Програмное отключение EGR

[1lexus1]

Как при помощи inpa или expert нужен... отключить EGR...
Двигатель М-57 Е-43 на мехе, Мотор ехал не очень, так что рекомендую всем у кого тяга неравномерная или происходит снижение мощности, первым делом промыть радиаторы, снимается просто... 2 хомута и 2 винта (только подъемник нужен) т.к. их та несколько то между ними попадает грязь и на мойке ее не вымыть... в общем машина поехала... но сегодня утром произошел обрыв лепестка клапана... по началу думал турбина... пришлось разбирать в полевых условиях... клапан... заглушил EGR, только теперь стала наблюдаться такая картина, если открыть дроссель на полную то примерно на 3.5-4 тыс мотор глохнет как будто срабатывает защита, отпускаешь газ даешь потихоньку едет, причем достаточно не плохо, во всем диапазоне частот... только сизоватый дым глотают отстающие участники движения... :)

[amid525]

Сообщение от 1lexus1

утром произошел обрыв лепестка клапана...

Какого лепестка?

теперь стала наблюдаться такая картина, если открыть дроссель на полную то примерно на 3.5-4 тыс мотор глохнет как будто срабатывает защита, отпускаешь газ даешь потихоньку едет, причем достаточно не плохо, во всем диапазоне частот... только сизоватый дым глотают отстающие участники движения...

Думаю дело не в заглушенном егр, т.к на таких оборотах, в штатном режиме, он не работает(считай закрыт). Тоже и дыма касается.

[1lexus1]

Тут порассуждав пришел к выводу что, имеет место передув турбины, т.к. заглушенный клапан, а точнее выхлопной коллектор сбрасывал давление через егр а теперь все дует в турбину, от суда вопрос как понизить давление программным путем или что делать? или покрутить геометрию турбины???

[1lexus1]

Нужно лезть в прошивку...

[ась]

Сообщение от 1lexus1

Тут порассуждав пришел к выводу что, имеет место передув турбины, т.к. заглушенный клапан, а точнее выхлопной коллектор сбрасывал давление через егр а теперь все дует в турбину, от суда вопрос как понизить давление программным путем или что делать? или покрутить геометрию турбины???

рассуждения неверные....у ВАС имеет место быть неисправность, так определяйте её и ремонтируйте, а не пытайтесь, что то запрограммировать....Зубы себе надеюсь не через жопу рвёте? Извините за резкость....

[юрий66]

Сообщение от 1lexus1

Нужно лезть в прошивку...

нужно помыть машину и отдать мастеру.с такими умозаключениями ей недолго ездить осталось.

[msn007]

плюс один

[1lexus1]

Сегодня снимал клапан управления турбиной, похоже он не исправен... Вы тут чего??? к мастеру я и без вас знаю когда обратится, мне интересно самому проблему решить нежели платить деньги мастеру который ничего сам толком не знает, а будет гадать за мои деньги...
По поводу зубов можешь себе вставить через жопу обратившись к мастеру... :)))))))))))))
Вопрос номер 1 как должен работать клапан преобразователя давления?
Вопрос номер 2 как проверить датчик давления турбины?

[юрий66]

в москве нет спецов по бмв? на ваши вопросы ответит диагностика или изучение принципов работы двигателя и его вспомогательных систем,короче-учите матчасть.

[Sergekart]

ТИС изучить, считать ошибки, сделать тест-блоки