Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование > BMW EWS, CAS
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

BMW EWS, CAS Обсуждаем работу со штатными иммобилайзерами BMW (EWS 1,2,3,3+4; CAS 1,2,3,3+,4). Синхронизация, корректировка пробега, работа с ключами и т.п.

AK90

Like Tree2Likes
 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2018, 22:26 #11
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 39
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Смоленск
Авто: bmw E39 525 `01

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovchik116 Посмотреть сообщение
[Только для зарегистрированных...]

Отметил на моем ЕВС - красным как у smailuk (правильно), а зеленым - два пина подсоединенных у меня не правильно.
Мог сжечь чип или на плате что-то погорело?
дык по этой фотке как правильно должны пины подключаться в конечном итоге? Сейчас перепроверил свой проводок с колодкой, у меня 4 и 3 пины десяти-контактного разъема подходят на микросхему как указано зеленым цветом.
Перепаивать на вариант красным цветом?

Колодку на микруху всегда правильно надевал, там же на микрухе "ключ" 1 вывода - спиленый уголок и на колодке так же уголок косой, как раз и получается что стрелка внутри колодки будет смотреть влево.
karasic вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:07.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)