Подвеска переднего моста BMW e90

[Tyler]

3131003 Снятие и установка левой или правой передней амортизационной стойки в сборе (полный привод)

Необходимые приспособления:
• 312 230
• 31 5 220

Предупреждение!
Если центрирующий палец у верхней опоры амортизатора отсутствует, то чтобы сохранить угол развала примерно таким же, необходимо отметить положение шпилек относительно колесной ниши.
При маркировке можно отворачивать только по одной гайке.

Необходимые подготовительные операции:
• Снять тормозной диск
• Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от амортизационной стойки
• Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги
• Отсоединить от поворотной опоры направляющий шарнир
• Отсоединить от поворотной опоры поперечный рычаг подвески

Предостережение!
Опасность травмирования!
При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы.
При подпирании следить за тем, чтобы
• автомобиль больше не поднимался и не опускался
• автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника

Закрепить приспособление 31 5 220 с
помощью колесных болтов на фланце и подпереть поворотную опору домкратом.

Открепить от поворотной опоры провод датчика износа тормозных колодок.
Отвернуть гайку, снять кронштейн (2) и вынуть винт (1).
При установке:
Головка винта должна быть обращена в направлении движения.
Заменить самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 31 31 3AZ .

Предупреждение!
Опасность повреждения!
При опускании поворотной опоры
трипод (2) может выскочить из стакана (1) и
провалиться в чехол (3). В этом случае
придется установить новую полуось, иначе
трипод (2) может заклинить или у
трипода (2) может соскочить ролик. Если
ролик соскочит и останется в чехле (3)
или шарнире, то он быстро выведет их из
строя.

Разжать поворотную опору приспособлением
31 2 230 .
Осторожно опустить поворотную опору.
При установке:
Низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки.

При установке:
Разжать поворотную опору с
помощью приспособления 31 2 230 , выставить
ее, совместив зазор со штифтами (1) на задней
стороне амортизационной стойки, и
приподнять до упора.

Центрирующий палец отсутствует: отметить положение шпилек относительно колесной ниши.
Зафиксировать стойку, чтобы она не упала. Отвернуть гайки (1).
Вывести амортизационную стойку из колесной ниши движением вниз.
При установке:
Очистить контактную поверхность в чашке амортизатора.
Выставить амортизационную стойку по центрирующему пальцу относительно отверстия или по установочной шпильке относительно меток на колесной нише и поднять стойку вверх.
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 31 1AZ .

Предупреждение!
Заменить поврежденную уплотнительную шайбу (1)!
Установить на место уплотнительную шайбу (1) и пластину (2)!

После установки:
• Если была установлена амортизационная стойка с верхней опорой без центрирующего пальца, произвести проверку и регулировку углов установки колес

[Tyler]

3131031 Замена левой или правой передней амортизационной стойки

Необходимые приспособления:
• 312 210
• 312 230
• 31 3 340
• 31 3 341
• 31 3 354
• 31 3 355
• 31 3 358

Предупреждение!
Установка на одной оси амортизаторов разных марок запрещена!
Примечание: Найти подходящий амортизатор по номеру детали BMW (1).

Предостережение!
Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо
прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации.
Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции!
Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!

Предупреждение!
1. Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием.
2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления!
3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений!
4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов!

5. Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта!
6. Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
7. Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!

Необходимые подготовительные операции: • Снять переднюю амортизационную стойку

Отвернуть гайку (1), снять кронштейн (2) и вынуть болт (3).
Разжать поворотную опору с помощью приспособления 31 2 230 и отсоединить ее
от амортизационной стойки.
При установке:
Низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки.
Головка винта должна быть обращена в направлении движения. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 31 3AZ .

При установке:
Разжать поворотную опору с
помощью приспособления 31 2 230 , выставить
ее, совместив зазор со штифтами (1) на задней
стороне амортизационной стойки, и
приподнять до упора.

При установке:
Проверить правильность прилегания поворотной опоры к упору (1).

