11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (M47TU / M47T2)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 2 110
·   11 2 260
·   11 6 330
(двигатель снят)
Снять головку блока цилиндров
Снять масляный картер .
Снятие:
Снятие всех поршней описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
Снять балансирные грузики/масляный насос.
При установке:
Затягивать болты в соответствии с нумерацией.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M47TU / M47T2)                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:07
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Примечание:
Перед снятием поршней удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Снять крышку шатунного подшипника.
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и вынуть детали.
Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
Установка:
Установка всех поршней описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M47TU / M47T2)                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:07
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 поршневого пальца.
Расстояние A .
° к оси
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра           .
Зазор между поршнем и стенкой цилиндраl Допустимый зазор при износе деталей                 .
При необходимости заменить шатун. Шатуны поставляются Службой поставки запчастей только в комплекте.
Примечание:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Заменить вкладыши шатунных подшипников
Шатун с поршневым пальцем должен быть установлен в поршне таким образом, чтобы в положении, когда виден номер подбора в пару, стрелка на поршне показывала вправо.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M47TU / M47T2)                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:07
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки.
Предупреждение!
Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Шатуны и крышки подшипников маркированы одинаковыми номерами подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
Вставить в шатун приспособление
11 6 330
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120 °, при этом стык не должен находиться над бобышками).
Сжать поршневые кольца с помощью приспособления            11 2 260 .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M47TU / M47T2)                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:07
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Стяжная лента по всему периметру должна плотно прилегать к поверхности блока цилиндров.
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Совместить шатунную шейку и шатун.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпал номер подбора в пару. Вставить новые шатунные болты.
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 или
приспособления 11 2 110.
Момент затяжки 11 24 1AZ .
Очистить уплотняемую поверхность. Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M47TU / M47T2)                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:07
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (M57T2)
Необходимые приспособления:
·   00 2 530
·   00 9 120
·   11 4 492
·   11 6 111
·   11 6 112
·   11 6 113
·   11 6 330
·   11 8 140
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Снять головку блока цилиндров
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос .
Предупреждение!
Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на             то же место и в том
же положении.
Шатуны и крышки подшипников маркированы одинаковыми         номерами подбора в пару           и не
являются взаимозаменяемыми.
Заменить шатунные болты.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Снять крышку шатунного подшипника.
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и вынуть детали.
Предупреждение!
Поставить коленчатый вал вертикально.
Зеркала цилиндров и масляные форсунки требуют особого внимания.             Опасность
повреждения .
Подготовительные работы: Закрепить приспособление
11 6 111 в тисках.
Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 6 111 .
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Снять стопорное поршневое кольцо с помощью приспособления           11 4 492 в направлении,
указанном стрелкой.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 поршневого пальца.
Расстояние A.
см. Технические характеристики              .
° к оси
Установить микрометр на зеркало цилиндра.
Установить нутромер микрометра на ноль.
Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и
вверху в направлении движения и в поперечном
направлении.
Диаметр расточки цилиндра.
См. Технические характеристики              .
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
См. Технические характеристики              .
Допустимый зазор при износе деталей.
См. Технические характеристики              .
При необходимости заменить шатун.
Шатуны поставляются Службой поставки запчастей только в комплекте.
Примечание:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Заменить вкладыши шатунных подшипников
Шатун с поршневым пальцем должен быть установлен в поршне таким образом, чтобы в положении, когда виден номер подбора в пару, стрелка на поршне показывала вправо.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Вложить стопорное поршневое кольцо (2) в канавку (1) приспособления                11 6 112
Привести стопорное поршневое кольцо в монтажное положение.
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Направляющий выступ и вырез на приспособлении            11 6 112 должны показывать
в сторону днища поршня, только тогда можно правильно установить приспособление 11 6 113 .
Если приспособления             11 6 112 и 11 6 113
расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.
Примечание: См. рисунок.
Вставить в шатун приспособление               11 6 330 .
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120 °, при этом стык не должен находиться над бобышками).
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Сжать поршневые кольца с помощью приспособления            11 8 140 .
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Предупреждение!
Опасность поломки
поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки,          не вбивать!
Совместить шатунную шейку и шатун. Снять приспособление            11 6 330
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпал номер подбора в пару.
При установке:
Использовать новые шатунные болты.
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 .
При установке:
Момент затяжки 11 24 1AZ .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.
Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:
Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком (приспособление 00 2 530 ) на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров. Установить его с предварительным натягом на нулевую отметку.
Установить поршни в положение ВМТ.
Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
Установить стрелочный индикатор на поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.
Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех поршней.
Наибольший выступ днища в точках замера (1 и 2) всех поршней определяет толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.
Выступ днища поршня 0,92-1,03 мм
-      Установить уплотнительную прокладку с двумя отверстиями.
Выступ днища поршня более 1,03 мм
-      Установить уплотнительную прокладку с тремя отверстиями.
Толщина уплотнительной прокладки (1) головки блока цилиндров.
Собрать двигатель.
Проверить работу и герметичность двигателя.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (M57TU)
Необходимые приспособления:
·   00 2 530
·   00 9 120
·   11 2 110
·   11 6 330
·   11 8 140
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Снять головку блока цилиндров
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос .
Предупреждение!
Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на             то же место и в том
же положении.
Шатуны и крышки подшипников маркированы одинаковыми         номерами подбора в пару           и не
являются взаимозаменяемыми.
Заменить шатунные болты.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Снять крышку шатунного подшипника.
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и вынуть детали.
Предупреждение!
Поставить коленчатый вал вертикально.
Зеркала цилиндров и масляные форсунки требуют особого внимания.             Опасность
повреждения .
Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать.
Перед установкой измерить номинальный зазор
между поршнем и расточкой в блоке
цилиндров. Измерить диаметр поршня
микрометром на расстоянии А от нижней
кромки юбки в плоскости под углом 90                      ° к оси
поршневого пальца.
