Ремонт M52TU
 

Коллеги, подскажите, может кто встречался и знает ответ.

Сорвало 3 резьбы в блоке на М52ТУ, крепления "башки". На сколько мне известно есть 2 способа: либо футурирование, либо замена стандартного болта ГБЦ на больший по размерам с нарезкой новой резьбы.

Так вот: Кто знает маркировку болтов, подходящих по размеру: длина, и ширина шайбы, для того чтобы проходило в отверстие в головке без проблем. Внутренний ТОРКС. Якобы подходят от дизельных двигателей мазды 626.

Болты существуют в природе, но кто либо отказывается подбирать по размерам, только по каталожным номерам.

Заранее спасибо.

ставил от бмв м51 подрезал шайбы ваз 2108 гбц расверливал ! можно от мазды резьба м11 !

и все? конструктивных предложений не будет?

я бы сделал так надёжней будет

ТОЛЬКО замена стандартной 10ки на 11 от фольца.Причём переризать резьбу сразу на всех.(либо получится ,что при финальной протяжке гбц ты нарвёшся ещёна 2, а то и 3 косячных резьбы). И НИКАКИХ ВСТАВЫШЕЙ ИНАЧЕ БЛОК ВЫБРОСИШ ЧЕРЕЗ ПАРУ ТЫСЯЧ.Пиши в личку, номер болтов дам. (примерно 17 моторов за последние лет 5 по тольятти ездят 100%)

не проще установить резьбовые вставки для ремонта резьбы и сохранить номинальный размер?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

пост № 6

только под больший диаметр!

Плюсанусь за ремонтную вставку - надёжнее и правильнее.
Слишком много привозили двигателей с проблемами после установки увеличенных болтов.

Если вставка,то вставку точи с крупной резьбой-мелкая не держит.