Симптомы нарушения фаз газораспределения?

Андрей @1 · 15.06.2013, 15:26

Здравствуйте форумчане!Хотелось бы знать какие сиптомы будут проявляться на м50б20 при неправильных фазах распредвалов, просто уже незнаю в чем дело.Двигатель тупит при нажатии на педаль, но что интересно если резко в пол то все нормально.Отключал дпдз всёравно тупит.Так вот, заменил бензонасос, фильтра, лямбду, надсвечники, полностью топливную рампу с форсунками и редуктором давления.Был на диагностики ошибок нет, ставил заведомо исправный расходомер воздуха - не вариант

.Вот теперь думаю может цепь растянулась и фазы нарушились.Ездил на 97м бензине тоже в пустую.С низов плохо тянет(особенно с кондером).Ребят может подскажете куда еще залезть???

FuchS · 15.06.2013, 15:44

а датчик положения заслонки проверял?

Андрей @1 · 15.06.2013, 15:45

Я его отсоединял и без него ездил

FuchS · 15.06.2013, 15:46

и разницы нет? если так то это не есть хорошо т.к разница должна быть

Андрей @1 · 15.06.2013, 15:50

Да тоже тупит

хм блин а может и он!Я его прибором проверял но не старым стрелочным а цифровым.При изменении угла поворота сопротивление менялось плавно без скачков

FuchS · 15.06.2013, 15:52

не дома щас- приду напишу тебе какие характеристики он выдавать должен- провериш! а с отключенной лямбдой катал?таж история?

Андрей @1 · 15.06.2013, 15:55

Неее я сразу заменил лямбду и разницы не почувствовал, а за характеристики спасибо у меня книга на м50 есть там есть они

.Попробую тогда открыть его и спиртом помыть, может затерлась дорожка.

FuchS · 15.06.2013, 15:55

Для М50 сопротивление между 2 и 18 = 1кОм и 3 и 18=4кОм дома гляну вольтаж скажу мин-макс
а вот вскрывать не надо это плохо,проверил сам на 2 -ух м50... пока новый не купил - мозги колупал старый,хотя вроде работал

Андрей @1 · 15.06.2013, 15:57

вольтаж откуда на датчике????

FuchS · 15.06.2013, 15:59

от мозгов)) не снимая фишку стягиваеш с подключенного датчика резиночку с фишки,вкл зажигание и мериеш вольтаж на контактах

15.06.2013, 15:26	#1
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	Симптомы нарушения фаз газораспределения? Здравствуйте форумчане!Хотелось бы знать какие сиптомы будут проявляться на м50б20 при неправильных фазах распредвалов, просто уже незнаю в чем дело.Двигатель тупит при нажатии на педаль, но что интересно если резко в пол то все нормально.Отключал дпдз всёравно тупит.Так вот, заменил бензонасос, фильтра, лямбду, надсвечники, полностью топливную рампу с форсунками и редуктором давления.Был на диагностики ошибок нет, ставил заведомо исправный расходомер воздуха - не вариант.Вот теперь думаю может цепь растянулась и фазы нарушились.Ездил на 97м бензине тоже в пустую.С низов плохо тянет(особенно с кондером).Ребят может подскажете куда еще залезть??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

15.06.2013, 15:44	#2
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	а датчик положения заслонки проверял? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

15.06.2013, 15:45	#3
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	Я его отсоединял и без него ездил Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.06.2013, 15:46	#4
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	и разницы нет? если так то это не есть хорошо т.к разница должна быть Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

15.06.2013, 15:50	#5
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	Да тоже тупит хм блин а может и он!Я его прибором проверял но не старым стрелочным а цифровым.При изменении угла поворота сопротивление менялось плавно без скачков Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.06.2013, 15:52	#6
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	не дома щас- приду напишу тебе какие характеристики он выдавать должен- провериш! а с отключенной лямбдой катал?таж история? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

15.06.2013, 15:55	#7
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	Неее я сразу заменил лямбду и разницы не почувствовал, а за характеристики спасибо у меня книга на м50 есть там есть они.Попробую тогда открыть его и спиртом помыть, может затерлась дорожка. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.06.2013, 15:57	#9
Андрей @1 Абориген Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год.	вольтаж откуда на датчике???? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.06.2013, 15:59	#10
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	от мозгов)) не снимая фишку стягиваеш с подключенного датчика резиночку с фишки,вкл зажигание и мериеш вольтаж на контактах Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...