Зажигание, двигатель троит
 

Началось все с того, что на прогазовке появлялись провалы (тоило), но через день, тоесть день да, день нет.
Хотя холостые были стабильными без всяких подозрений.
Спустя неделю, резко стало троить на холостых (и прогазовке), да и вдороге колбасит нет мощности.
Проверил свечи, кабеля все в норме, окончательное подозрение пало на (ignition coil) катушку зажигания.
На моей машине установлено зажигание такого типа:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Так вот вышел я на нерабочий первый циллиндр, ближний к передку авто (искра на него не поступает).
Каким способом можно ее проверить и убедиться что проблема действительно вней, помоему я проверил все что можно.
У диллера эта деталь (Bosch) стоит 725$ :eek1:
На разборке (Original) 324$
Както дороговато выходит...
Что подскажете...
Можно ли ее как-то отремонтировать?

никак не отремонтируешь её.
для начала надо проверить провод первого цилиндра, колпачёк и свечку.
если всё ок, значит надо взять на разборке заведомо исправную катушку и подкинуть вместо этой. если ничего не изменится, думаю что запчасть можно будет вернуть. Но, я думаю что скорее всего дело именно в катушке.

Попробуй поменять местами провода 1 и 2 цилиндра, если проблема уйдет с 1го на 2, то катушка жива и нужно смотреть провод, свечу, наконечник. Нужно проверить приходит ли на 1ц катушки (49пин DME) управляющий импульс, если да, то замена катушки. Если нет, то неисправлен ЭБУ (проверяется Осцилографом,отловить сигнал в 2мс другим способом проблемно.) Читал в инете что кто то катушки ремонтирует, но кто именно не помню.

С подобным сталкнулся на прошлой неделе правда на Мерсе,всё было также диагностика показала катушку,оказался надсвечник пробил на экран(металическая оболочка на надсвечнике).Посмотри может и у тебя та-же беда.Удачи!beer

Всем спасибо за советы, проблема решилась заменой катушки зажигания.