Замена насоса ГУР на неоригинал BMW X3 2.5si E83N

[cheburka]

VIN: X4XPC7845AWA48488

Добрый день.
Есть вопрос по выбору насоса ГУР.
Все началось с того что периодически подвывал.
В один прекрасный день под Воронежем на трассе разлетелся шкив со всеми вытекающими (обрыв ремня).
Заколхозил короткий ремень от какой-то тойоты на шкив калена и генератор, в общем до Москвы доехал.
В Москве купил ремень и новый, видимо китайский шкив.
Проехал пару тысяч и обратил внимание, что шкив ГУРа как-то подозрительно гуляет.
Снял его с трудом ..... использовал большую плоскую отвертку и видимо немного его погнул (см.фото)
Я не ожидал, что его можно деформировать отверткой, т.к. оригинальный был из очень жесткого пластика, который скорее можно расколоть чем погнуть.
Ну короче как есть.
Решил поменять насос, раз уж он периодически гудит и есть подозрение, что при обрыве шкива (видимо болты раскрутились), мог погнуться вал или еще что....
Вопрос про насос: до рестайлинг имеет номер 32 41 3 428 010 и аналогов у него достаточно, а вот на мой каталожный после 2008 32 41 3 450 590 аналогов не нашел, хотя с виду они вроде как один в один. Вопрос знатокам 8) можно поставить до рестайлинговый 32 41 3 428 010 на мою машину? Фото моего насоса во вложении.
Спасибо всем кто откликнется.


[Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]