Ремонт Double Vanos
 

На видео показано как отремонтировать Vanos с помощью ремкомплекта Beisan Systems.

Ремонт Vanos - часть 1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ремонт Vanos - часть 2:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ремонт Vanos - часть 3:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот процедур замены колец VANOS на M52TUB28 (пробег 127 000км):

Часть1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Часть 2:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Часть 3:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Привет, Алексей. Я кстати, поменял эти кольца с помощью форума ест---нно, вроде все нормально, но такое ощущение, что расход топлива увеличился. Такое возможно?

Здравствуйте, уважаемые формчане. Немного занимаюсь ремонтом авто, всё чаще начали попадаться BMW. Дважды - BMW X3 с одинаковыми симптомами, обо раза лечились одинаково, однако, во втором случае замена колец на поршнях VANOS'a позволила выявить вторую неисправность. С Вашего позволения - мои пять копеек подробнее:
Весь алгоритм замены повторил. В результате «расколбас» ушёл, Х.Х. стабилизировался, но … авто начало выдавать ту же ошибку по VANOS’у (но теперь только при холодном запуске, потом стираешь и в течение дня не появляется) и …пропуски воспламенения по горшкам без всякой закономерности, примерно пару штук за день, на слух – как будто чуть подтраивает + вначале набора оборотов слабая динамика . Тут уж старика VANOS’а и механизм разворота валов пришлось изучить подробнее. На выходе оказалось, что золотник клапана управления выпускным VANOS’ом зацепился своим пояском за выточку в цилиндре, его ход уменьшился с 7,0 до 4,0 мм и выходить из цилиндра он отказался. Кое-как вынул.

По характеру зацепа чувствовалось, что цепляет за острый край, визуально - не определить. Нижние края двух верхних выточек в цилиндре чуть сгладил мелким надфилем, остальные не доступны. Пришлось подточить острые верхние края всех поясков золотника.

Дефект ушёл. Авто летает. Баварцы увидели бы – вспотели бы :shock:.
P.S. За ранее прошу пощения если где-то невольно нарушил правила (оформление, вложения и т. п.) - ещё не очень хорошо ориентируюсь на форуме.

у меня тоже проблемы с VANOS’ом двиг м54 незнаю че делать и что лутчше новый купить или перебрать старый и сколька мне это обайдется.

Хочется услышать отзывы тех, кто менял этот ремкомплект - насколько улучшилась картина.

Здесь можно почитать, рассмотрены разные неисправности ванос и пути их решения
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]