Демонтаж:
Зажать в тисках приспособление 31 3 341
Вставить вкладыш 31 3 358 в приспособление 31 3 354 .
Надеть приспособление 31 3 355 и
приспособление 31 3 354 с вкладышем
31 3 358 сверху на приспособление 31 3 341
Стопоры (1) должны запереться с ощутимым и слышимым щелчком.
Проверить крепление приспособлений
31 3 355 и 31 3 354 с вкладышем 31 3 358 и
устранить недочеты.

Очистить пружину от грязи и вставить ее в приспособления 31 3 355 и 31 3 354 с
защитным вкладышем 31 3 358
Повернуть амортизационную стойку так, чтобы конец пружины (1) совпадал с концом приспособления 31 3 355
Предостережение!
Приспособление 31 3 354 и центрирующее
кольцо 31 3 358 должны правильно прилегать к верхней тарелке пружины!
Нижний виток пружины должен полностью находиться в углублении приспособления 31 3 355 !
Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.

Снять защитный колпачок.
Отвернуть гайку с помощью приспособления 31 2 210 (удерживая шток цилиндра от проворачивания).

Снять верхнюю опору (1), пылезащитную манжету и упорный диск (2).
Вывести из сжатой пружины амортизатор с отбойником, защитным чехлом и изолирующей прокладкой пружины вбок.

При необходимости снять с амортизатора отбойник (1), защитный чехол (2) и изолирующую прокладку (3).

Снять усилие сжатия с пружины.
Вынуть пружину с тарелкой из
приспособлений 31 3 354 , 31 3 358 и 31 3 355

Монтаж:
Проверить и при наличии повреждений заменить изолирующую прокладку (1).
Надеть на пружину тарелку (2) и изолирующую прокладку (1).
Примечание:
Конец витой пружины должен быть правильно (с геометрическим замыканием) расположен относительно изолирующей прокладки (1).

Вставить пружину и ее тарелку в
приспособления 31 3 355 ,31 3 358 и 31 3 354
Повернуть пружину так, чтобы ее нижний конец (1) совпадал с концом (2) приспособления 31 3 355

Предостережение!
Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Приспособление 31 3 354 и центрирующее
кольцо 31 3 358 должны правильно прилегать к верхней тарелке пружины!
Нижний виток пружины должен полностью находиться в углублении приспособления 31 3 355 !
Сжать пружину.

Проверить и при наличии повреждений заменить отбойник (1), защитный чехол (2) и изолирующую прокладку пружины (3).
Примечание:
Проверить правильность прилегания изолирующей прокладки (3) к верхней опоре.

Завести амортизатор в сжатую пружину.
Надеть на шток упорный диск (2).
Проверить и при необходимости заменить верхнюю опору (1).
Надеть на шток пылезащитную манжету и верхнюю опору.

Навернуть новую гайку и затянуть ее с помощью приспособления 31 2 210 , удерживая шток от
проворачивания.
Момент затяжки 31 31 2AZ .
Надеть колпачок.

Предупреждение!
Изолирующая прокладка пружины (1) должна правильно прилегать к тарелке (2)!
Верхний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (1)!

Предупреждение!
Нижний конец пружины (2) должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (1)!
Снять усилие сжатия с пружины.
Проверить форму гофра и устранить недочеты.

После установки:
• Произвести проверку и регулировку углов установки колес
• Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления

[Tyler]

3131041 Замена левой или правой передней амортизационной стойки (полный привод)

Необходимые приспособления:
• 312 210
• 31 3 340
• 31 3 341
• 31 3 354
• 31 3 355
• 31 3 358

Предостережение!
Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо
прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации.
Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции!
Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!

Предупреждение!
1. Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием.
2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления!
3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений!
4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов!
5. Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта!
6. Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
7. Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!

Необходимые подготовительные операции: • Снять переднюю амортизационную стойку

Демонтаж:
Зажать в тисках приспособление 31 3 341
Вставить вкладыш 31 3 358 в приспособление 31 3 354 .
Надеть приспособление 31 3 355 и
приспособление 31 3 354 с вкладышем
31 3 358 сверху на приспособление 31 3 341
Стопоры (1) должны запереться с ощутимым и слышимым щелчком.
Проверить крепление приспособлений
31 3 355 и 31 3 354 с вкладышем 31 3 358 и
устранить недочеты.

Очистить пружину от грязи и вставить ее в приспособления 31 3 355 и 31 3 354 с
защитным вкладышем 31 3 358
Повернуть амортизационную стойку так, чтобы конец пружины (1) совпадал с концом приспособления 31 3 355
Предостережение!
Приспособление 31 3 354 и центрирующее
кольцо 31 3 358 должны правильно прилегать к верхней тарелке пружины!
Нижний виток пружины должен полностью находиться в углублении приспособления 31 3 355 !
Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.

Снять защитный колпачок.
Отвернуть гайку с помощью приспособления 31 2 210 (удерживая шток цилиндра от проворачивания).

Снять верхнюю опору (1), пылезащитную манжету и упорный диск (2).
Вывести из сжатой пружины амортизатор с отбойником, защитным чехлом и изолирующей прокладкой пружины вбок.

При необходимости снять с амортизатора отбойник (1), защитный чехол (2) и изолирующую прокладку (3).

Снять усилие сжатия с пружины.
Вынуть пружину с тарелкой из
приспособлений 31 3 354 , 31 3 358 и 31 3 355

Монтаж:
Проверить и при наличии повреждений заменить изолирующую прокладку (1).
Надеть на пружину тарелку (2) и изолирующую прокладку (1).
Примечание:
Конец витой пружины должен быть правильно (с геометрическим замыканием) расположен относительно изолирующей прокладки (1).

Вставить пружину и ее тарелку в
приспособления 31 3 355 ,31 3 358 и 31 3 354
Повернуть пружину так, чтобы ее нижний конец (1) совпадал с концом (2) приспособления 31 3 355

Предостережение!
Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Приспособление 31 3 354 и центрирующее
кольцо 31 3 358 должны правильно прилегать к верхней тарелке пружины!
Нижний виток пружины должен полностью находиться в углублении приспособления 31 3 355 !
Сжать пружину.

Проверить и при наличии повреждений заменить отбойник (1), защитный чехол (2) и изолирующую прокладку пружины (3).
Примечание:
Проверить правильность прилегания изолирующей прокладки (3) к верхней опоре.

Завести амортизатор в сжатую пружину.
Надеть на шток упорный диск (2).
Проверить и при необходимости заменить верхнюю опору (1).
Надеть на шток пылезащитную манжету и верхнюю опору.

Навернуть новую гайку и затянуть ее с помощью приспособления 31 2 210 , удерживая шток от
проворачивания.
Момент затяжки 31 31 2AZ .
Надеть колпачок.

Предупреждение!
Изолирующая прокладка пружины (1) должна правильно прилегать к тарелке (2)!
Верхний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (1)!

Предупреждение!
Нижний конец пружины (2) должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (1)!
Снять усилие сжатия с пружины.
Проверить форму гофра и устранить недочеты.

После установки:
• Произвести проверку и регулировку углов установки колес , если была установлена
амортизационная стойка с верхней опорой без центрирующего пальца.

[Tyler]

3133001 Снятие и установка / замена верхней опоры левого или правого переднего амортизатора (модель М)

Примечание:
Работы описаны в документе " Замена левой
или правой передней амортизационной
стойки ".

При замене:
При необходимости вывернуть центрирующий пальчик (1).
Примечание:
Если до этого была установлена верхняя опора (2) без центрирующего пальчика (1), то и у новой опоры (2) необходимо тоже выбить или вывернуть центрирующий пальчик (1).

[Tyler]

3133001 Снятие и установка / замена верхней опоры левой или правой передней амортизационной стойки

Примечание:
Работы описаны в документе " Замена левой
или правой передней амортизационной
стойки ".

При замене:
При наличии распорного кольца:
Примечание:

Распорное кольцо (А) устанавливается на автомобилях в исполнении "Комплектация для плохих дорог".

Отвернуть гайки.
Снять с верхней опоры распорное кольцо (А).
При установке:
Выставить распорное кольцо (А) по центрирующему пальчику (1) относительно верхней опоры и надеть его.
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 31 1AZ .

