Проблема с EWS2 на E36
 

Столкнулись с такой проблемой на Е36 328 - EWS потерял ключик, а ключ единственный, пока помочь никто не смог, ну кроме диллера конечно за 250 евро ключик, надеемся решить эту проблему как-то бюджетней)
Есть Карсофт.
WBACF21020EV20304

Заранее всем спасибо

По моему бюджетней не получится ,у них там какая-то хитрая защита ставится ,просто столкнулся с подобной проблемой ,даже за коньяк с мужиком из ОД не смог договорится ,он у них вроде спец ,только под заказ !!:wave::wink::super:

А если в единственном ключе садится батарейка, после ее замены можно будет завести машину или менять батарейку нужно только на сервисе?

Лично батарейку не менял ,но судя по мануалу должна завестись без проблем ,да там-же аккумулятор какойто стоит он подзаряжается при движении,А что у тебя он полетел что-ли ?:shock:

Нет, не полетел, все нормал, просто слышал, что если однажды он сядет, то после замены нужна перекодировка. Интересно, сколько служит этот аккумулятор в ключе?

Батарейка к иммобилайзеру отношения не имеет которая в ключе.
Просто есть приборчик и программа для прописывания ключей в EWS
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
только вот дешевле ключик заказать чем её купить, просто думал может у кого есть такое оборудование, или чтото подобное.

Больше всего мне нравится что на сервисах-диагностиках BMW все в один голос говорят что это известная проблема с EWS2, она то синхронизацию с DME теряет то с ключами, последнее конечно плачевней, что у нас и произошло...
А если бы ключ был бы не один а хотя бы 2 то можно было прописать...

ты ключ потерял или евс ключ не видит? если 2-е заедь к диагностам,скрутчикам спидометров-они тебе перешьют.Даже в нашем ауле это есть сам попал с евс 3 . евс2-3000р.,евс3-5000 р.а вы в москве,а официалы не в чем не разбираются к ним смысла ездить нет,они могут только менять все подрят не зная зачем и что это

А если снять клемы, например для замены аккумулятора, EWS потом увидит ключ? Очень важно знать.

после сняти и АКБ машины и батареек ключа и обратной их установки всё должно работать на 100%!

не будет,два кода: 1-н постоянный,2-й плавающий-меняется после каждой заводки,попробуй разбери и пошевели сам блок евс,уменя от времени в блоке контакты рссыпались-прогрел и пропаял

bavaria_808
а как же тогда обычный 3-ий ключ? от без батареек-ду!

батарейки в ключе нужны чтобы центральный замок ,а чип он отдельно в своей постели живет.вспомни когда сигналку с подзаводом ставят чип прячут кто там ког да батарейки менял или отдельно чип прячут

даже самый простой пластмассовый ключ без батарейки все равно с чипом.

bavaria_808

ответ в посте №11 относится к более современным машинам, я поэтому я написал про три ключа - штатных! на е36 EWS2 ни чего не меняется! иначе получилось бы что если я выключил двигатель одним ключем то другим завести не смогу!

ты знаешь это меня тоже затересовало(другим ключом),буду искать информацию ,что нарою отпишусь,если интересно.просто мне объяснял за е39 евс3, но евс2 на е39 тоже ставили,значит есть какая-то у немцев муля.если первее нароешь отпиши.бумер это наркота

про запасные ключи. когда вставляешь запасной ключ ,евс узнает его (1-й код) и програмирует ключ под второй код.в памяти евс до 8-и ключей

EWS 3 до 10-и ключеи по ТИСу.
Менял батареики в 2х ключах-без проблем.

синхронизация ключа с ews
 

помогите как и где синхронизировать ключ родной ? есть все ключи от машины не терялись просто LAUNCH Х431 подключали и теперь не видит ключ есть сканер БОШ КТ 540 им можно сделать синхру? или с помощью другого ключа? или в какой канторе ПОМОГИТЕ КТО ВСТРЕЧАЛ ТАКОЕ. МАШИНА BMW 1998 323 M52 AKPP

У меня была такая же проблема проводили диагностику LAUNCH Х431 и запороли EWS-2 со всеми его кодами я дофига парился в итоге пришлось новы DME, EWS-2 вместе с чипом дай бог что бы у тебя такого небыло:facepalm: