Сажевый фильтр DPF (Евро4) дорогое удовольствие!!!

[basten]

Удаление исправно работающего сажевого фильтра на динамике не сказывается абсолютно. После удаления начинает немного слышно свист турбо компрессора наддува. В жару при стартах немного кидает дымок чёрный. Короче лучше просто так не удалять. Более того рекомендуется иногда проводить самостоятельно регенерацию с помощью стандартных средств диагностики . Особенно актуально для автомобилей эксплуатирущихся на небольших растояниях поездок. Сажевый благополучно может ходить до 250000км и более при правильном обслуживании системы и приминении масел предназначеных для DPF. LL04-например. Засаженная система EGR и впуск вразы уменьшают срок службы DPF.