Переделка webasto из догревателя в полноценный котел X5 E53 (из Thermo top Z в С)

vitalik.us · 01.01.2019, 13:16

На улице -14
Включаю зажигание и подключаю комп с inpa.
Начинаем отсчет времени 0:00 Фото 1

Через inpa включаю котел на обогрев (зажигание включено , движок не работает).
Статус Glowing 6 почти сразу меняется на Pumping 2 и тут же на Pumping fuel 42
Фото 2

На 0:40 меняется статус с Pumping fuel 42 на Glow Plug ramp 2.
Фото 3

На 1:00 Меняется статус на flame detector measuring 2.
Фото 4

На 1:30 наконец то ожил датчик темепературы.
Фото 5.

На 1:40 меняется статус на Load change TL-VL1
Фото 6

На 1:45 меняется статус на Load change TL-VL2
Насос топливный начинает щелкать чаще, и даже небольшой гул появляется еле слышный. Наверное вентилятор воздуха начал сильнее сосать.
Фото 7

На 2:35 меняется статус на Combustion VL
Фото 8

На 4:00 стутас Burn out 11 , после этого печка отключилась и встала на продувку.
Фото 9

Были статусы Burn out 11 - 15 и потом Cooling

Т.е. тлько 4 минуты Webasto работала как обогреватель. Ошибок нету.

mike880 · 01.01.2019, 15:23

Температуру котла смотреть надо, в 53 часто перегрев из-за воздуха в котле и датчик деградирует и врёт. если показания 125градусов, то ошибок не будет но и запускаться не будет. Но судя по фоткам не тот случай.
Скорее всего загажена камера сгорания и срыв пламени, разобрать и почистить, можно на месте не отключая жидкостный контур сделать. Обычно там куски нагара похожие на сгоревший пластик. Запуск то есть. Конечно может свеча сдохла, она как датчик пламени ещё работает, но это после чистки можно понять, свеча тоже в нагаре бывает нередко

vitalik.us · 01.01.2019, 21:27

Цитата:

Сообщение от mike880

Температуру котла смотреть надо, в 53 часто перегрев из-за воздуха в котле и датчик деградирует и врёт. если показания 125градусов, то ошибок не будет но и запускаться не будет. Но судя по фоткам не тот случай.

С утра температура !475. Явно чтото неадекватное. После небольшого прогрева начинает нормально показывать. Но выключается не изза этого.

Цитата:

Скорее всего загажена камера сгорания и срыв пламени, разобрать и почистить, можно на месте не отключая жидкостный контур сделать. Обычно там куски нагара похожие на сгоревший пластик. Запуск то есть. Конечно может свеча сдохла, она как датчик пламени ещё работает, но это после чистки можно понять, свеча тоже в нагаре бывает нередко

Были мысли разобрать, но при заведенном двигателе работает стабильно. Греет долго, пока под 70 градусов не поднимет температуру антифриза.

Все же советуете разобрать?
Что там за датчик температуры не знает ? Что бы заказать в радиомагазине.

mike880 · 02.01.2019, 00:05

Цитата:

Сообщение от vitalik.us

Все же советуете разобрать?
Что там за датчик температуры не знает ? Что бы заказать в радиомагазине.

Датчик обычный NTC 10кОм.
Почистить не мешает, топливо у нас такое что чистить надо регулярно
Обычная беда в 53 с уровнем жижи, котёл высоко и на холодную иногда не хватает ему жижи. Но тут вроде перегрева нет.
Есть смысл всю машину закодировать по новой и подправить строку с клапаном, иногда чудеса подобные излечиваются

noway · 08.01.2019, 22:33

Привет, комрады!

есть е53 дорест на котором мы демонтировали вебасту. Перекодировав IHKA включили доп. помпу. Но сам блок вебасты из rheingold никак не получается убрать. Пересчитал SA и убра 536 опцию, прописал новый SA в блок EWS KMBI, но все равно при диагностике виден красный блок вебасты и ошибка по ней висит. Что еще сделать и что не верно сделано?

mike880 · 09.01.2019, 01:34

А кодировать то кто будет?

ICЕBеrg · 18.01.2019, 14:16

Цитата:

Сообщение от vitalik.us

Все же советуете разобрать?

