| |||||||
| BMW EWS, CAS Обсуждаем работу со штатными иммобилайзерами BMW (EWS 1,2,3,3+4; CAS 1,2,3,3+,4). Синхронизация, корректировка пробега, работа с ключами и т.п. |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Абориген Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
Дело в том, что когда появился на свет Hitag2, крипты не было. И он не мог о ней даже не догадывался ![]() Если есть только дамп - самое простое залить старую некриптованную прошиву. |
| | |
| | #2 | |
| Новичок Регистрация: 27.03.2012
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Шанхай | Цитата:
"Functions: 1.BMW (CAS1/2/3/3 +) at 912/9S12 immo + remote control, editing, KM, VIN, reading data from the key, read / write eeprom of the transponder, reading data from remote" вот и не понимимаю в чем проблема теперь задача проста. 1)Найти "епром без крипто" (думаю это не сложно) 2)Положить в него через HiTag2 чип. 3)Залить обратно в КАС. 4)радоваться что ничего не сломал :) (для проверки чипа есть типа "эмулятор кольца" bmw cas test platform ) или как вариант .. копить бабос на bmw explorer или BMW Multi Tool у которого есть функция работы с крипто. Последний раз редактировалось SerjeO; 17.04.2014 в 14:13. | |
| | |
| | #3 | |||
| Новичок Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 43
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Украина | Цитата:
Самого понятия как CAS 3+ официально нет. Оно было искуственно введено для отличия версий 3-го каса. Дамп немного другой. Позднее именно эти версии касов стали обновлять истой, и они стали "криптоваться". Поэтому написано могло быть до того как, а стирать надписи с заборов сложнее чем их писать :) Цитата:
Цитата:
| |||
| | |