webasto ошибка цифровой шины k-bus на e39
 

куда копать??? с пульта котелок запускается, а с монитора нет
если сбросить ошибки - пару раз с монитора запускается - потом таже история...

контроллер котла идеальный , на прошлом контроллере былло тоже самое..

что может быть кто сталкивался???.... я очень редко пользуюсь этой функцией но склонен что все должно работать. у котелка все контакты очищены до блеска...

может подскажите откуда берет начало эта шина... из климата или еще где может там че окислилось???

Может машину кодирнуть для начала, шины дело тёмное, а флешки от старости инфу терять любят. Врядли шинный соеденитель, тогда бы не работало совсем, хотя глянуть можно. Да собственно провод прозвонить, вдс же есть

я подключился истой на днях... обновил все... эфекта 0 (или это не кодирование?)

у меня стоит проигрывать эмулятор сд ченджеора.... он же в i-bus воткнут. на него грешил.... убираел его ездил без него... та же история

и вот че там прозванивать... плохой контакт я не увижу... надо сразу клемы почистить да поджать. вебаста из inpa диагностируется, работает с передачей параметров не глючит ниче.... сбрасываем ошибки. из теплого гаража все включается. утром на холоде не включается опять...

Питание не просаживается? Толкование ошибок бывает очень кривым и не указывать на реальную проблему.
ну не знаю что тут и сказать, кодирование это именно кодирование, а не что-то другое

походу видимо дело всетаки в кодирование. потому что на холодную с включенным зажиганием, либо с заведенным двиглом - не стартует котелок. а если в другом положении ключа зажигания (перед включением всего) - включается с кнопки мониторе

я правильно мыслю??

У меня на е39 такая же фигня. С инпы тест проходит все норм. Но с монитора не включается. Точнее на Монике горит вентилятор а вэбасто молчит. И после пишет ошибку по кан шине.

нет у меня не такая. у меня на заведенном моторе тыкаешь кнопку включить - а не включается и не горит светодиод

для начала смотреть комплектацию, править под реальность, если очумелые ручки там накосячили, кодировать машину, а дальше уже смотреть что не так. Стандартная процедура, не надо ничего выдумать. Если конечно руки руки занять нечем, то можно искать неизвестно что, возможно что и случайно что-то получится.