Неработает доппомпа.

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 18:05

Здраствуйте. Сегодня перестала работать дополнительная помпа системы охлаждения которая стоит в нижнем левом углу радиатора (для того что было отопление на холостом). Думал может моторчик умер, снял разъем и проверил , а аказалось что нет напряжения, проверил все предохранители все целые - куда дальше смотреть незнаю. Может кто сталкивался - подскажите куда копать плиз??

mike880 · 03.01.2015, 18:53

Помпа управляется ключём в блоке печки, сдохшая в кз бесщёточная помпа часто выжигает ключ. Но для начала глянуть проводку не помешает и проверить саму помпу

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 19:15

Навид проводка целая, а блок печки где находиться?? Это то который стоит в салоне??

Pilot · 03.01.2015, 19:32

ОН. И еще для помощи смотри WDS на свое авто, ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS)

Anton.bick · 03.01.2015, 19:53

Питание на доп.помпу приходит с блока управления климатической установкой(Блок климат контроля в салоне).

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от Anton.bick

Питание на доп.помпу приходит с блока управления климатической установкой(Блок климат контроля в салоне).

В том то и дело что питания неприходит.

ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS) - наверное я ослеп - немогу эту ссылку найти.

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 23:58

Цитата:

Сообщение от dimidrol1523179

ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS)

Разобрался нашёл!. Но сам мотор нашел в разделедетали под буквой М, а вот электросъхему найти не смог, помогите пожалуйста!

Anton.bick · 04.01.2015, 07:23

В поисковике пишешь BMW wds online. Если питание не выходит с блока климата значит ремонт блока климата. Помпа управляется силовым ключем BTS. А вообще для начала нужно с помощью диагностики сделать активацию помпы и посмотреть на ней питание. Только питание нужно смотреть на одетом разъемы помпы.

dimidrol1523179 · 04.01.2015, 16:31

Пришёл с гаража.
Первым делом проверил работает ли сама помпа подключив ее напрямую от ЗУ 12В. помпа неработает.
Потом зделал диагностику , диагнос совпал - инпа пишит неработает помпа.

Решил проверить подается ли питание подключил к разъему лампочку - лампа не горит

потом подключил вольт метр он показал 0,04 вольта (вообще непонятки)

Вручную стал активировать (через инпу) помпу правдо с отключенной клеммой - неактивируется.

Разобрал плок управления климатом на вид всё целое несгоревшее.
Теперь буду покупать помпу, но сто делать с питанием?? Кто что посоветует?

Покажите плиз на фотки где где примерно находиться этот ключ "Помпа управляется силовым ключем BTS"?? Сложно его приобрести??
И наверное ключ нестоит менять пока помпу непоменяю??

hohol-s · 04.01.2015, 16:36

максимальное напряжение на помпу подется при установлении температуры климата со стороны водителя на максимум...

но если помпа не работает напрямую, то нафига климат ковырять?

помпу разбираешь аккуратненько и ремонтируешь-чистишь... потом проверяешь работу напрямую... шанс отремонтировать высок

03.01.2015, 18:05	#1
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Неработает доппомпа. Здраствуйте. Сегодня перестала работать дополнительная помпа системы охлаждения которая стоит в нижнем левом углу радиатора (для того что было отопление на холостом). Думал может моторчик умер, снял разъем и проверил , а аказалось что нет напряжения, проверил все предохранители все целые - куда дальше смотреть незнаю. Может кто сталкивался - подскажите куда копать плиз?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

03.01.2015, 18:53	#2
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Помпа управляется ключём в блоке печки, сдохшая в кз бесщёточная помпа часто выжигает ключ. Но для начала глянуть проводку не помешает и проверить саму помпу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.01.2015, 19:15	#3
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Навид проводка целая, а блок печки где находиться?? Это то который стоит в салоне?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось dimidrol1523179; 03.01.2015 в 19:17.

03.01.2015, 19:32	#4
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 207 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	ОН. И еще для помощи смотри WDS на свое авто, ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

03.01.2015, 19:53	#5
Anton.bick Новичок Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMw 520	Питание на доп.помпу приходит с блока управления климатической установкой(Блок климат контроля в салоне). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2015, 07:23	#8
Anton.bick Новичок Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMw 520	В поисковике пишешь BMW wds online. Если питание не выходит с блока климата значит ремонт блока климата. Помпа управляется силовым ключем BTS. А вообще для начала нужно с помощью диагностики сделать активацию помпы и посмотреть на ней питание. Только питание нужно смотреть на одетом разъемы помпы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2015, 16:31	#9
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Пришёл с гаража. Первым делом проверил работает ли сама помпа подключив ее напрямую от ЗУ 12В. помпа неработает. Потом зделал диагностику , диагнос совпал - инпа пишит неработает помпа. Решил проверить подается ли питание подключил к разъему лампочку - лампа не горит потом подключил вольт метр он показал 0,04 вольта (вообще непонятки) Вручную стал активировать (через инпу) помпу правдо с отключенной клеммой - неактивируется. Разобрал плок управления климатом на вид всё целое несгоревшее. Теперь буду покупать помпу, но сто делать с питанием?? Кто что посоветует? Покажите плиз на фотки где где примерно находиться этот ключ "Помпа управляется силовым ключем BTS"?? Сложно его приобрести?? И наверное ключ нестоит менять пока помпу непоменяю?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось dimidrol1523179; 19.02.2016 в 00:51.

04.01.2015, 16:36	#10
hohol-s Абориген Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 706 Сказал спасибо: 237 Поблагодарили 200 раз(а) в 118 сообщениях Откуда: столица Авто: Е53 3,0 бенз, 2004 г.р.	максимальное напряжение на помпу подется при установлении температуры климата со стороны водителя на максимум... но если помпа не работает напрямую, то нафига климат ковырять? помпу разбираешь аккуратненько и ремонтируешь-чистишь... потом проверяешь работу напрямую... шанс отремонтировать высок Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось hohol-s; 04.01.2015 в 16:38.