Умерла машинка E39 BMW525 M57
 

Машина указана в теме. Вообщем ситуация такая. Машина заводилась ездила все отлично. Потом была поставлена на месяц с ключом в замке, ну и за это время пока она стояла разрядился основной аккумулятор. После был снят, заряжен, но машина перестала заводится... Панель, горит, все лампочки при включении зажигания горят, свечи подогрева тоже работают, насос слышно качает. Стартер не крутит и вообще больше не каких признаков жизни мотора. Перемыкали стартер на прямую, все крутит, реле втягивающее тоже работает. Пробовали подключится диагностикой через K-line программой BMW Scaner 1.3.6. но все время пишет ошибку подключения, хотя шнур 100% рабочий, наши десятки и VW B5 берет на отлично. А ну и самое главное все предохранители перепроверили по несколько раз, 37 был в обрыве, его заменили но результата не дало. Подскажите куда дальше рыть.

Уважаемый, ключик у вас отвязался. Если есть второй, то машинка заведется!:wave:

+1
Смотри ключи и иммобилайзер.

Программа работает только со своим адаптером, для К-Л пойдет1.40 Demo. Пробуйте заводить другим ключом.

100% надо заново подружить ключ с EWS или взять запасной ключ если есть!!! Вообще если сел акум ни в коем случае нельзя пробовать заводить авто, в 8 из 10 случаев слетает EWS!!!

Отвязался ключ, однозначно! При плавной посадке аккума ЕВС поменял код, а ключик не успел... Если нет возможности гнать авто своим ходом, то снимаешь блок ЕВС и к программатору.

Другого ключа нет. Ключи один. Можно ли как то подружить самостоятельно EWS и ECU Пробовал 1.40 Demo тоже нет связи.

F1ReB4LL, при наличии оборудования и навыков все реально.

В Туле? я думаю, нет.:rolleyes:

Моему знакомому дружил обычный программист!!! На дому понадобился тока сам блок ЕВС!!! Находиться ето чудо под бардачком!!!