[магаооо]

Приветствую, коллеги!Машина BMW X1 E84, 2011 года, мотор N46 (блок двигателя Bosch MEV17.2.1, процессор Tricore TC1796), иммобилайзер CAS3+ (маска 0L15Y, HW: C4).После удара молнии стартер крутит, но машина не заводится. В блоках висят жесткие ошибки: в CAS — A10A (EWS4_Timing_Chall_Resp_Fehler) и A0AA (ошибка ЭБУ), в DME — 002FD9/002FDC (интерфейс EWS-DME).По логам Tool32 (status_ews4_sk) ответ такой: SERVER_SK заблокирован (0000...), а CLIENT_SK выдает FF FF... В HEX-редакторе вижу, что в дампе DME рассинхронизировались две зеркальные области данных иммобилайзера (по адресам 001D5560 и 001C2690 лежат разные байты).Я мастер по ремонту электроники (видеокарты), профессионального автософта под рукой нет. Считал на столе K-TAG-ом полный дамп DME (4 МБ) в Boot-режиме, а также программатором R270+ вычитал EEPROM из CAS3+ (4 Кб).Огромная просьба к тем, у кого есть AutoHex, Explorer или VVDI: помогите, пожалуйста, сделать дамп DME «чистым» (Virgin под привязку через ISTA) или вытащить чистый 16-байтный ISN из дампа DME/CAS, чтобы я мог вручную поправить синхру.Дампы DME и CAS прикрепляю во вложении (архивом). Молния не попала прямо в машину , ударила рядом машина заглохла просто нет запуска .Заранее огромное спасибо за помощь! Готов отблагодарить на карту.