е-39 M 52 TU
 

е-39 523 M 52 TU

на диагностике не был!

началось в морозы.
утром заводится без проблем, но горит значок анибуксы и надпись ЕМL в левой части приборки, прогреваю до прохождения синей метки и еду, едет не адекватно остановился заглушил- завел все погасло, идет без проблем и так каждое утро, и как то в ходе движения эти сигналы включились на ходу тяга пропала разом ни какой реакции на акселератор, только легкое нажатие на педаль держит обороты, вновь остановка на холостых работает, нажимаю педаль до предела реакция как у моей соседки которой 80 лет)) в общем нет её, глушу 2-5 мин завожу и еду как ни в чем не бывало, 20.12 произошла такая же беда,утро, промежуток, остановка заглушил мотор через мин15 попробовал завести а вот тут не угадал, стартер стукает дополнительно включилось (ABS) щелчки и ни какого желания заводиться, АКБ в итоге сдался, прикурил, завел, поехал, тяги нет (той которая была) , на светофоре поставил на нейтраль дал газу до упора, подхватила на ура но при возврате стрелки заглохла, завелась сразу, поехал дальше, подозреваю датчик но не знаю какой,

и вообще в чем может быть дело?

АКБ поставил новый!

но тема осталась "горит значок анибуксы и надпись ЕМL" и при этом тупит нипадецки! и это тревожит!

Как бы это ни было печально, по обратите внимание на дроссельную заслонку - почти уверен, что причина в ней. Стоит недёшево.

сама заслонка или датчик (ДАТЧИК УГЛОВОГО ПЕРЕМЕЩ.ДРОСС.ЗАСЛОНКИ ASC+T) мог крякнуть?
покажет ли сию проблему диагностика?

Покажет, наверное.
Затрудняюсь сказать, как должен вести себя авто при выходе из строя датчика, но при выходе из строя засонки он ведёт себя 100% так, как ты описал.
Если датчик, то тебе повезло :smile:

так если бы постоянно горел, а то ведь какое то время и не горит, а бывает что пока едешь может раза три включится и выключится, я туда на днях полез в надежде что то разглядеть но только добрался до заслонки и понял что меня там не ждут, собрал все по местам и отошел))))

и вообще что может случится с заслонкой?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

что находится под пластиковым колпаком с право ?

Посмотри-если заслонок две одна на асц на неё идёт тросик от оддельного провода.
При запуске двигателя она закрывается, потом открывается. Тросик может подклинивать. А лучше на диагнозу езжай.

в том и беда что не глянув пегом купил тросик, а его там только один который от акселератора из салона, тросиков на м52ту походу неТУ, там такая же система как на м54 ,

подкиньте инфу как чистить заслонку, может обойдется малой кровью?

чистится она в принципе просто. достаточно смочить чистую ветошь в чём то типа ацетона или карб-клинер, открыть заслонку на всю и протереть всё по кругу. и так пока не станет совсем чистая.:cool: