:facepalm:

EWS вин пробег совпадают с авто

что Вы уважаемый все юродствуете

так всё таки что за блок...извини меня...beer

дамп с нс11еа9 блока ews

нечем бинарник открыть или я что-то невкурил

все, я пасс :facepalm:

похоже что вкурил....:eek1::eek1::eek1::eek1::eek1::eek1::eek 1::eek1:

Всем пасиб)) кароче ни Бобр ни Инпа,а вот Дис помог:super:

дык если у тебя в инпе нету того мотора, который нужно синхронизировать, то естественно она никак не поможет

Так и было

А как туды еще моторов напихать?

знать бы еще с какого мотора и авто все началось..... а так - как в немое кино сходил - 4 страницы разговора китайца с исландцем .... а на самом деле сколькото уже разных евс и дме(ДДЕ) бавария придумала.........ну и пиво до кучи... и весь русскоязычный бмв-нет гадай - О ЧЕМ ЭТО ТОПИКСТАРТЕР В ОСНОВНОМ САМ С СОБОЙ БЕСЕДУЕТ?????????:confused::frown::idea::bad:
хотя - жена в дверь, бмвист - в Tver

Приветствую !нужна помощь советом как востановить переменный код ключа и произвести синхронизацию DME MS-42+EWS-3.Из оборудования имеется инпа-эдибас+дис57,EWS эдитор и галетто -1260.не могу догнать как пароль из DME вытянуть .EWS скачал могу выложить,есть дамп DME но нечем открыть.Буду очень признателен за любую помощ с.ув .Алексей

а все-таки что хочется?
"востановить переменный код ключа" ?
или
"произвести синхронизацию DME MS-42+EWS-3" ?
это как говорят у нас в Одессе "две большие разницы"......
ты уж давай всю историю процесса......
хотя тема вообще изначально про дизель...

если ключ отвалился то всё твоё объявленное оборудование не поможет!...а чем дамп слил из евс? если программатором то хорошо !найди свой ключ в дампе и измени по образу не использованных ключей.
...для isn в дме бобёр1.36\1.40 подойдёт,если без выпаеваний,хотя если дамп из евс родной то в евс едиторе ты его увидишь!

Привет. Чем считать данные с ews?