стартер n52

lytkin · 23.05.2019, 14:13

Втулки в смысле подшипники? - они целы.
А втягивающем вроде не разборное?

slavuptown · 24.05.2019, 09:19

Если стоят подшипники а не втулки то это хорошо а втягивающее на крайний случай можно развальцевать но лучше новое.

lytkin · 24.05.2019, 23:15

не , втулки стоят.
так не хочется коллектор опять снимать....

mike880 · 25.05.2019, 01:05

Как вариант фиговый контакт. Не раз попадались варианты с хорошо прожареным гровером. Не надо туда его пихать, если есть опасения что гайка отвернётся, то поставить вторую и гайки лучше латуные взять.
Собственно ищется просто место падения напряжения обычным тестером при работе стартера, если по массе мотора и минусом аккума и между плюсом аккума и резьбовой шпилькой на втягивающем падения большого нет, когда стартер плохо крутит, то проблема в самом стартере. Также можно померить падение на контактах втягивающего, чтобы убедиться в его исправности

lytkin · 02.06.2019, 23:06

Наружные контакты в порядке, Если во втягивающем подгорели то на холодной они тоже остаются подгоревшими, разве нет ?
я , честно , первым делом подумал бы на сам эл двигатель- такое ощущение что при прогреве пропадает мощность стартера...
вопрос - есть смысл ковырять его? может новый за 7- 8 руб ?

nbmw · 03.06.2019, 07:04

При прогреве проявляется межвитковое замыкание обмотки якоря, или недостаточный заряд акб(пробуксовка ремня, сам генератор)нужно замерить напругу акб когда плохо крутит. 7-8рублей будет нормальный ход, или ремонт. Масса двигателя на кузов, все клеммы если проверены вместо вроде нормально.

mike880 · 03.06.2019, 10:53

Померь падение при работе стартера с клеммы самого аккума на корпус движка и с клеммы на болт втягивающего, если там меньше 1В и фигово крутит, то стартер на замену.

lytkin · 03.06.2019, 21:03

Только до клеммы стартера добраться как, а без коллектора машина конечно заводиться но..? Или можно к поводу что на стартер идёт присоединиться?

mike880 · 04.06.2019, 19:27

Цитата:

Сообщение от lytkin

Только до клеммы стартера добраться как, а без коллектора машина конечно заводиться но..? Или можно к поводу что на стартер идёт присоединиться?

Смысл к проводу цепляться? Тебе нужно найти где контакт фиговый. Залезть можно к стартеру, крокодилом на болт цепляешься. Да и заводить мотор не надо, надо отрубить дме или ещё что-то, что тебе проще, просто крутить мотор стартером

lytkin · 21.07.2019, 20:18

Наконец померял напряжение как советовали.
На холодной машине проседает до 9, на горячей до 8-7,5.
- стартер целиком менять? Или в ремонт отнести попробовать?

23.05.2019, 14:13	#11
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	Втулки в смысле подшипники? - они целы. А втягивающем вроде не разборное? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2019, 09:19	#12
slavuptown Абориген Регистрация: 04.04.2010 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 96 раз(а) в 95 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: bmw	Если стоят подшипники а не втулки то это хорошо а втягивающее на крайний случай можно развальцевать но лучше новое. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.05.2019, 23:15	#13
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	не , втулки стоят. так не хочется коллектор опять снимать.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.05.2019, 01:05	#14
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Как вариант фиговый контакт. Не раз попадались варианты с хорошо прожареным гровером. Не надо туда его пихать, если есть опасения что гайка отвернётся, то поставить вторую и гайки лучше латуные взять. Собственно ищется просто место падения напряжения обычным тестером при работе стартера, если по массе мотора и минусом аккума и между плюсом аккума и резьбовой шпилькой на втягивающем падения большого нет, когда стартер плохо крутит, то проблема в самом стартере. Также можно померить падение на контактах втягивающего, чтобы убедиться в его исправности Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.06.2019, 23:06	#15
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	Наружные контакты в порядке, Если во втягивающем подгорели то на холодной они тоже остаются подгоревшими, разве нет ? я , честно , первым делом подумал бы на сам эл двигатель- такое ощущение что при прогреве пропадает мощность стартера... вопрос - есть смысл ковырять его? может новый за 7- 8 руб ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2019, 07:04	#16
nbmw Абориген Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 877 Сказал спасибо: 71 Поблагодарили 85 раз(а) в 80 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: е21 е34 е46 е39 е53	При прогреве проявляется межвитковое замыкание обмотки якоря, или недостаточный заряд акб(пробуксовка ремня, сам генератор)нужно замерить напругу акб когда плохо крутит. 7-8рублей будет нормальный ход, или ремонт. Масса двигателя на кузов, все клеммы если проверены вместо вроде нормально. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2019, 10:53	#17
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Померь падение при работе стартера с клеммы самого аккума на корпус движка и с клеммы на болт втягивающего, если там меньше 1В и фигово крутит, то стартер на замену. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2019, 21:03	#18
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	Только до клеммы стартера добраться как, а без коллектора машина конечно заводиться но..? Или можно к поводу что на стартер идёт присоединиться? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.07.2019, 20:18	#20
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	Наконец померял напряжение как советовали. На холодной машине проседает до 9, на горячей до 8-7,5. - стартер целиком менять? Или в ремонт отнести попробовать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стартер не входит в зацепление	VRN Dima	Ремонт и эксплуатация BMW	5	28.02.2015 22:31
e39, не включается стартер после простоя	NexuS	Ремонт и эксплуатация BMW	6	04.03.2013 12:22
Крутит стартер сам по себе, что за...? И вопрос про сальники :)	ssTalin	Дизель-клуб	4	11.01.2013 14:10
e36 СТАРТЕР ИЛИ МОХОВИК	she1134	Ремонт и эксплуатация BMW	26	27.03.2012 20:12
Перестал крутить стартер...	USLpower	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	5	11.05.2010 15:23