		Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW \| кодирование \| программирование > BMW EWS, CAS
Формат записи ISN

Календарь

Сообщения за день

Поиск

BMW EWS, CAS Обсуждаем работу со штатными иммобилайзерами BMW (EWS 1,2,3,3+4; CAS 1,2,3,3+,4). Синхронизация, корректировка пробега, работа с ключами и т.п.

Формат записи ISN

1Likes

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

13.12.2014, 13:55

#25

AAM

Абориген

Регистрация: 12.08.2011

Сообщений: 775

Сказал спасибо: 119

Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях

Откуда: Saint-P

Цитата:

Сообщение от DAT540

Явно сбрасывали статусы ключей и роллинги. Естественно, что с кривой антенной ничего не изменилось. Возможно кстати, что и не надо было этого делать. Просто восстановить целостность антенны.

восстановить целостность антенны не представляю как. Прозвонил провода, они в порядке, обрыва нет. Вчера, сегодня с утра таз заводился. Сейчас выехал на улицу и опять такая ситуация. Снял разъем с ЕВСа, одел и все норм.
Замена антенны так понимаю грядет? но не знаю, снимается ли она с ЗЖ?

Share
- Share this post on
- Digg
- Del.icio.us
- Technorati
- Twitter

« Хелп! CAS 3 | VVDI2 »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Радио и ТВ	Tyler	Развитие проекта	3	31.01.2010 20:59

Часовой пояс GMT +3, время: 18:41.

Форум BMW (БМВ)