Если еще не разобрался, то закодируй блок вебасто на управление чз потенциал ("k_bus" смени на "konventionell") и запусти её с пульта, должна отработать заданное время!
Если не отработала нормально, то ищи проблемы в котле.
Если отработала весь цикл, то проблема в кодировках климы.
Потом сменить обратно не забудь, а то как догреватель работать не будет!
И какой номер климы у тебя?

mike880 · 18.01.2019, 15:30

Цитата:

Сообщение от ICЕBеrg

Если еще не разобрался, то закодируй блок вебасто на управление чз потенциал ("k_bus" смени на "konventionell") и запусти её с пульта, должна отработать заданное время!

С пульта по W-BUS, на потенциал не все прошивки можно переключить, в основном ранние, прошлого века

vitalik.us · 18.01.2019, 15:31

Цитата:

Сообщение от ICЕBеrg

Если еще не разобрался, то закодируй блок вебасто на управление чз потенциал ("k_bus" смени на "konventionell") и запусти её с пульта, должна отработать заданное время!
Если не отработала нормально, то ищи проблемы в котле.
Если отработала весь цикл, то проблема в кодировках климы.
Потом сменить обратно не забудь, а то как догреватель работать не будет!
И какой номер климы у тебя?

Делал konventionell, работает стабильно. Но как догреватель перестала. Вернул k_bus.

vitalik.us · 18.01.2019, 15:34

Номер климы не знаю, попробую вытащить её на выходных.
Сейчас вернул родной SA и закодировал пустым MAN все блоки.
С ключа стартует, работает пару мин, и только появляется дымок, встает на продувку.
Ошибок в Inpa нету.

У климы 2-3 параметра, хз что там еще менять.

01.01.2019, 13:16	#191
vitalik.us Новичок Регистрация: 04.09.2012 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Саранск	На улице -14 Включаю зажигание и подключаю комп с inpa. Начинаем отсчет времени 0:00 Фото 1 Через inpa включаю котел на обогрев (зажигание включено , движок не работает). Статус Glowing 6 почти сразу меняется на Pumping 2 и тут же на Pumping fuel 42 Фото 2 На 0:40 меняется статус с Pumping fuel 42 на Glow Plug ramp 2. Фото 3 На 1:00 Меняется статус на flame detector measuring 2. Фото 4 На 1:30 наконец то ожил датчик темепературы. Фото 5. На 1:40 меняется статус на Load change TL-VL1 Фото 6 На 1:45 меняется статус на Load change TL-VL2 Насос топливный начинает щелкать чаще, и даже небольшой гул появляется еле слышный. Наверное вентилятор воздуха начал сильнее сосать. Фото 7 На 2:35 меняется статус на Combustion VL Фото 8 На 4:00 стутас Burn out 11 , после этого печка отключилась и встала на продувку. Фото 9 Были статусы Burn out 11 - 15 и потом Cooling Т.е. тлько 4 минуты Webasto работала как обогреватель. Ошибок нету. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось vitalik.us; 01.01.2019 в 13:26.

01.01.2019, 15:23	#192
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Температуру котла смотреть надо, в 53 часто перегрев из-за воздуха в котле и датчик деградирует и врёт. если показания 125градусов, то ошибок не будет но и запускаться не будет. Но судя по фоткам не тот случай. Скорее всего загажена камера сгорания и срыв пламени, разобрать и почистить, можно на месте не отключая жидкостный контур сделать. Обычно там куски нагара похожие на сгоревший пластик. Запуск то есть. Конечно может свеча сдохла, она как датчик пламени ещё работает, но это после чистки можно понять, свеча тоже в нагаре бывает нередко Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 01.01.2019 в 15:33.

08.01.2019, 22:33	#195
noway Новичок Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 20 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Йошкар-Ола Авто: BMW X3 E83	Привет, комрады! есть е53 дорест на котором мы демонтировали вебасту. Перекодировав IHKA включили доп. помпу. Но сам блок вебасты из rheingold никак не получается убрать. Пересчитал SA и убра 536 опцию, прописал новый SA в блок EWS KMBI, но все равно при диагностике виден красный блок вебасты и ошибка по ней висит. Что еще сделать и что не верно сделано? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.01.2019, 01:34	#196
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	А кодировать то кто будет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.01.2019, 15:34	#200
vitalik.us Новичок Регистрация: 04.09.2012 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Саранск	Номер климы не знаю, попробую вытащить её на выходных. Сейчас вернул родной SA и закодировал пустым MAN все блоки. С ключа стартует, работает пару мин, и только появляется дымок, встает на продувку. Ошибок в Inpa нету. У климы 2-3 параметра, хз что там еще менять. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось vitalik.us; 18.01.2019 в 15:38.