заедает джойстик АКПП на Е60

[NitrOk]

Доброго времени суток!
Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Машина Е60 528i 2007г. рестайл. При переключении АКПП заедает джойстик, из положения R и Р не переходит в D. происходит это только с 5-6 попытки. Компьютер ничего не показывает. Что это может быть???

[SAN9]

GWS(сам селектор) глючит возможно, надо смотреть. Странно что по диагностике ничего не показывает.

[Валера Х5]

Да ничего тут странного, не факт что там ещё и подушки безопастности подлючены и вообще борт комп работает как он должен работатьИ пробег оригинальный.
При такой поломке борт комп покажет ещё до того как сам селектор так сломается.
Это Электроника 100% ещё на последних моделях Е70Х5 такая-же проблемма за частую.

[NitrOk]

Что необходимо смотреть в селекторе ? Его как-то можно разобрать ?
Комп.ничего не видит, машинка едет как на вариаторе - ни толчков, ни пинков или прочих неприятных ощущений, все достаточно корректно. Но когда паркуешься из D в R или N переходит сразу, а вот обратно приходится помучится. Даже когда кнопкой переходишь в паркинг P - из него опять в D не хочет переходить. Когда мучаешь джойстик, складывается ощущение какой-то преграды на пути, а когда все-таки втыкается - то словно не по прямой линии двигается, а по зигзагообразной пробирается.
Куда смотреть ??

[NitrOk]

Сообщение от Валера Х5

Да ничего тут странного, не факт что там ещё и подушки безопастности подлючены и вообще борт комп работает как он должен работатьИ пробег оригинальный.
При такой поломке борт комп покажет ещё до того как сам селектор так сломается.
Это Электроника 100% ещё на последних моделях Е70Х5 такая-же проблемма за частую.

До этой проблемы были на диагностике и у ОД тоже. Менялся узел управления угла поворота руля, т.к. не работала стабилизация. Машину полностью перепрограммировали и заливали новый софт. Все соответствовало по пробегу и прочее. ОД ковырялись целый день, после этого все заработало и машинка поехала как по "новому", вот уже почти год. Вот теперь только эта проблема.

[NitrOk]

Сообщение от NitrOk

До этой проблемы были на диагностике и у ОД тоже. Менялся узел управления угла поворота руля, т.к. не работала стабилизация. Машину полностью перепрограммировали и заливали новый софт. Все соответствовало по пробегу и прочее. ОД ковырялись целый день, после этого все заработало и машинка поехала как по "новому", вот уже почти год. Вот теперь только эта проблема.

Правда с этим к ОД еще не обращались, в крайнем случае, пытаюсь пока своими силами разобраться. Может кто сталкивался ??

[Валера Х5]

Сообщение от NitrOk

До этой проблемы были на диагностике и у ОД тоже. Менялся узел управления угла поворота руля, т.к. не работала стабилизация. Машину полностью перепрограммировали и заливали новый софт. Все соответствовало по пробегу и прочее. ОД ковырялись целый день, после этого все заработало и машинка поехала как по "новому", вот уже почти год. Вот теперь только эта проблема.

Вот она и проблема, вероятно какой-то сбой даёт электроника обращайся туда где перепрограмировали, видать что-то намутили не так, если-бы селектор не работал то скорей всего борткомп бы указал на него, а так это какая-то ошибка однозначно и по каким-то причинам её борткомп не распознаёт, может после перепрограмирования, они тебе софт воткнули не от твоей модели?

[NitrOk]

После прошивки машинка пробежала 15 тык., проявилось бы наверное намного раньше. Поеду все-таки к официалам, может малой кровью обойдется.

[дамир1982]

на заглушенной пробовал переключать?

[SAN9]

На диагностику едь и не парь мозги всем!