Расстояние A.
См. Технические характеристики              .
Установить микрометр на зеркало цилиндра блока цилиндров. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном
направлении.
Диаметр расточки цилиндра.
См. Технические характеристики              .
Зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров.
См. Технические характеристики              .
Допустимый зазор при износе деталей.
См. Технические характеристики              .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
При необходимости заменить шатун.
Шатуны поставляются Службой поставки запчастей только в комплекте.
Примечание:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Заменить вкладыши шатунных подшипников.
См. 11 24 571 .
Шатун с поршневым пальцем должен быть установлен в поршне таким образом, чтобы в положении, когда виден номер подбора в пару, стрелка на поршне показывала вправо.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару.
Их нельзя путать.
Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки.
Вставить в шатун приспособление               11 6 330
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120 °, при этом стык не должен
находиться над бобышками).
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Сжать поршневые кольца с помощью приспособления            11 8 140 .
Вставить поршни так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Предупреждение!
Опасность поломки
поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки,          не вбивать!
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.
Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:
Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком (приспособление 00 2 530 ) на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров. Установить его с предварительным натягом на нулевую отметку.
Установить поршни в положение ВМТ.
Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
Установить стрелочный индикатор на поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.
Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех поршней.
Наибольший выступ днища в точках замера (1 и 2) всех поршней определяет толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.
Выступ днища поршня 0,92-1,03 мм
-      Установить уплотнительную прокладку с 2-мя отверстиями.
Выступ днища поршня более 1,03 мм
-      Установить уплотнительную прокладку с 3-мя отверстиями.
Толщина уплотнительной прокладки (1) головки блока цилиндров.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Совместить шатунную шейку и шатун. Снять приспособление            11 6 330
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпал номер подбора в пару.
При установке:
Использовать новые шатунные болты.
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 или
приспособления 11 2 110.
При установке: Момент затяжки
11 24 1AZ
Собрать двигатель.
Проверить работу и герметичность двигателя.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (M57TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N43)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 4 492
·   11 8 140
·   11 8 141
·   11 8 330
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима можно менять только комплектом.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
Балансирные валы и масляный насос представляют собой единый блок и не разделяются.
шатуны
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на сборочный стенд.
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос с балансирными валами .
·      Снять впускной коллектор .
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Примечание:
На рисунке изображен N46T.
Предупреждение!
При снятии и установке поршней стараться не перепутать местами форсунки (1) охлаждения поршней (опасность повреждения)          .
Вывернуть шатунные болты (1).
Снять крышки (2) шатунных подшипников.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Вставить приспособление               11 8 330 в шатун.
Выдавить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров.
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Предостережение!
Необходимы защитные очки.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
Вынуть стопорное кольцо с помощью приспособления           11 4 492 и выдавить
поршневой палец.
При необходимости заменить шатун.
Предупреждение!
Шатуны имеются только в комплекте. Нельзя устанавливать вместе старые и новые
шатуны (опасность повреждения)          .
Примечание:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
Точка замера A .
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра           .
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра Допустимый зазор при износе деталей                 .
Вставить стопорное кольцо.
Примечание:
Не имеет значения для функционирования то, в каком направлении показывают буквы для подбора в пару на шатуне. Расположение, однако, должно быть везде одинаковое, или с левой стороны, или с правой.
Вставить шатунные подшипники           .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Надеть приспособление             11 8 330 так, чтобы
защита (1) цилиндров показывала наружу (см. рисунок).
Предупреждение!
Выставить поршневые кольца , опасность поломки поршневых колец.
Смазать маслом приспособление                11 8 140
поршень.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Надеть приспособление               11 8 141 на цилиндр.
Вставить поршень с приспособлением 11 8 330.
Вдавить поршень в направлении, указанном стрелкой.
При установке:
Стрелки на днищах поршней должны указывать по направлению к цепному приводу.
и
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Совместить шатунную шейку и шатун. Снять приспособление              11 8 330
Примечание:
Для большей наглядности буквы (1) для подбора в пару показаны на снятом шатуне.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
Смазать маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки (2) подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты (1).
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 .
Момент затяжки 11 24 1AZ.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N43)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N46T)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 4 492
·   11 8 141
·   11 8 330
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима можно менять только комплектом.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
Балансирные валы и масляный насос представляют собой единый блок и не разделяются.
шатуны
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N46T)                                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на сборочный стенд.
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос с балансирными валами .
·      Снять впускной коллектор.
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Предупреждение!
При снятии и установке поршней стараться не перепутать местами форсунки (1) охлаждения поршней (опасность повреждения)          .
Вывернуть шатунные болты (1).
Снять крышки (2) шатунных подшипников.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N46T)                                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Вставить приспособление               11 8 330 (подходит
только при шатунных болтах M8 SW E10) в шатун.
Выдавить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров.
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки.
Предостережение!
Необходимы защитные очки.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
Вынуть стопорное кольцо с помощью приспособления           11 4 492 и выдавить
поршневой палец.
Примечание:
На рисунке изображен N52.
При необходимости заменить шатун.
Предупреждение!
Шатуны имеются только в комплекте. Нельзя устанавливать вместе старые и новые шатуны (опасность повреждения)          .
Примечание:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N46T)                                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
Точка замера A .
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра           .
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра Допустимый зазор при износе деталей                 .
Установить стопорное кольцо разрывом вверх.
Примечание:
Не имеет значения для функционирования то, в каком направлении показывают буквы для подбора в пару на шатуне. Расположение, однако, должно быть везде одинаковое, или с левой стороны, или с правой.
Вставить шатунные подшипники           .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N46T)                                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Вставить приспособление               11 8 330 в шатун (2).
Надеть приспособление             11 8 330 так, чтобы
защита (1) цилиндров показывала наружу (см. рисунок).
Смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замок колец не должен находиться над бобышками.
Надеть приспособление             11 8 141 поверх
поршня (1).
Установить поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 8 141 .
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Вставить поршни (1) так, чтобы стрелка показывала в сторону привода распредвала.
Вставить поршень (1) с помощью приспособления            11 8 141 в цилиндр.
Запрессовать поршень (1).
Совместить шатунную шейку и шатун.
Убрать приспособление              11 8 330 (подходит
только при шатунных болтах M8 SW E10).
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N46T)                                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Примечание:
Для большей наглядности буквы (1) для подбора в пару показаны на снятом шатуне.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки (2) подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты (1).
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 .
Момент затяжки 11 24 1AZ          .
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N46T)                                                           BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N47, N47S)
Необходимые приспособления:
·   00 2 530
·   11 8 140
·   11 8 831
·   11 8 860
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель.
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос с вакуумным насосом
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
Предупреждение!
Не выворачивать болт (1).
Масляные форсунки (2) нельзя переставлять или деформировать.
Деформированную масляную форсунку нельзя устанавливать и необходимо заменить.
Предупреждение!
Поставить коленчатый вал вертикально. Зеркала цилиндров и масляные форсунки требуют особого внимания.             Опасность
повреждения!
Вывернуть шатунные болты (1).
Снять все крышки (2) шатунных подшипников и
сложить по порядку.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Ввернуть приспособление           11 8 860 в большую
неразъемную головку шатуна.
При установке:
Обратить внимание на защитную кромку.
Установить поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 8 831 в нужном
положении.
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .
Предостережение!
Необходимы защитные очки.
Вынуть стопорное поршневое кольцо (1) с помощью приспособления 11 5 464 в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
При необходимости заменить              шатун.
При установке:
Поршневой палец (1) должен проталкиваться через втулку (малую неразъемную головку шатуна) нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Перед установкой измерить номинальный зазор
между поршнем и расточкой в блоке
цилиндров. Измерить диаметр поршня
микрометром на расстоянии А от нижней
кромки юбки в плоскости под углом 90                      ° к оси
поршневого пальца.
Расстояние A.
См. Технические характеристики              .
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра.
Технические характеристики              .
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
Технические характеристики              .
Допустимый зазор при износе деталей.
Технические характеристики              .
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Установить стопорное кольцо (1) поршневого пальца в
шатун на поршне.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару.
Их нельзя путать.
Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки.
Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120 °, при этом стык не должен находиться над бобышками).
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Подготовить поршни с кольцами на приспособлении            11 8 140 .
Ввернуть приспособление           11 8 860 в большую
неразъемную головку шатуна.
Вставить поршень (1) с шатуном в цилиндр.
Предупреждение!
Опасность поломки           поршневых колец.
Опасность повреждения масляной форсунки.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки,          не вбивать!
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Привернуть поршень (1) с шатуном к коленчатому валу.
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки. Измерить выступ днища поршней относительно
плоскости блока цилиндров:
Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком (приспособление 00 2 530 ) на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров. Установить его с предварительным натягом на нулевую отметку.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Установить поршни в положение ВМТ.
Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
Установить стрелочный индикатор на поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.
Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех поршней.
Определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров
Собрать двигатель.
Проверить работу и герметичность двигателя.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N52)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 4 491
·   11 4 492
·   11 4 493
·   11 6 241
·   11 6 261
·   11 8 330
·   11 9 493
·   11 9 494
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе.
Шатуны и крышки шатунных подшипников
помечены одинаковыми буквами подбора в
пару, их перестановка ведет к повреждению
двигателя.
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и
не являются взаимозаменяемыми.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на            сборочный стенд
·      Снять впускной коллектор.
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер двигателя          .
·      Снять масляный насос .
Примечание:
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Примечание:
На рисунке изображен N46.
Не выворачивать болт (1).
Масляную форсунку (2) нельзя переставлять или
деформировать.
При необходимости вновь              отрегулировать
(опасность повреждения)          .
Вывернуть шатунные болты (1).
Момент затяжки 11 24 1AZ .
Снять крышку (2) шатунного подшипника в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Насадить приспособление              11 8 330 на нижний
конец шатуна.
Выдавить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров.
Предупреждение!
Опасность повреждения         масляной форсунки.
Подготовительные работы: Закрепить приспособление
11 4 491 в тисках.
Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 4 491 .
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Снять стопорное поршневое кольцо с помощью приспособления           11 4 492 в направлении,
указанном стрелкой.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
При необходимости заменить шатун.
Предупреждение!
Шатуны классифицируются по массе и их можно получить только в комплекте.
Нельзя устанавливать вместе старые и новые шатуны.
При установке:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Измерить зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров.
Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90              ° к оси поршневого
пальца.
Диаметр поршня в точке замера A.
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра. Зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Допустимый зазор при износе деталей При необходимости заменить поршень.
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Вложить стопорное поршневое кольцо (2) в канавку (1) приспособления                11 4 493
Привести стопорное поршневое кольцо в монтажное положение.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Направляющий выступ и вырез на приспособлении 11 9 493 должны показывать в сторону днища поршня, только тогда можно правильно установить приспособление 11 9 494.
Если приспособления 11 9 493 и 11 9 494 расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.
Примечание: См. рисунок.
Примечание:
B 30.
Установить все поршневые кольца .
Установить все вкладыши подшипников            .
Смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Предварительно установить поршень (2) в приспособление           11 6 261 .
Насадить приспособление              11 8 330 на нижний
конец шатуна (2).
При установке:
Проверить правильность положения и отсутствие повреждений защитных выступов (1) на приспособлении             11 8 330 .
Примечание: B 25 .
Установить все поршневые кольца .
Установить все вкладыши подшипников            .
Смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Предварительно установить поршень (2) в приспособление           11 6 241 .
Насадить приспособление              11 8 330 на нижний
конец шатуна (2).
При установке:
Проверить правильность положения и отсутствие повреждений защитных выступов (1) на приспособлении             11 8 330 .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Вставить поршень с шатуном в цилиндр.
Предупреждение!
Опасность повреждения масляной форсунки. Опасность поломки поршневых колец. Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать (см. стрелку).
Вставить поршни (1) так, чтобы стрелка (2) на днище поршня показывала в сторону привода распредвала.
Вдавить поршни (1) с помощью приспособления 11 6 261 / 11 6 241 .
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и их нельзя менять местами.
Перестановка или неправильная установка крышки шатунного подшипника на нижнюю часть шатуна ведет к повреждению двигателя
Шатунную шейку слегка смазать. Совместить шатун и шатунную шейку. Снять приспособление            11 8 330
Установить крышки (2) подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты (1).
Момент затяжки: 11 24 1AZ
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Затяжка шатунных болтов на заданный угол с
помощью приспособления             00 9 120 (см.
изображение).
Момент затяжки: 11 24 1AZ .
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N52K)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 4 491
·   11 4 492
·   11 4 493
·   11 4 494
·   11 6 241
·   11 6 261
·   11 8 330
Предостережение!
Опасность травмирования!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Предупреждение!
При повторном использовании поршней, шатунов, крышек и вкладышей шатунных подшипников они должны быть установлены на свои места.
Замена отдельных шатунов недопустима. Шатуны классифицируются по массе и их можно получить только в комплекте для всех цилиндров.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару и их нельзя менять местами.
Опасность повреждения двигателя!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на            сборочный стенд
·      Снять впускной коллектор .
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос .
Примечание:
При сильном нагаре нужно осторожно отделить от стенки цилиндра (стрелка).
Предупреждение!
Не использовать инструмент, снимающий стружку.
Предупреждение!
Масляную форсунку (2) нельзя переставлять или деформировать.
Опасность повреждения
Болт (1) с масляной форсункой (2)                 не
выворачивать.
При необходимости вновь отрегулировать масляную форсунку (2).
Вывернуть шатунные болты (1). Момент затяжки 11 24 1AZ .
При установке: Заменить болты .
Снять крышку (2) шатунного подшипника в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников (2) помечены одинаковыми буквами подбора в пару и их нельзя менять местами.
Опасность повреждения двигателя!
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Насадить приспособление              11 8 330 на шатун.
Осторожно вынуть шатун и поршень с помощью приспособления           11 8 330 в сторону головки
блока цилиндров.
Примечание:
Приспособление         11 8 330 одновременно
служит в качестве меры против падения шатунов и поршней.
Предупреждение!
При снятии деталей не касаться масляных форсунок.
Опасность повреждения
Подготовительные работы: Закрепить в тисках приспособление
Зафиксировать поршень (1) за шатун в приспособлении            11 4 491 .
11 4 491
Предостережение!
Опасность травмирования!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Снять стопорное кольцо поршневого пальца с помощью приспособления             11 4 492 в
направлении, указанном стрелкой.
При необходимости заменить шатун.
Предупреждение!
Замена отдельных шатунов недопустима. Шатуны классифицируются по массе и их можно получить только в комплекте для всех цилиндров.
Нельзя устанавливать вместе старые и новые шатуны.
При установке:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки. При этом не должно быть заметного зазора.
Измерить зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров.
Измерить диаметр поршня микрометром на
расстоянии "A" от нижней кромки юбки в
плоскости под углом 90              ° к оси поршневого
пальца.
Диаметр поршня в точке замера "A".
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на "ноль". Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и
вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра.
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
Допустимый зазор при износе деталей
При необходимости заменить поршень.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Предостережение!
Необходимы
защитные очки
Вложить стопорное кольцо (2) поршневого пальца в канавку (1) приспособления
Привести стопорное кольцо (2) поршневого пальца в монтажное положение.
11 4 493
Предостережение!
Необходимы
защитные очки
Направляющий выступ и вырез на приспособлении            11 4 493 должны показывать
в сторону днища поршня. Только тогда можно правильно установить приспособление 11 4 494 .
Если приспособления             11 4 493 и 11 4 494
расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.
Примечание:
Для автомобилей с двигателем
взо.
Установить все поршневые кольца . Установить все вкладыши подшипников            .
Слегка смазать моторным маслом поршни (2) и поршневые кольца.
Предварительно установить поршень (2) в приспособление           11 6 261 .
Насадить приспособление              11 8 330 на шатун (1).
При установке:
Проверить положение и отсутствие повреждений защитных выступов на приспособлении            11 8 330 .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Примечание:
Для автомобилей с двигателем
В25.
Установить все поршневые кольца . Установить все вкладыши подшипников            .
Слегка смазать моторным маслом поршни (2) и поршневые кольца.
Предварительно установить поршень (2) в приспособление           11 6 241 .
Насадить приспособление              11 8 330 на шатун (1).
При установке:
Проверить положение и отсутствие повреждений защитных выступов на приспособлении            11 8 330 .
Вставить поршень (1) с шатуном в цилиндр.
Предупреждение!
При установке деталей не касаться масляных форсунок.
Опасность повреждения
Опасность поломки поршневых колец.
Нажать на поршень (1) только пальцем так, чтобы он встал в показанное положение (см. стрелку), не забивать.
Вставить поршень (1) так, чтобы стрелка (2) на днище поршня показывала в сторону привода распредвала.
Вдавить поршни (1) с помощью приспособления 11 6 261 / 11 6 241 .
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и их нельзя менять местами.
Перестановка или неправильная установка крышки шатунного подшипника на шатун ведет к повреждению двигателя         .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Шатунную шейку слегка смазать.
Совместить шатун и шатунную шейку коленвала.
Снять приспособление            11 8 330 .
Установить крышки (2) шатунных подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
При установке: Заменить болты .
Вставить новые шатунные болты (1).
Предупреждение!
Строго соблюдать моменты и углы затяжки.
Опасность повреждения
Момент затяжки 11 24 1AZ .
При необходимости затягивать шатунные болты на заданный угол с помощью приспособления 00 9 120 .
Момент затяжки 11 24 1AZ .
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:08
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N53)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 4 491
·   11 4 492
·   11 4 493
·   11 4 494
·   11 6 241
·   11 6 261
·   11 8 330
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима. Шатуны классифицируются по массе.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару. Изменение места установки ведет к повреждению двигателя.
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на сборочный стенд.
·      Снять впускной коллектор              .
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер двигателя          .
·      Снять масляный насос .
Примечание:
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Примечание:
На рисунке изображен N46.
Не выворачивать болт (1).
Масляную форсунку (2) нельзя переставлять или
деформировать.
При необходимости вновь отрегулировать (опасность повреждения)          .
Вывернуть шатунные болты (1).
Момент затяжки 11 24 1AZ .
Снять крышку (2) шатунного подшипника в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару. Изменение места установки ведет к повреждению двигателя.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Ввернуть приспособление           11 8 330 в нижний
конец шатуна.
Выдавить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров.
Предупреждение!
Опасность повреждения         масляной форсунки.
Подготовительные работы: Закрепить приспособление
11 4 491 в тисках.
Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 4 491 .
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Снять стопорное кольцо поршневого пальца с помощью приспособления             11 4 492 в
направлении, указанном стрелкой.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
При необходимости заменить шатун.
Предупреждение!
Шатуны классифицируются по массе и их можно получить только в комплекте.
Нельзя устанавливать вместе старые и новые шатуны.
При установке:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Измерить зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров            .
Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90              ° к оси поршневого
пальца.
Диаметр поршня в точке замера A.
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на нулевую отметку. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра. Зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Допустимый зазор при износе деталей При необходимости заменить поршень.
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Предупреждение!
Разрыв стопорного кольца поршневого пальца нужно установить на поршне в
положение 12 часов           Опасность
повреждения.
Вложить стопорное кольцо (2) поршневого пальца в канавку приспособления                  11 4 493
Привести стопорное кольцо (2) поршневого пальца в монтажное положение (1).
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Надеть приспособление 11 4 494 до стопорного кольца (1) поршневого пальца.
Приспособление 11 4 493 и 11 4 494 подготовлено.
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Вырез на приспособлении            11 4 493 должен
показывать в сторону днища поршня. Только тогда можно правильно установить приспособление           11 4 494 .
Если приспособления             11 4 493 и 11 4 494
расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.
Стопорное кольцо поршневого пальца установлено правильно, если разрыв (1) показывает вверх.
Примечание:
B 30.
Установить все поршневые кольца . Установить все вкладыши подшипников
Смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Предварительно установить поршень (2) в приспособление           11 6 261 .
Насадить приспособление              11 8 330 на нижний
конец шатуна (1).
При установке:
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Проверить положение и отсутствие повреждений защитных выступов на приспособлении            11 8 330 .
Примечание: B 25 .
Установить все поршневые кольца. Установить все вкладыши подшипников. Смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Предварительно установить поршень (2) в приспособление           11 6 241 .
Насадить приспособление              11 8 330 на нижний
конец шатуна (1).
При установке:
Проверить положение и отсутствие повреждений защитных выступов на приспособлении            11 8 330 .
Вставить поршень с шатуном в цилиндр.
Предупреждение!
Опасность повреждения масляной форсунки.
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать.
Вставить поршни так, чтобы стрелка на днище поршня показывала в сторону привода распредвала.
Запрессовать поршни с помощью приспособления           11 6 261 .
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и их нельзя менять местами.
Перестановка или неправильная установка крышки шатунного подшипника на нижнюю часть шатуна ведет к повреждению двигателя
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Шатунную шейку слегка смазать. Совместить шатун и шатунную шейку. Снять приспособление            11 8 330
Установить крышки (2) подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты (1).
Момент затяжки: 11 24 1AZ .
Затяжка шатунных болтов на заданный угол с помощью приспособления             00 9 120 (см.
изображение).
Момент затяжки: 11 24 1AZ .
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N53)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N54)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 5 464
·   11 8 141
·   11 8 560
·   11 8 561
·   11 8 562
·   11 8 563
·   11 8 590
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на            сборочный стенд
·      Снять впускной коллектор.
·      Снять головку блока цилиндров                  .
·      Снять масляный картер двигателя          .
·      Снять масляный насос .
Примечание:
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Примечание:
На рисунке изображен N46.
Не выворачивать болт (1).
Масляную форсунку (2) нельзя переставлять или
деформировать.
При необходимости вновь отрегулировать (опасность повреждения)          .
Вывернуть шатунные болты (1).
Момент затяжки 11 24 1AZ .
Снять крышку (2) шатунного подшипника в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Ввернуть приспособление           11 8 590 в нижний
конец шатуна.
Выдавить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров.
Предупреждение!
Опасность повреждения         масляной форсунки.
Подготовительные работы: Закрепить приспособление
11 8 561 в тисках.
Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 8 561 .
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Для извлечения стопорного кольца (1)
опереться приспособлением               11 5 464 на
поршень (2).
Отжать стопорное кольцо (1) с помощью приспособления           11 5 464 в направлении,
указанном стрелкой.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
При необходимости заменить шатун.
Предупреждение!
Шатуны классифицируются по массе и их можно получить только в комплекте.
Нельзя устанавливать вместе старые и новые шатуны.
При установке:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Измерить зазор между поршнем и стенкой цилиндра .
Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90              ° к оси поршневого
пальца.
Диаметр поршня в точке замера A.
