Шум как у дизеля
 

Здравствуйте. Имею авто Е65 с двигателем N62В44 TU 2001 г.в.
С двигателя идет какой то булькающе/хлопающий звук как у дизеля. Звук довольно громкий, идет с левой головы (сторона водителя), при наборе оборотов звук не усиливается, а пропадает. При этом двигатель работает абсолютно ровно, тяга отличная. По ошибкам: клапан вентиляции бака, датчик качества масла. Машина не дымит.
До этого звук шел с правой головы. Были заменены маслосъемные колпачки и один лопнувший ванос (тот который является приводом для вакуумного насоса). после этого звук пропал, но примерно через 500 км появился с другой стороны. Может кто то сталкивался с таким? На заправке пару раз предлагали лить дизельное топливо. С таким звуком стыдно ездить:) Если надо могу сделать принтскрин любых показаний, есть Инпа и Дис. Могу записать звук на видео

А почему бы не заменить исполнительные узлы и с этой стороны ? Был же удачный опыт ! Или ждёшь когда он сломается окончательно ?

Хочу более точно убедиться что это действительно Ванос, неохота дважды вскрывать. Кстати забыл добавить, отключал электромагнитные клапана которые управляют исполнительным узлом (ванос), шум так и остался, динамика частично пропала. Механик еще и Вальветроник отключал, говорит шум остался. Поправьте меня если я не прав, но я считаю что отключив эл.клапана я отключаю Ванос и он уже не может шуметь.
Кстати когда менял лопнувший Ванос, мой был на вид из алюминия или сплава, а тот что я поставил был из стали но по размерам точно совпадал

Ошибаешься.

Обычное дело - доработка концерном слабых мест. Может быть видел на распредвалах стальные кольца с замком ? Так вот если их заказать придут пластмассовые не разъёмные.

Может подскажите как мне точно убедиться что это Ванос ? Может какие то тесты провести? И как отбраковать хрюкающий если вдруг он не лопнул?
Кстати начинает хрюкать после прогрева двигателя.

При их ценах твой вопрос понятен, НО вопрос можно поставить по другому - "Что кроме ВАНОСа может издавать непотребные (пукающие-хрюкающие-стучащие) звуки в моторе ?"
.
Можно конечно на горячем моторе эл/м клапана активизировать и слушать есть ли разница, но её может и не быть.
А он скорее всего цел (90%), никак ! Менять оба и желательно всё что рядом - цепи, натяжители, успокоители и так далее. Вечного ничего нет.
Или тебя пугает стоимость всего этого ?
Не забудь предварительно проверить всё до чего можно дотянутся и пощупать, проверить, осмотреть, поменять местами тому подобное.

..........мотор,КПП,редуктор,колёса и т.д.

А тест-планы в диагностике для чего придумали? Не для проверки ли работоспособности узлов и механизмов?

Истинно так ! А что делать когда оно еще работает, но уже издает посторонние звуки ? Отработать план проверки "Шумы в двигателе". Так им можно любой мотор к замене приговорить.

Может ли подрастянутая цепь издавать похожие звуки или тогда звук будет монотонный?
В том то и дело, как раз решил авто поменять, а тут такая засада. Уж в этот авто точно вкладываться неохота, а так продавать как то стыдно:) Попробую тестами в Дисе погонять. Кстати после хорошего прогрева хлюпающий звук пропадает, остается монотонное поцокивание, но при этом мотор работает настолько ровно, что в салоне кажется что мотор заглох
Вот видео записал, на нем хлюпанья нет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Замена цепей и всего с ними связаного, как уже написали. Неужели когда ванос менялся сложно было глянуть. Ну собственно скупой платит больше:biggrin1: