Расход масла
 

Народ,нужен мозговой штурм!У меня BMW X3 E83 2004 года 2,5,американец(ну может принципиально).Накрылся КВКГ,выбило прокладку клапанной крышки.После замены прокладки и клапана начался просто жор масла(до этого подливал,но не критично).Поясню,поехал в Пензенскую область из Москвы (где-то 800км)сожрало 2литра Mobil,обратно долил оставшееся.Залез под низ,увидел потеки в районе заднего сальника колена и прокладки поддона.Заменил сальник (в сервисе сказали что не критично,хотя на сальнике потеки были)ситуация не поменялась,спросил у мастера насчет прокладки поддона,сказал что не течет(ну возможно что при выходе из строя КВКГ,как раз в тот момент и выдавило и через прокладку и через сальник,следы которые я и видел).Я спросил что же тогда может быть,из-за чего такой расход?Он сказал что нужно менять мс колпачки и возможно колечки.Я ему ответил что дыма нет,мотор работает ровно,проблем с зажиганием нет,не троит,не двоит,не четверит...в общем работает шикарно,на что он мне ответил что дыма и не будет,просто нужно заменить и всё тут.Возможно я чего-то не понимаю,но по логике и принципу работы двигателя,если бы была проблема либо в мс колпачках либо в кольцах и в том и в другом случае масло попадало бы в камеру сгорания,соответственно масло горело бы,соответственно был бы дым.....

похоже все-таки течет где-то. На моей машине такой расход был, когда предыдущему владельцу при замене цепи нечаянно удалили резинку, соединяющую маслоотделитель и трубку вентиляции картера. Масло с цепей (на м62 маслоотделитель внутри мотора) напрямую подавалось во впускной тракт через трубку. Но дымок при этом был.:thumbup::eek::eek: особенно после стоянки. Стыдно было на заправку заезжать. Если дыма нет, ищи варианты утечки. Может так совпало, что течет где-нибудь с "масляных" соединений.

Еще могли прокладку коряво поставить. Как раз можно накосячить с задней частью прокладки, видно плохо, она может либо во внутрь завернуться, либо наружу вылезти. Сам разок так поставил:podz: А масло будет стекать на заднюю часть мотора и далее вниз по колоколу КПП, создавая впечатление текущего сальника.

я тоже больше склоняюсь к течи масла,а не к его выгоранию.Вот только под низ я залезал, ничего не увидел.

Прокладку клапанной крышки менял сам,не спеша,пройдясь по всему периметру крышки рукой

Все таки лучше поменять прокладку поддона, ей уже 11 лет, а еще и давануло

я думаю, что может быть из-за неправильно поставленной прокладки и течи масла

Какой мотор? В смысле буквы.

А как узнать какие буквы?

Судя по программе Decoder м-54 без букв