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра. Зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Допустимый зазор при износе деталей              .
При необходимости заменить поршень.
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Предупреждение!
Разрыв стопорного кольца должен
находится на поршне в          положении 6 часов
опасность повреждения.
Вложить стопорное кольцо (2) в канавку приспособления           11 8 562 .
Установить стопорное кольцо (2) в монтажное положение (1).
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Вставить приспособление             11 8 563 до
стопорного кольца (2).
Приспособления 11 8 562 и 11 8 563 подготовлены.
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Вырез в приспособлении           11 8 562 должны
показывать в сторону днища поршня, только тогда можно правильно установить приспособление           11 8 563 .
Если приспособления             11 8 562 и 11 8 563
расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.
Примечание: См. рисунок.
Стопорное кольцо поршневого пальца расположено правильно, если разрыв (1) показывает вниз.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Примечание:
B 30.
Установить все поршневые кольца .
Установить все вкладыши подшипников            .
Смазать моторным маслом поршни и поршневые
кольца.
Предварительно установить поршень (2) в
приспособление           11 8 141 .
Ввернуть приспособление           11 8 590 в шатун (2).
При установке:
Проверить положение и отсутствие повреждений защитных выступов (1) на приспособлении            11 8 590 .
Вставить поршень с шатуном в цилиндр.
Предупреждение!
Опасность повреждения масляной форсунки.
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки в направлении, указанном стрелкой, не вбивать.
Вставить поршни так, чтобы стрелка на днище поршня показывала в сторону привода распредвала.
Вдавить поршень (1) с помощью приспособления           11 8 141 .
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и их нельзя менять местами.
Перестановка или неправильная установка крышки шатунного подшипника на нижнюю часть шатуна ведет к повреждению двигателя
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Шатунную шейку слегка смазать.
Совместить шатун и шатунную шейку.
Вывернуть приспособление           11 8 560 против
часовой стрелки.
Установить крышки (2) подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты (1).
Момент затяжки: 11 24 1AZ .
Затяжка шатунных болтов на заданный угол с помощью приспособления             00 9 120 (см.
изображение).
Момент затяжки: 11 24 1AZ .
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N54)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N62)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 8 141
·   11 8 151
·   11 8 152
·   11 9 500
(двигатель снят)
Снятие
Снятие поршней описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
Установить двигатель на сборочный стенд Снять обе головки блока цилиндров. Снять масляный картер. Снять масляный насос.
Предупреждение!
Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в то же положение.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару и должны устанавливаться вместе.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Предупреждение!
При снятии и установке поршней проследить за тем, чтобы не повредить форсунки (1) для охлаждения поршня.
Снять крышку шатунного подшипника.
Примечание:
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару.
Крышки шатунных подшипников сложить по порядку.
Вставить приспособления
11 8 151 и 11 8 152 в
шатун.
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и вынуть детали.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и должны устанавливаться вместе.
Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Установка
Установка всех поршней описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
При необходимости заменить шатун.
Примечание:
Шатуны можно заменить также отдельно.
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Перед установкой измерить номинальный зазор
между поршнем и расточкой в блоке
цилиндров. Измерить диаметр поршня
микрометром на расстоянии А от нижней
кромки юбки в плоскости под углом 90                      ° к оси
поршневого пальца. Точка замера A .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Установить микрометр на зеркало цилиндра блока цилиндров. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра.
Зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров .
Допустимый зазор при износе деталей
Примечание:
Поршни цилиндров 1 - 8 идентичны.
Предупреждение!
Шатуны цилиндров 1 - 4 и 5 - 8 устанавливаются на поршни по-разному.
Цилиндры 1 - 4
Установить шатун с поршневым пальцем в поршне таким образом, чтобы стрелка на поршне была обращена вперед, а плоская сторона шатуна -назад.
Цилиндры 5 - 8
Установить шатун с поршневым пальцем в поршне таким образом, чтобы стрелка на поршне была обращена вперед, и плоская сторона шатуна тоже вперед. Вставить шатунные подшипники           .
Вставить стопорное кольцо.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Вставить приспособления шатун.
11 8 151 и 11 8 152 в
N62 B44
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Расположить замки поршневых колец в разные стороны под углом прим. 120             ° относительно
друг друга, при этом стык колец не должен находиться над бобышками.
Сжать поршневые кольца с помощью приспособления           11 9 500 .
N62 B44
Удерживать поршневые кольца сжатыми с помощью приспособления             11 9 500 .
Вставить поршни так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
N62 B36
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца. Расположить замки поршневых колец в разные стороны под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом
стык колец не должен находиться над
бобышками.
Надеть приспособление             11 8 141 поверх
поршня (1).
Вставить поршни так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
Совместить шатунную шейку и шатун.
Снять приспособления            11 8 151 и 11 8 152
Примечание:
Для большей наглядности буквы (1) для подбора в пару показаны на снятом шатуне.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и должны устанавливаться вместе.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников так, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 .
Момент затяжки 11 24 1AZ          .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (N62TU)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 5 430
·   11 5 440
·   11 5 450
Предупреждение!
Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
Необходимые подготовительные операции:
·      (двигатель снят)
·      Установить двигатель на сборочный стенд
·      Снять обе головки блока цилиндров
·      Снять масляный картер .
·      Снять масляный насос .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
Предупреждение!
При снятии и установке поршней проследить за тем, чтобы не повредить форсунки (1) для охлаждения поршня.
Снять крышку шатунного подшипника.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару.
Крышки шатунных подшипников сложить по порядку.
Вставить в шатун приспособление 11 5 440.
Привернуть приспособление 11 5 440 к шатуну с помощью болта (1).
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и извлечь.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару.
Изменение места установки ведет к повреждению двигателя.
Вынуть стопорное кольцо с помощью приспособления 11 4 492 в направлении, указанном стрелкой и выдавить поршневой палец.
При необходимости заменить шатун.
Примечание:
Шатуны можно также заменять по отдельности.
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
Точка замера A .
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра           .
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра Допустимый зазор при износе деталей
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Примечание:
Поршни цилиндров 1-8 идентичны.
Предупреждение!
Шатуны цилиндров 1-4 и 5-8 устанавливаются на поршни по-разному.
Сторона цилиндров 1-4
Установить шатун на поршень так, чтобы стрелка на поршне показывала          вверх и маркировка на
шатуне показывала вверх.
Сторона цилиндров 5-8
Установить шатун на поршень так, чтобы стрелка на поршне показывала          вниз , а маркировка на
шатуне показывала вверх.
Вставить шатунные подшипники           .
Вставить стопорное кольцо.
Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Примечание:
См. рисунок.
На рисунке изображен N52.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
При установке:
B40 и B48:
Вставить приспособления 11 5 440 в шатуны.
При установке:
B40:
Подготовить поршни с кольцами с приспособлением           11 5 450 .
B40
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца. Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120                °
относительно друг друга, при этом замок колец не должен находиться над бобышками.
Вставить приспособление             11 5 450 с
поршнем (1).
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки.
B48:
Удерживать поршневые кольца сжатыми с помощью приспособления             11 5 430 .
Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Совместить шатунную шейку и шатун. Снять приспособления            11 5 450
Примечание:
Для большей наглядности буквы (1) для подбора в пару показаны на снятом шатуне.
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару, поэтому их не следует менять местами.
Предупреждение!
Шатуны цилиндров 1-4 следует устанавливать вперед по направлению движения, см. стрелку (1).
Шатуны цилиндров 5-8 следует устанавливать назад по направлению движения, см. стрелку (1).
Маркировки на шатунах должны быть снаружи (см. стрелку)
Неправильная установка ведет к повреждению двигателя.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 .
Момент затяжки 11 24 1AZ          .
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (N62TU)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 7 -
11 25 530            Снятие и установка / замена всех
поршней (S85)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 4 492
·   11 5 250
·   11 5 341
·   11 5 342
·   11 5 343
·   11 5 344
·   11 9 500
·   12 2 100
Предостережение!
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Предупреждение!
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару и их можно заменять только вместе.
Шатун и крышка шатунного подшипника ломаные.
Маркировка осуществляется одинаковыми буквами на шатуне.
Изменение места установки ведет к
повреждению двигателя.
Положение приспособления                11 5 343
должно оставаться неизменным.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Установить двигатель на            сборочный стенд
·      Снять впускной коллектор              .
·      Снять левую и правую головки блока цилиндров .
·      Снять масляный картер двигателя          .
·      Снять масляный насос .
·      Снять насос высокого давления VANOS               .
Не деформировать масляные форсунки (2) в районе выпускного отверстия.
Настройка форсунок невозможна.
Если форсунки переставлены или деформированы, нужно заменить форсунку (2).
Вывернуть винты (1).
Масляные форсунки (2)
Вывернуть шатунные болты (1) с помощью приспособления           12 2 100 .
Снять крышку шатунного подшипника с вкладышем.
Приспособление         11 5 250 без фиксирующего
стержня нужно ввернуть в шатун снизу.
Приспособление         11 5 250 с фиксирующим
стержнем нужно ввернуть в шатун сверху.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Провернуть коленчатый вал (1) в направлении, указанном стрелкой            опасность повреждения
на приспособлении              11 5 250 .
Снять поршень с шатуном и приспособление 11 5 250 .
Действия показаны на цилиндрах 1-5.
Предупреждение!
Опасность повреждения         масляных форсунок.
Закрепить в тисках приспособление                  11 5 341 .
Примечание:
Поршни и поршневые пальцы подобраны друг к другу.
Имеются два различных внутренних диаметра поршневого пальца.
Ввернуть подходящее приспособление                11 5 342 в
приспособление           11 5 341 .
Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 5 341 .
Предостережение!
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки .
Снять стопорное поршневое кольцо с помощью приспособления           11 4 492 в направлении,
указанном стрелкой.
При необходимости заменить шатун.
При установке:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
Измерить зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров.
Измерить диаметр поршня микрометром на
расстоянии А от нижней кромки юбки в
плоскости под углом 90              ° к оси поршневого
пальца.
Диаметр поршня в месте замера A.
Установить микрометр на зеркало цилиндра.Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра. Зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Допустимый зазор при износе деталей При необходимости заменить поршень.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Предупреждение!
Шатун несимметричен.
Обратить внимание на положение выступа относительно стрелки, указывающей направления движения.
При предварительной сборке обратить внимание на правильное положение шатуна.
На цилиндрах 6-10 выступ (2) должен вместе               со
стрелкой показывать вперед.
На цилиндрах 1-5 выступ (1) должен показывать против стрелки назад.
Выемки (E) под клапана показывают к стороне впуска.
Направление, указанное стрелкой, совпадает с направлением движения.
На цилиндрах 6-10 выступ должен вместе             со
стрелкой показывать вперед.
На цилиндрах 1-5 выступ (1) должен показывать против стрелки назад.
Предупреждение!
При установке выступы на шатуне не должны смотреть в сторону друг друга.           Опасность
повреждения шатуна.
Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении            11 5 341 .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки           .
Предупреждение!
Положение приспособления                11 5 343
должно оставаться неизменным.
При установке:
Вложить стопорное поршневое кольцо (2) так, чтобы разрыв показывал в сторону окна.
Вложить стопорное поршневое кольцо (2) в канавку (1) приспособления                11 5 343 .
Примечание:
На рисунке изображен N52.
Выставить приспособление            11 5 343
относительно окна с пазом на поршне (см. стрелку).
Выставить приспособление            11 5 343
относительно окна с пазом на поршне (см. стрелку).
