Насколько дорого и муторно обслуживать BMW E34 с двигателем M50b25 в 525 кузове?
 

Подскажите, много ли проблем с поиском запчастей, дорого ли они стоят, где можно найти аналог, да и как вам в целом этот автомобиль?
P.S.
Заранее спасибо)

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Авто гуд, но бу брать - как повезет! Хотя вариант лучше множества других бу.

Расскажу об этом мужу…

Неплохой вариант

Авто дас ист зеер Гут! Мотор классный, бери не думай!

Бери не пожалеешь. Если найдешь живой, будет тебе счастье. Бери с ваносом. Перспектива возможного ремонта с лихвой компенсируется удовольствием от вождения. Да и вероятность найти живой больше. Год свежее. При выборе обрати внимание на пороги , если машина с люком.

Проше все через диллеров [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] заказать быстрее все привезут и скажут что к чему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тут с радостью сливаешь е39 и день продажи воспринимаешь как праздник- по принципу ,,пост сдал- пост принял,,- все, избавился от денежного пылесоса, а тут люди ищут Е34. Я 4 года ездил на е36 м50ту б25 и 9 лет на е39, скажу сразу, в сегодняшних реалиях если нет хотя бы 100 000 р в год на обслуживание, лучше этим вопросом не задаваться, иначе придется довольствоваться уставшим стучащим ведром и завидовать мимо проезжающим водителям приор и четырок

Дилеры ушлепки- мастера продавать запчасти в 2-3 раза дороже чем на emex и exist. Да и не буде никакого дела типам, торгующим тачками за 5-10 миллионов до владельца Е34 у которого машина не дороже комплекта резины от новой 5-ки бмв

Е34 очень хорошая машина, но очень старая, ее место в каком-нибудь коллекционном гараже, и уж точно эта машина не на каждый день. В идеальном состоянии её продавать никто не станет, а то, что продают- машины в состоянии ,,на ходу ещё,, с соответственным списком вложений первой необходимости.