Замена 11-кнопочного БК на 18-кнопочный
 

Доброго всем времени суток! Вопрос вот какой, у меня стоял 11 кнопочный БК я решил поставить полный 18 кнопочный вроде все хорошо шло при подключении но тут наткнулся вот на что, на щитке приборов на разъеме Х17(голубой) нет 10 пина который по схеме отвечает за уровень в топливном баке, кто может подсобите! гуглил весь день но так не чего нужного и не нашел:confused:

Зачем?:shock: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за многочисленные ответы! я решил свою проблему! тема закрыта:biggrin1:

напишите хоть что да как а то тут партизаны одни, а если кто столкнется-найдет!

В бан захотел? :cool:
Либо пиши КАК, либо готовься :biggrin:

и так нам понадобяться:
1) Сам БК
2) Два штекера на него Х1070(черный, при наличии часов с температурой( 7 кнопочный БК) он у вас уже есть) и Х1071(белый, необходимо докупить сразу)
3) Зуммер, стоит внизу водительской панели (с разъемами и жгутом проводов)(плюс он на приборку подключается, на 2 пин на разъеме Х522 (трехштырьковый)(и туда же плюс и земля))
3) Провода, изолента и т.д.
4) Полдня свободного времени
5) Подрулевой рычаг поворотников с кнопкой для БК.


Схема подключения:
X1070(черный)
1 (коричнево-серый) (внешний свет)
2 (сине-красный) (идет на лягушку тормозов)
3 (бело-голубой) (модуль чек-контроля)(не подключен)
4 (бело-зеленый) (модуль чек-контроля)(не подключен)
5 (бело-серый) (модуль чек-контроля)(не подключен)
6 (сине-коричнево-желтый) (26 пин на X17(голубой на приборной панели) чек-контроль
7 (не подключен)
8 (черно-зеленый) (система запуска/зарядки)(на 12 пин черного разъема ZKE, либо в любое другое место, где есть сигнал стартера)(нужен что бы гасить БК в момент завода двигателя)(12 пин на Х10182(ZKE) либо 9 пин на Х1527(клима)
9 (зелено-синий) (на Х17(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает)
10 (бело-голубой) (зуммер)
11 (бело-красный) (зуммер)
12 (коричнево-серый) (датчик температуры под капотом в левом канале охлаждения тормозов)
13 (черно-белый) (2 пин на X17(голубой, приборка), отвечает за скорость)
14 (фиолетово-белый) (45 предохранитель)(под рулевой колонкой фиолетово-белый провод)
15 (сине-фиолетово-белый) (24 пин на Х17(голубой на приборке) сигнал диммера
16 (серо-красный) (внутреннее освещение)
(-)17 (коричневый) (земля)(переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 13 пин Х1071(белый))
(-)18 (красно-желтый) (31 предохранитель) (переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 8 пин Х1071(белый))


X1071(белый)
1 (черно-фиолетовый) (15 пин на ZKE)(для работы функции CODE)
2 (не подключен)
3 (черно-голубой) (не подключен)
4 (коричнево-красный) (кнопка на правом подрулевом, Х32, 10 пин)(в общем то не нужен, работает только для цикличного переключения функций БК. Возможно сделать самому отдельную кнопку (без фиксации), которая замыкает 4 пин на землю (13 пин), как я и сделал)
5 (бело-фиолетовый) (12 пин на Х16(белый на приборной панели))
6 (бело-черный) (21 пин на Х16(белый на приборной панели) расход топлива)
7 (бело-желтый) (11 пин на Х16белый на приборной панели))
8 (красно-серо-желтый) (18 пин на Х1070, 31 предохранитель)
9 (бело-серый) (10 пин на (Х17 голубой), уровень топлива)(на некоторых моделях данный пин отсутствует, подключать от щитка до БК)
10 (не подключен)
11 (не подключен)
12 (не подключен)
13 (коричневый) (17 пин на Х1070, земля)
14 (черно-бело-желтый) (на кондишку)(по идее не нужнен, если у вас нет автономной системы охлаждения/обогрева)
15 (не подключен)
16 (не подключен)
17 (не подключен)
18 (не подключен)

Вот и молодец :wave:
Пост в "сделай сам" еще кинь, или ссылку - и жди "спасибов" :biggrin:

сам то спасибо скажи ...:facepalm: