Собрал мотор. Теперь не могу завести..

вова 1951 · 22.01.2010, 20:42

Цитата:

Сообщение от lera

В багажнике стоит реле б/н а предохранитель в бардачке номер кажется 31 но точно не помню

В бардачке до реле .в багажнике после реле т.н.
Можно конечно и реле выдернуть , к нему подходит бело-голубой провод, зто на насос

Лучше предохранитель, а то ошибка запишется в DME

NUFLIN · 22.01.2010, 23:01

Цитата:

Сообщение от lera

В багажнике стоит реле б/н а предохранитель в бардачке номер кажется 31 но точно не помню

Посты набираем?

В бардачке - м54, м52TU, отключишь 31-й - получишь ошибку ASC...

Borzi · 23.01.2010, 12:52

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

Посты набираем?

В бардачке - м54, м52TU, отключишь 31-й - получишь ошибку ASC...

А как быть, как насос отключить????

NUFLIN · 23.01.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от Borzi

А как быть, как насос отключить????

На крышке правой ниши багажника - табличка с перечнем предов...

Иван · 23.01.2010, 14:45

На е34 кузов движка М20 такая же проблема, что делать?

Borzi · 23.01.2010, 19:01

Только пришел с гаража.
Так и не завел

Открыл крышку клапанов, проверил валы - они все правельно стоят(вроде).
Поршень в верхней точке, кулачки на верх под углом 45, выпускной чуть чуть пониже впускного.
Померил компрессию прибором ( ВООБЩЕ ничего не понял) 1 - 2очк, 2 - 2очк,3,4 - 2очк, 5 - наверно 0,5 очк, 6 - 6 очков. После залил в каждый цилиндр по 15 г. масла, покрутил и решил померить снова ( в 2 упало 0,5очк, в 3,4 - по 2,5очк в 6 - 7очков)
ЧЕ ЗА ХРЕНЬ??????????
ГИДРИКИ??????
Она у меня МКПП, может потоскать без свеч на веревки чтоб давление в магистрале поднялось?????????????

Tyler · 24.01.2010, 23:12

апну тему.
Borzi, так и не завелась?

Slitch · 24.01.2010, 23:50

кольца не запали?? особенно напрягает 5ый.

вова 1951 · 25.01.2010, 00:17

Цитата:

Сообщение от Borzi

Только пришел с гаража.
Так и не завел

Открыл крышку клапанов, проверил валы - они все правельно стоят(вроде).
Поршень в верхней точке, кулачки на верх под углом 45, выпускной чуть чуть пониже впускного.
Померил компрессию прибором ( ВООБЩЕ ничего не понял) 1 - 2очк, 2 - 2очк,3,4 - 2очк, 5 - наверно 0,5 очк, 6 - 6 очков. После залил в каждый цилиндр по 15 г. масла, покрутил и решил померить снова ( в 2 упало 0,5очк, в 3,4 - по 2,5очк в 6 - 7очков)
ЧЕ ЗА ХРЕНЬ??????????
ГИДРИКИ??????
Она у меня МКПП, может потоскать без свеч на веревки чтоб давление в магистрале поднялось?????????????

Если заливаешь масло .а компрессия поднимается незничительно - тогда клапана. Либо они не закрваются или не открываются А почему? Может и из-за гидриков. Ты после разбоки головы их деражал в банке с масло или были разложены на сухую на столе?
Бывали случаи, пока из гидрокомпенсаторов не выдавишь масло , клапана всегда приоткрыты. Я выдавливал в тисках , усилие прикладывал приличное. И крутил потом тоже не малое время пока они набились,
попробуй продавить гидрики в каждом цилиндре . Поршень вверху , клапана закрыты и давишь отвертко на гидрик , не хлюпают ли? Если да то маслом они еще не набиты . Пробуй! Удачи.

Slitch · 25.01.2010, 07:06

вот такой вопросик еще. а клапана новые? их притирали к головке? если клапана не притерты, то компресии не будет.

23.01.2010, 14:45	#15
Иван Новичок Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 39 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чувашия Авто: BMW 520i	На е34 кузов движка М20 такая же проблема, что делать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.01.2010, 19:01	#16
Borzi Новичок Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: BMW 5	Только пришел с гаража. Так и не завел Открыл крышку клапанов, проверил валы - они все правельно стоят(вроде). Поршень в верхней точке, кулачки на верх под углом 45, выпускной чуть чуть пониже впускного. Померил компрессию прибором ( ВООБЩЕ ничего не понял) 1 - 2очк, 2 - 2очк,3,4 - 2очк, 5 - наверно 0,5 очк, 6 - 6 очков. После залил в каждый цилиндр по 15 г. масла, покрутил и решил померить снова ( в 2 упало 0,5очк, в 3,4 - по 2,5очк в 6 - 7очков) ЧЕ ЗА ХРЕНЬ?????????? ГИДРИКИ?????? Она у меня МКПП, может потоскать без свеч на веревки чтоб давление в магистрале поднялось????????????? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.01.2010, 23:12	#17
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,550 Поблагодарили 10,551 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	апну тему. Borzi, так и не завелась? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/bmwpostforum BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

24.01.2010, 23:50	#18
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	кольца не запали?? особенно напрягает 5ый. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

25.01.2010, 07:06	#20
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	вот такой вопросик еще. а клапана новые? их притирали к головке? если клапана не притерты, то компресии не будет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)