Пыльники Е36
 

Добрый день! Вопрос по замени пыльников на гранатах Е36.. Вычитал на форумах что пыльники проще менять если снимать только внутринию сторону вала.. потом разбирать гранату и стягивать пыльники.. или все же проше снимать наружную сторону? у кого есть опыт по замени буте добры подскажите, да бы я чего не сломал по ходу дела..

из детали №1 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] отвернуть детали №5 и №6 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ...поменять гофрированный кожух...отрегулировать развал\схождение

А он (Анотн)не задний мост имеет ввиду :shock:

чот сразу про перед подумал...ща етк глянул по заднему мосту...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ...пыльники 5 и 6...но по ним опыта нет...не приходилось сталкиваться...но кажись гемора там хватает в полевых условиях

Сам тоже не делал. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Приходилось разбирать наружный шрус - засада еще та! Со стопорным кольцом пришлось помучиться. Вообще, судя по ЕТК, вал привода и наружный шрус - это одна деталь, типо не разборная. Так что не зря видать пишут на форумах что легче через внутренний. Мне пыльники менять не пришлось, просто надо было смазку в наружнем шрусе поменять, т.к. после замены подшипников, один пыльник отошел и смазка вся улетела. Поэтому разбирал.