EWS E39
 

Авто Е39 97г АКПП. Умирала приборка (стрелочные приборы не работали) и, через некоторое время перестала заводится (на поворот ключа не реагирует). DIS говорит в DME ошибка про EWS, а сам EWS не читает- нет связи. INPA в EWS не заходит. Если установить перемычку 1-2 на EWS(контакт реле стартера) авто заводится без проблем. Приборка не работает, не работает как надо автомат(как будто в аварийном режиме).
Подскажите в какую сторону копать ? Или ответ очевиден - приборка под замену и вуаля(после прописания SA) ?

Без приборки авто заводится.
Если с помощью перемычки стартует - ключ в порядке, евс работает.
Проверяй сигнал положение АКПП на ЕВС(он даёт возможность старта при паркинге и нейтрали)

В WDS :
1-разъем двиг 1
2-выключатель зажигания
4-разъем двигателя 2
5,12- торроидальная катушка
6-разъем двигателя 3
7-круиз
9-минус
10,11-плюс
13-I/K-BUS
Где коробка ? 13 pin до GM прозвонил(приборку не стал снимать)

Почему блок на связь не выходит ! С DME дружит, а с DIS/INPA нет ?

потому что нужно иметь хоть малое представление об устройстве данного авто

Выдержка из WDS "Диагностические сообщения DIS посылаются по диагностической шине (D-Bus) в ЭБУ комбинации приборов. От ЭБУ комбинации приборов (IKE) диагностические сообщения передаются на ЭБУ - абоненты шины K-Bus. Ответные сообщения ЭБУ - абонентов шины K-Bus точно так же передаются обратно через IKE на DIS."
Умер ЭБУ - вот и нет связи. А почему не заводится буду думать.
сигнал P/N нашел/увидел на схеме. это pin 7 у EWS.

Там вариантов особо больше нет. Мог выйти из строя выключатель положения рычага АКПП. Посмотри по диагнозе какая выбрана передача у коробки

Все верно, господа ! Самое главное в этом, а впрочем и во всем другом, это наличие головы, со способностью думать !Мне стыдно, но правда в FUSE №15,24.
Тему можно закрывать. Авто ожило.