене масла, использовали промывку двигателя. До сегодня, проблем не было.
В чем может быть причина ? Подскажите.
У самого две версии 1. загрязнен маслозаборник 2. забиты сапуны (нарушена циркуляция масла) Конечно многое бы объяснила диогностика двигателя, но у нас в городе с этим проблемы. Заранее благодарен.

m_technik · 15.07.2010, 20:23

Цитата:

загорелась лампа давления масла (желтым цветом).

Обозначает недостаточный уровень масла..Датчик находится в поддоне.

GEEPER · 15.07.2010, 20:26

а двигло не трясет? не глохнет?

FuchS · 15.07.2010, 20:40

было такое на М40 - помогла замена масла и качественный фильтр! Когда он забивается такое бывает!

liderserv · 15.07.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от GEEPER

а двигло не трясет? не глохнет?

двигатель работает ровно, не трясет, не глохнет... Уровень масла в норме...

liderserv · 15.07.2010, 20:47

Цитата:

Сообщение от FuchS

было такое на М40 - помогла замена масла и качественный фильтр! Когда он забивается такое бывает!

Не могу понять причины "Чека" Масло светлое, уровень в норме, фильр брал оригинальный.

FuchS · 15.07.2010, 20:52

и на старуху бывает... можт что папало может клапан в фильтре есть какой-то - забивается или залипает! а если не фильтр то - либо сеточка укакана - либо насосу приходит каюк!

liderserv · 15.07.2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от FuchS

а если не фильтр то - либо сеточка укакана - либо насосу приходит каюк!

было бы здорово отделаться заменой масла... До замены, давило масло, причина? Не в том ли причина, что забиты сапуны, и масло просто выдавливало на холодную? Если дело в них?

liderserv · 15.07.2010, 21:04

Интересно, что в момент, когда загорелись "чек" и "уровень масла", машина эксплуатировалась в спокойном режиме, обороты больше 2500 не давал. Укакан - это еще что? это маслозаборник?

FuchS · 15.07.2010, 21:31

bmw крутить до 2500 это просто насилие - дай ей "просраться" и крути до 4 минимум!

15.07.2010, 18:53	#1
liderserv Новичок Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 15 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РС(Я) Авто: BMW 318i Е46	Прошу помощи у знатоков Сегодня, подъезжая на заправку, неожиданно на приборной панели загорелась лампа давления масла (желтым цветом). Я заглушил двигатель и перезапустил, лампа потухла. Подумал какойто глюк. Отъехав от заправки около 3,5 км, загорелась снова желтым цветом лампа давления масла и "чек". Я снова заглушил машину, вновь перезапустио лампа масла потухла, ап чек нет. Прихав домой, я дал отстояться двигателю и проверил масло, уровень на щупе в норме. Попробовав еще несколько раз перезапустить двигатель, обнаружил, что лампа масла переодически вновь загарается желтым цветом. На сколько мне известно, "чек" сигнализирует збои в электрике, т.е. конфликты датчиков. Могу предположить, что в этом случае конфликт датчика масла. Масло менял около месяца назад, прошел 4000 км. Перед заменой масла, с поддона картера давило масло, поэтому в сервисе мне снимали поддон, при этом обнаружились на стенках поддона сгустки отработанного масла (грязь), все это дело отмыли и поставили на место. При замене масла, использовали промывку двигателя. До сегодня, проблем не было. В чем может быть причина ? Подскажите. У самого две версии 1. загрязнен маслозаборник 2. забиты сапуны (нарушена циркуляция масла) Конечно многое бы объяснила диогностика двигателя, но у нас в городе с этим проблемы. Заранее благодарен. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось liderserv; 15.07.2010 в 18:58.
	Твитнуть

15.07.2010, 20:26	#3
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 98 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	а двигло не трясет? не глохнет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.07.2010, 20:40	#4
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	было такое на М40 - помогла замена масла и качественный фильтр! Когда он забивается такое бывает! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

15.07.2010, 20:52	#7
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	и на старуху бывает... можт что папало может клапан в фильтре есть какой-то - забивается или залипает! а если не фильтр то - либо сеточка укакана - либо насосу приходит каюк! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

15.07.2010, 21:04	#9
liderserv Новичок Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 15 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РС(Я) Авто: BMW 318i Е46	Интересно, что в момент, когда загорелись "чек" и "уровень масла", машина эксплуатировалась в спокойном режиме, обороты больше 2500 не давал. Укакан - это еще что? это маслозаборник? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось liderserv; 15.07.2010 в 21:06.

15.07.2010, 21:31	#10
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	bmw крутить до 2500 это просто насилие - дай ей "просраться" и крути до 4 минимум! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошу помощи БМВ Х5 Е53 дизель	Eric Erico	Дизель-клуб	10	21.10.2015 18:34
BMW 525I E34 M50B25 прошу помощи!!!	TAKUD	Ремонт и эксплуатация BMW	23	21.09.2013 17:16
Прошу помощи m70 e32 - троит + обороты не выходят на максимум	bmw13	Ремонт и эксплуатация BMW	54	31.05.2013 02:19
Прошу помощи!	bea_245	Помойка	0	22.07.2011 17:09
прошу помощи ув. СОКЛУБНИКИ!!!	militari	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	1	16.03.2010 20:49