сайлентблоки на бмв е32 735
 

Уважаемы друзья помогите пожалуйста,,,,,,,

есть 2ва вида их-резина или полиуретан,,,,,,,,,,,,,,,
да и ещё не у кого нет схем или чиртежей всех или большинства сайлентблоков)))
да ещё бы хотелось узнать какие делуються зазоры при посатке сайлентблока из полиуретана ибо посадка резины отличаеться(резина тяниться а полиуретан крошиться)

какие сайлентблоки?куда?

на переднию подвеску)) я просто не знаю как какие называються)

ну так там есть верхние рычаги, нижние рычаги и сайленты на них абсолютно разные...

Kolya 46, при выборе подобных деталей лучше всего подойти с VIN кодом к специалисту. там точно уже приобретёте то что надо.
так гадать что лучше или хуже-себе во вред.
так же есть сайт elcats точка ру. там тоже по вин можно подобрать что то!

да дело в том что я хотел на полиуретан заморочиться говорят что он ходит в 3раза дольше, а в наличее и в производстве есть только резина) а все говорят что полиуретановые лучше а не кто не пробывал)) саленблоки надо вытачивать, а что бы выточить нужен чертеж или размеры оригенальный(которые стоят) а лучше ещё и фото

сегодня выточил салинблоки в рычаг который от стойки снизу идет к подрамнику, и в те что назад в какуето палку идет)) буду вживлять на днях отзовы скажу стоид ли морочиться на полиуретановые салинблоки):facepalm:

Конечно полиуретановые дольше ходят они жестче и вся нагрузка на стойку и кузов пойдет. Резина гасит удары и вообще работу подвески.
Инженеры все продумали. "Колхоз" СОРИ.

даже возразить не могу)) тебе, надо просто почитать что у полиуретанасвои зазоры на посадку что бы он работал должным образом)))
да и ещё могу сказать может быть у вас там в москве дороги норм или такие пробки что вы только стоите а не ездиете, то у нас не дорог а скорости почти как в москве, и заводские саленблоки месяца на 2ва, хотя мож дело в водителе, и бо я не себе делаю и на бмв я не езжу, что меня попрасиле сделать то я и делаю только изночально хотел спросить кто делал кто ездил и как эффект в бмв полиуретана в 7ке