При необходимости вывернуть/выбить центрирующий пальчик (1).
Примечание:
Если до этого была установлена верхняя опора (2) без центрирующего пальчика (1), то и у новой опоры (2) необходимо тоже выбить или вывернуть центрирующий пальчик (1).

[Tyler]

3133095 Измерение высоты дорожного просвета(клиренса)

Необходимые подготовительные операции:
• загрузить автомобиль в соответствии с нормальной загрузкой

Измерить фактическую высоту (А) между нижней бортовой закраиной обода (2) и нижней кромкой крыла (1) по оси проходящей через центр колеса.

[Tyler]

3133100 Снятие и установка / замена пружины левой или правой передней амортизационной стойки

Предупреждение!
Витые пружины обоих амортизаторов одной оси заменяются только в том случае, если они проржавели!
Примечание:
Для выяснения типоразмера пружины в электронном каталоге запчастей (ЕТК) необходимо ввести под пунктом "Таблица пружин" VIN-номер и выбрать дополнительную комплектацию автомобиля.

Примечание:
Работы описаны в документе " Замена левой
или правой передней амортизационной стойки ".

[Tyler]

3135000 Снятие и установка / замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Предупреждение!
Во избежание жалоб на шум/скрежет поставить автомобиль на колеса и затянуть крепления стабилизатора предписанным моментом!

Необходимые подготовительные операции:
• Снять переднюю панель защиты агрегатов
• Е88: Снять левую и правую V-образные растяжки
• С обеих сторон отсоединить от штанги стабилизатора стойки крепления

МЗ:
Снять пластину жесткости
Отвернуть гайку (1) возвратного трубопровода (2).
При установке:
Заменить самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 32 41 11AZ .

Кроме МЗ: Вывернуть винты (1) и снять кронштейн.
Отвернуть гайки (2), при необходимости удерживая их болты от проворачивания.
Снять стабилизатор (3), при необходимости отжав поперечину передней подвески подходящим инструментом.
При установке:
Проверить целостность обоих резинометаллических шарниров и заменить
поврежденные шарниры.
Навернуть (не затягивая) новые самоконтрящиеся гайки.

Поставить автомобиль на колеса и затянуть гайки моментом 31 35 1AZ
Рекомендации по ремонту установочных шпилек:
Вывернуть винт (1).
Приподнять контргайку (2) и снять ее с поперечины передней подвески.
Выбить шпильки (3) по направлению вверх и удалить их через отверстие в поперечине передней подвески.
При установке:
Вставить новые болты сверху.
Заменить контргайку.
Момент затяжки 31 12 1AZ .
При замене:
• С обеих сторон снять со стабилизатора
резинометаллические шарниры

[Tyler]

3135000 Снятие и установка или замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости (полный привод)

Предупреждение!
Во избежание жалоб на шум поставить автомобиль на колеса и затянуть крепления стабилизатора предписанным моментом!

Необходимые подготовительные операции:
• Снять переднюю панель защиты агрегатов
• С обеих сторон отсоединить от штанги стабилизатора стойки крепления

Примечание:
На рисунке в качестве примера показан
автомобиль Е91 с двигателем М57Т2. Возможны
расхождения с другими
автомобилями/двигателями.

N52:
отсоединить от поперечины передней подвески трубопровод системы охлаждения.

Вывернуть винты (1).
Отсоединить от поперечины передней подвески кронштейн (2) с напорным трубопроводом гидроусилителя руля.
Снять стабилизатор (3). При установке:

С обеих сторон проверить и при необходимости заменить резинометаллические шарниры
Поставить автомобиль на колеса и затянуть гайки моментом 31 35 1AZ

При замене:
С обеих сторон отсоединить от
стабилизатора резинометаллические шарниры .

[Tyler]

3135005 Снятие и установка / замена левой или правой толкающей штанги (стойки крепления штанги) стабилизатора поперечной устойчивости (полноприводной)

Отвернуть гайки (1), при необходимости удерживая крепежный узел от проворачивания гаечным ключом.
Снять стойку (2).
При установке:
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 35 2AZ .