SOS застучал М50 v2.0
 

застучал мотор, пробег 320 тыс. Думаю капиталку делать или лучше др двигатель поставить.
Вопрос: можно теперь 2,5 поставить? какие могут возникнуть проблемы?

Застучал - понятие размывчатое.
Новый вряд ли купишь, а старый -кот в мешке.
Считаю лучше - реставрировать свой, сам детали купи качественные , хоть за чтото бушь спокоен.
Обсуждалось...
Всё будет нормально до первой проверки через "базу" - на моторе выбит ТИП а не только серийный номер,а это палево,уход от налогов со всеми вытекающими...
Или через бумаготворчество/переоформление, но налог другой :help:

Ну как бы сгнивший номер никто не отменял, при постороней помощи они легко делается нечитаемым. Однако всё зависит от конкретных местных условий, какие правила учёта

если всетаки 2,5 ставить, электронику тож надо перебирать? или своя пойдет?

к мотору только свой расходомер, остальное подходит.
разве что выхлоп прийдётся поменять.

bumer0611,рахмет, а по электронике?:confused:

ibkeev_arman, Какой мотор был? С ваносом? Система управления Сименс или Бош?
2.5, если я не ошибаюсь то это под Бош.

безванусная- одинакова. отличия в мелочах- не существенно. жгут даже перепаивать ненадо....сам озадачен этим вопросом - менять на 2,5 б\у, либо делать свой...расточка у нас-1600 руб. остальное- не проблема. но одолевают мечты))))
и меня сразу дурацкий вопрос- в 2,0 если колено с 3,0 или с 3,5 + 2,5 шатуны? что получится?

А вот и нет:biggrin: Сименс и бош абсолюто разные...

я про свой думал- про Бош))))
обобщил немного