Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Главная Электросхемы BMW (WDS) Регистрация Радио и ТВ Игры
Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование > BMW EWS, CAS
AK90
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация
Изображения Справка Пользователи Календарь Сообщения за день

BMW EWS, CAS Обсуждаем работу со штатными иммобилайзерами BMW (EWS 1,2,3,3+4; CAS 1,2,3,3+,4). Синхронизация, корректировка пробега, работа с ключами и т.п.

AK90

Like Tree2Likes
 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Предыдущее Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее
Старый 15.11.2019, 13:44 #36
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Бишкек
Авто: e34 m50B25
По умолчанию
Чтобы не плодить тему, ребята подскажите.

при немного открученной клемме отвязался родной ключ от евса (данными не успели обменяться), могу ли я родной транспордер опять записать в евс с помощью АК 90?
ilzatik вне форума   Ответить с цитированием
 

« Заблокировался EWS | УМЕР CAS при чтении X-Prog »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:45.

Обратная связь - BMW. Форум владельцев и любителей БМВ - Архив

Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)