Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.
Описание темы:проблемма с антифризом

система охлаждения бмв 520i e39

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2013, 19:57 #1
Новичок
 
Аватар для mogway
 
Регистрация: 22.10.2012
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: калининград
Авто: bmw 520i

По умолчанию система охлаждения бмв 520i e39

после смены радиатора (потёк) из системы охлаждения исчезает антифриз вплоть до перегрева двигателя (по датчику) в картер не попадает (эмульсии нет) двигатель не троит, есть лёгкие подтёке но не существенно, доливал в неделю по 100-200 мл, сегодня встал заливаю стравливаю воздух опять заливаю, стравливаю итого 6 литров, братья по разуму плиз помощь, бмв 520i e39 1997г
mogway вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 20:00 #2
Участник тусовки
 
Аватар для N.M
 
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 146
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Astana
Авто: Bmw 528

По умолчанию

Для начала устрани подтеки.и правильно заправь систему.Залил -Стравил-залил-Стравил не для БМВ.
N.M вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо N.M за это сообщение:
mogway (20.09.2013)
Старый 11.09.2013, 20:08 #3
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,308
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 238 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

хотя тема и с бородой многие допускают ошибки даже читая ТИС...итак, вот что получилось

1. Мотор заглушен и холодный (t < 25С). Открыть крышку на расширительном бачке. Ослабить пробку для удаления воздуха. Это воспрепятствует чрезмерному вытеканию жидкости из бачка.

2. Включить зажигание. Ключ в положение «2».

3. Установить регулятор отопителя на максимальную температуру +32С.

4. Установить вентилятор на малую скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя, и начинает работать дополнительная водяная помпа.

5. Медленно залить ОЖ. Полностью заполнить расширительный бачок и подождать, пока из отверстия для удаления воздуха не пойдет охлаждающая жидкость без пузырьков. Завернуть винты для удаления воздуха из системы. На этом этапе в прокачке участвует дополнительная помпа, которую мы уже активировали ранее в п.4.

6. Крышка на расширительном бачке остается открытой. Заводим мотор на 30 секунд и глушим. Дать двигателю поработать и прогнать жидкость в контуре системы охлаждения тремя - четырьмя короткими толчками (4500 - 5000 об/мин).

7. При этом не давать двигателю работать больше 30 секунд, чтобы охлаждающая жидкость не нагрелась и не расширилась вследствие этого.

8. Крышка бочка остается открытой, мотор заглушен, ключ в положении «2». Если при этом уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке падает, то расширительный бачок нужно заполнить охлаждающей жидкостью до максимальной отметки.

9. Завернуть крышку на бачке и прогреть двигатель до тех пор, пока не откроется термостат (в салон должен пойти горячий воздух). Заглушить двигатель и остудить до температуры < 25 С.

9. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Обратить внимание на различия в исполнении расширительного бачка.
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо ambrozi за сообщение:
mogway (20.09.2013), еХасик3979 (23.11.2015)
Старый 11.09.2013, 21:30 #4
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.06.2010
Сообщений: 513
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
Откуда: voronez
Авто: е34 м50в28

По умолчанию

попробовать когда перегрета, есть ли давление в системе, то есть, жосткие патрубки, если нет, скорее всего неисправность расширительного бачка, радиатор то поди не оригинал брал, попробуй хоть крышку бачка со старого перекрутить.
abrakadabra вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо abrakadabra за это сообщение:
mogway (20.09.2013)
Старый 12.09.2013, 07:57 #5
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,441
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от N.M Посмотреть сообщение
Для начала устрани подтеки.и правильно заправь систему.Залил -Стравил-залил-Стравил не для БМВ.
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 21:24 #6
Новичок
 
Аватар для mogway
 
Регистрация: 22.10.2012
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: калининград
Авто: bmw 520i

По умолчанию

ещё раз спасибо за советы вот что забыл добавить распирает патрубки становятся жёсткими т.е большое давление в системе
mogway вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 22:13 #7
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.06.2010
Сообщений: 513
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
Откуда: voronez
Авто: е34 м50в28

По умолчанию

запаха выхлопных газов, не ощющается из расширительного бачка?
когда патрубки распирает, попробуй на ощупь, температура верха и низа радиатора одинаковая?
еще вариант, на помпе срезало крыльчатку

Последний раз редактировалось abrakadabra; 09.10.2013 в 22:27.
abrakadabra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 22:24 #8
Абориген
 
Аватар для dmitr24
 
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 3,326
Сказал спасибо: 132
Поблагодарили 314 раз(а) в 262 сообщениях
Откуда: санкт-петербург
Авто: BMW X-6 5.0i

По умолчанию

пробку поменяй,выдавливает со всех щелей,т.к. лишнее давление не стравливает...
dmitr24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 09:51 #9
Banned
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 63 раз(а) в 48 сообщениях
Откуда: Тюмень
Авто: BMW 523i

По умолчанию

Если у вас есть самовар (накопитель остаточного тепла) то, заливка ОЖ совершенно друга и без DIS ее не выполнить.

Последний раз редактировалось sev45; 10.10.2013 в 09:52.
sev45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 09:53 #10
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,441
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sev45 Посмотреть сообщение
Если у вас есть самовар (накопитель остаточного тепла) то, заливка ОЖ совершенно друга и без DIS ее не выполнить.
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
BMW e34 Tyler 5-er 22 05.08.2017 13:49
BMW M3 e92 Tyler Каталог BMW, статьи 5 23.11.2014 13:31
Все опции БМВ на русском языке Tyler Выбираем БМВ 21 19.06.2014 11:09
Сообщения системы автоматической диагностики BMW F10, F20, F30, F25, F01 и т.п. Tyler Инструкции, Мануалы BMW 3 25.03.2012 21:38
Технический справочник БМВ Tyler Инструкции, Мануалы BMW 14 17.05.2009 22:36


Часовой пояс GMT +3, время: 05:12.


Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)