Этим удобнее будет.

Открутил все болты на поддоне, выкрутил 2 болта которыми он прекручен к КПП в итогк передняя часть отсоеденилась от блока. А задняя не хочет. Прилогал определенные усилия, все бестолку. Кто знает, что еще может мешать??

ПРИВЕТ ВСЕМ!РЕБЯТ,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА,ЧТО НЕИСПРАВНЫ ДАТЧИКИ РАСПРЕДВАЛА.ПРИ ЗАМЕНЕ НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.МАШИНА ГЛОХНЕТ ПРИ ТРОГАНИИ И ТАК ЖЕ ГЛОХНЕТ ПРИ РЕЗКОМ ТОРМОЖЕНИИ.ПЛОХАЯ ТЯГА С НИЗОВ

МОТОР М54

Привет всем! Сегодня пытался поменять МСК в двигателе М54, не получается собрать двигатель: на валах нет меток. В ТИСе не все понятно. Кто может, объясните по-русски как правильно и без приспособлений БМВ поставить обратно распредвалы. Всем заранее спасибо.

Под стартером есть отверстие оно заглушено резиночкой обыно голубого цвета её вынимаешь и вставляешь только не до конца туда бот на 8 потом стаишь коленвал в ВМТ ,БОЛТ УТАПЛИВАЕШЬ ГЛУБЖЕ И ГОТОВО:thumbup:

береш тряпочку подкладываешь под клапана чтоб вниз неопускались.потом свечной ключ от бмв родной и молоток.сверху ствишь на тарелочку свечник .и молотком на нах по свечнику и сухарики в ключе и клапан рассухарился:smile:

ребят всем привет такая ситуация двигатель м 50 5 и 6 целинд то работают то нет и появилось цоканье на ружу как думайте это прокладка или клапан кто подскажет?????????

dushechkin45, датчик коленвала поменяй

Я кстати тоже датчик коленчатого вала поменял и все нормально стало, тут дельные советы дают, так я тоже самое тебе советую это сделать.