троит на холостых n52

lytkin · 10.03.2018, 11:40

есть развитие！
отключаю валветроник, вручную поворачиваю вал(42град положегие), получаю минимальную неравномерность по цилиндрам и воздух падает с 20 до 16. на хх работае идеально, едет тоже ничего. Включаю разем вплветр и пока упоры не поставлю все ок.
чего дальше делать ？ валветроник с рабочей тачки подкинуть или это следствие а не причина？

mike880 · 10.03.2018, 12:18

Датчик вэлвтроника брешущий может быть, ошибок не будет, чудеса разные возможны. если есть возможность то махни на рабочий

lytkin · 10.03.2018, 12:59

мотор подкинуть непроблема, а даткик то блин под клапанной....может есть способ его протестить？
кстати после установки упоров заданное опережает фактич положение на 5-7 град. а какое на хх должно быть？ 42 много？

mike880 · 10.03.2018, 14:36

Датчик холловский и как брехать может весьма причудливо. Там ещё магнитная ответная часть на валу на которую может железная пыль налипать. Параметры под этот мотор не помню, врать не буду

lytkin · 10.03.2018, 21:23

Цитата:

Сообщение от mike880

Датчик холловский и как брехать может весьма причудливо. Там ещё магнитная ответная часть на валу на которую может железная пыль налипать. Параметры под этот мотор не помню, врать не буду

про параметры пишут 35-40 град на хх д.быть.
после снятия мотора, чиски разема и т д . пполуч следующее: заданный угол 30, фактический 27. то есть дме уменьшает угол？ зачем？ с учетом что при регулировке вручную нормально работать мотор начинает на 42 град. вообще ничего не понятно.... одни вопросы. углы эти блин...

lytkin · 11.03.2018, 19:46

вопрос- можно ли задать угол поворота ввт на хх？если да то как ？ в рейнголде я ненашел....

mike880 · 11.03.2018, 22:12

Только установка упоров

lytkin · 12.03.2018, 09:05

дааа.. очередной упор.
Вопрос теперь один: почему дме выворачивает вал на 30 град？
кстати , на хх
-если отключить валветроник то работает норм,
-если откл ванос впуск - работает норм

mike880 · 12.03.2018, 20:07

Цитата:

Сообщение от lytkin

кстати , на хх
-если отключить валветроник то работает норм,
-если откл ванос впуск - работает норм

Обычно такое бывает когда вал задрочен. Рассмотрел валы на работе, они целиковые, не наборные, так что провернуть кулачки не могло, только износ.
Возможно какой-то косяк при сборке, что-то не выставлено как положено.
Ну и как вариант дме глючит.

lytkin · 12.03.2018, 20:39

сегодня был у диагноста - фазы ок, ваносы тоже, валветроник работает(заданные значения соответствуют фактич), дме льет во второй ряд + 30%. видит много воздуха и льет, откуда воздух пока непонятно. коллектор снял - там всё супергуд! есть вероятность плохо притерли впускной клапан. - есть подозрение на 6й цилиндр из за неадекватности на откл форсунки. думаю если не геметичность то гарью на клапане подгадить должно, а там вроде все 12 одинаковые, или бензом всё смоет? ... сделаю тест на герметичность.. там посмотрим
вот такая херня.

10.03.2018, 11:40	#31
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	есть развитие！ отключаю валветроник, вручную поворачиваю вал(42град положегие), получаю минимальную неравномерность по цилиндрам и воздух падает с 20 до 16. на хх работае идеально, едет тоже ничего. Включаю разем вплветр и пока упоры не поставлю все ок. чего дальше делать ？ валветроник с рабочей тачки подкинуть или это следствие а не причина？ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.03.2018, 12:18	#32
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Датчик вэлвтроника брешущий может быть, ошибок не будет, чудеса разные возможны. если есть возможность то махни на рабочий Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.03.2018, 12:59	#33
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	мотор подкинуть непроблема, а даткик то блин под клапанной....может есть способ его протестить？ кстати после установки упоров заданное опережает фактич положение на 5-7 град. а какое на хх должно быть？ 42 много？ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.03.2018, 14:36	#34
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Датчик холловский и как брехать может весьма причудливо. Там ещё магнитная ответная часть на валу на которую может железная пыль налипать. Параметры под этот мотор не помню, врать не буду Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 10.03.2018 в 14:37.

11.03.2018, 19:46	#36
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	вопрос- можно ли задать угол поворота ввт на хх？если да то как ？ в рейнголде я ненашел.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.03.2018, 22:12	#37
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Только установка упоров Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.03.2018, 09:05	#38
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	дааа.. очередной упор. Вопрос теперь один: почему дме выворачивает вал на 30 град？ кстати , на хх -если отключить валветроник то работает норм, -если откл ванос впуск - работает норм Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.03.2018, 20:39	#40
lytkin Завсегдатай Регистрация: 15.11.2009 Сообщений: 472 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: 325xi touring 2006	сегодня был у диагноста - фазы ок, ваносы тоже, валветроник работает(заданные значения соответствуют фактич), дме льет во второй ряд + 30%. видит много воздуха и льет, откуда воздух пока непонятно. коллектор снял - там всё супергуд! есть вероятность плохо притерли впускной клапан. - есть подозрение на 6й цилиндр из за неадекватности на откл форсунки. думаю если не геметичность то гарью на клапане подгадить должно, а там вроде все 12 одинаковые, или бензом всё смоет? ... сделаю тест на герметичность.. там посмотрим вот такая херня. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
E60 N52 Сильно троит на холостых	Йогурт	Ремонт и эксплуатация BMW	25	16.01.2021 11:11
троит n62b48 на холостых и дергается при разгоне	alex_dem	Ремонт и эксплуатация BMW	10	16.07.2019 20:37
f10 Троит на холостых	Alex_me	Ремонт и эксплуатация BMW	5	05.06.2015 22:04
двигатель м40 - троит на холостых	камиль авхадиев	Ремонт и эксплуатация BMW	18	17.08.2013 19:48
Троит на холостых M47TU	acidrain	Дизель-клуб	1	13.04.2011 10:59