Ремонт Редуктора Е36
 

Всем доброго дня!

Хотел уточнить ни кто не сталкивался с ремонтом редуктора на Е36, купил редуктор с передаточным числом 3,15, решил поменять сальники.
Сальник хвостовика поменял, про него в мануале боле менее расписано, а вот что делать с крышками подшипников приводов ума не приложу!!!!
Сальники и уплотнительные резинки поменял, 8га вот как теперь правильно закрутить крышки на место так чтобы планетарка встала на свое место, с каким усилием затянуть болты крепления крышки, чтобы в процессе эксплуатации не заклинило не знаю!!!
И вообще как правильно перебирать, если у кого есть какой материал или кто сталкивался, был бы рад любой инфе!!!!!!!!!!!!
Где отремонтировать за деньги нашел, в принципе парни толковые но хочется самому повозиться!!!!!!!
Заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

крышки закручивай так как были с обычным моментом для твоих болтов, там есть металическая прокладка она и регулирует планетарку, т.е. если редуктор до ремонта не гудел, то всё будет гуд, а если загудел , то подобрать эти прокладки нереально (они разной толщины, даже на elcats.ru есть и ценник около 50-60$. почти как б.у. редуктор
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] деталь №8
КОМПЛЕКТ РАСПОРНЫХ ШАЙБ 1,61MM-1,82MM X
КОМПЛЕКТ РАСПОРНЫХ ШАЙБ 1,85MM-2,06MM X
КОМПЛЕКТ РАСПОРНЫХ ШАЙБ 2,09MM-2,30MM X
те редуктор меняют на б.у. заливай новое масло и вперёд. сам сталкивался с данным вопросом, никто не делает (геморно) ставь шайбу, редуктор, проверка снимаем ставим др шайбу и т.д очень геморно.

Vovan77,
Спасибо Вован буквально вчера попытался собрать все на место вроде получилось. Крутиться от руки легко ни каких лишних шумов не наблюдаю, болты затянул с усилием 40Н/м (взял старый редуктор, и пробовал с динамометрическим ключом сорвать болт на разных усилиях по возрастанию, в итоге сработало на 42-43 Н/м, пару ньютонов на то что прикипело в итоге остановился на сорока).
Через пару недель потеплеет полезу перебирать заднюю ходовку (все салейнблоки уже купленны), тогда и воткну, о результате обязательно отпишусь!:thumbup:

А вообще если есть у кого мануал на эту тему буду рад!

А нафига крышки то снимать? Сальники и так меняются, это на машине неудобно, а когда редуктор на столе, вобще без проблем

mike880, А уплотнительные резиночки на самих крышках тоже можно поминять не снимая крышки подшипников?

А их то зачем менять? Не помню вариантов когда они текли. Ну если очень хочется, то снимаешь крышку, меняешь и ставишь взад, ничего там особеного нет, только песку не насыпать внутрь желательно :)

mike880,
Ты не помнищ а я Видел своими глазами, и не в ЗАД а на место, то что их надо ставить на место я и сам догадался, Читай тему!