Я ключ просто завез спецам, они его вставили в какую то приблуду, и там на дисплее высветело данные... Ребятки сказали, что ключ читаем.

Выяснилось вот что: вставляю ключ проворачиваю загорается приборка. Переключаю автомат, а приборка на это не реагирует, всегда горят все буквы акпп и еще стрелка температуры заваливается на максимум без возврата.
Значит это блок управления двигателя не выходит на связь? Там есть на блок какие дибо предохранители под капотом?

Похоже на глюк щитка приборов. Что диагностика говорит? Подключите INPA и выложите скриншоты. Может EWS не видет положение акселератораи не дает разрешение на стартер. А вы сразу в иммобилайзер полезли. Ищите людей с "правильным" оборудованием и головой и автомобиль заведете.

:facepalm:
а есть на форуме "песочница" какая-нибудь???? с такими диагнозами???
и советами с предыдущей страницы ...

Так я и не завел бэху, нашел перегоревший предохранитель под пассажирским ковриком (обшивкой пола) самый правый пред. поменял его, теперь при попытке старта тускнеет свет во всем салоне и наприборке. Если отстегиваю EWS, то не тускнеет. Что же мне мешает завести ее? Прошу помощи все советы принимаю.

Хм... Чтобы вести какой-либо диалог - нужно хоть чуть-чуть ориентироваться в вопросе. Что с напряжением в сети? АКБ проверен? Стартер проверен?

что за предохранители под ковриком?

Начиная с F107. Сам ниразу их не менял:smile:

Я и сам не знаю и в инете не могу найти за что он отвечает.

В поисковых системах бан?:rolleyes:

свет тускнеет! евс снимаешь не тускнеет! тогда евс скорее жив чем мертв!проверяй все силовые провода и стартер...пробуй бросить + на втягивающее (на контакт 50) если крутить не будет, тогда читай четвертое предложение...а вообще не плохо бы почитать...найди кто хотябы с инпой дружит

1. Проверить срабатывает реле в бл. EWS при вкл зажигания (достаточно к нему рукой дотронуться)
2.Если нет проверить предохранитель F12 (в бардачке), антенну на замке зажигания
Если реле срабатывает под капотом есть пусковое реле самое левое ( отсек электроники справа под фильтром салона) на 87 ногу (подписаны на реле) подать 12 в должен работать стартер если нет то или стартер или провод на втягивающее.
3.Если ничего не нашел и на ews реле не срабатывает два пути
- заказать новый EWS (цена в районе 4-5 тыс) или найти человека который может починить старый т.е. того кто имеет и умеет пользоваться програматором.