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
Предостережение!
Необходимы защитные очки           .
Направляющий выступ и вырез на
приспособлении            11 5 343 должны показывать
в сторону днища поршня.
Если приспособления             11 5 343 и 11 5 344
расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.
Примечание: См. рисунок.
При установке:
Стопорное поршневое кольцо (1) установлено правильно, если разрыв показывает вверх.
См. рисунок.
Поршневые пальцы не должны легко двигаться.
Установить все поршневые кольца .
Установить все вкладыши подшипников            .
Ввернуть приспособление           11 5 250 в шатун.
Приспособление         11 5 250 со стержнем всегда
вворачивать на стороне выпуска.
Предварительно собрать поршень с поршневыми кольцами в приспособлении                  11 9 500 .
Вставить поршень с шатуном в цилиндр.
Предупреждение!
Опасность повреждения масляной форсунки. Опасность поломки поршневых колец.
Вставить поршни так, чтобы стрелка (направление движения вперед) на днище поршня показывала в сторону привода распредвала.
Поршни цил. 1-5 на правой стороне, цил. 6-10 -на левой стороне.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ
BMW AG - TIS Copyright
22.02.2009 21:09 Стр. - 7 -
Запрессовать поршни с помощью приспособления           11 9 500 .
Предупреждение!
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и их нельзя менять местами.
Перестановка или неправильная установка крышки шатунного подшипника на нижнюю часть шатуна ведет к повреждению двигателя
Предупреждение!
Опасность повреждения
масляных форсунок.
Провернуть коленчатый вал (1) в направлении, указанном стрелкой            опасность повреждения
на приспособлении              11 5 250 .
Вставить поршень с шатуном и приспособление 11 5 250 .
Примечание:
Действия показаны на цилиндрах 1-5.
Вкладыши шатунных подшипников и шатунные шейки слегка смазать моторным маслом.
Совместить шатун и шатунную шейку.
Снять приспособление            11 5 250 .
Установить крышку шатунного подшипника с вкладышем.
Затянуть шатунные болты (1) с помощью приспособлений            12 2 100 и 00 9 120
Момент затяжки: 11 24 1AZ .
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ
BMW AG - TIS Copyright
22.02.2009 21:09 Стр. - 8 -
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка / замена всех поршней (S85)                                                             BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 9 -
11 25 530            Снятие и установка или замена
всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)
Необходимые приспособления:
·   00 9 120
·   11 2 110
·   11 2 260
·   11 2 470
·   11 3 480
·   11 8 141
(двигатель снят)
Снять головку блока цилиндров.
Снятие:
Снятие поршней описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
Предупреждение!
Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в то же положение.
Шатуны и крышки подшипников маркированы одинаковыми номерами подбора в пару и должны устанавливаться вместе.
RA Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)              BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Снять масляный насос .
Если масляный насос и успокоитель уровня масла две отдельные детали:
Снять успокоитель уровня масла.
Примечание:
На рисунке показано положение без коленчатого вала.
В двигателях с форсунками для охлаждения поршней в нижней части цилиндра:
Предупреждение!
При снятии и установке поршней проследить за тем, чтобы не повредить форсунки для охлаждения поршня.
При установке:
Резьба болтов покрыта средством против самоотвинчивания. Заменить болты.
При сильном масляном нагаре:
Осторожно удалить масляный нагар со стенок
цилиндров.
RA Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)              BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Снять крышку шатунного подшипника.
Вставить в шатун приспособление               11 3 480
Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и вынуть детали.
Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и должны устанавливаться вместе.
Установка:
Установка всех поршней описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.
RA Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)              BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца и не иметь видимого зазора с ней.
Измерить зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров.
Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии A от нижней кромки юбки поршня и со смещением в 90 ° относительно оси поршневого пальца.
Размер A .
Установить микрометр на зеркало цилиндра блока цилиндров, нутромер на микрометре установить на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
Диаметр расточки цилиндра           .
Зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров . Допустимый зазор при износе деталей
Заменить вкладыши шатунных подшипников
Предупреждение!
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и должны устанавливаться вместе.
Шатун с поршневым пальцем должен быть установлен в поршне таким образом, чтобы в положении, когда виден парный номер, стрелка на поршне показывала вправо.
RA Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)              BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 4 -
Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки.
Вставить в шатун приспособление
11 2 470
Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120 °, при этом стык не должен находиться над бобышками).
Примечание:
Диаметр поршня 84 мм:
Использовать приспособление                    11 8 141
Диаметр поршня 80 мм:
Сжать поршневые кольца с помощью
приспособления            11 2 260 .
Вставить поршни так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распредвалов.
Стяжная лента должна плотно прилегать по всему периметру к поверхности блока
цилиндров.
Предупреждение!
Опасность поломки поршневых колец.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!
RA Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)              BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 5 -
Совместить шатунную шейку и шатун.
Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпал номер подбора в пару.
Вставить новые шатунные болты.
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления            00 9 120 или
приспособления 11 2 110.
Момент затяжки 11 24 1AZ          .
Установить масляный насос           .
Если масляный насос и успокоитель уровня масла две отдельные детали:
Установить успокоитель уровня масла.
Собрать двигатель.
RA Снятие и установка или замена всех поршней (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)              BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:09
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 6 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)
(поршни вынуты)
Снять поршневые кольца специальным съемником.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Складывать кольца следует в правильной последовательности и положении.
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
При установке:
Устанавливать кольца так, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     маслосъемное коробчатое поршневое кольцо с прорезями со спиральным витым пружинным расширителем
Измерить осевой зазор
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)                   BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Измерить зазор в замке поршневых колец
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M52 / S52 / M52TU / M54 / M56)                   BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (M57T2)
При установке: · Снять поршни
Измерить осевой зазор.
См. Технические характеристики
Снять поршневые кольца специальным съемником.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Измерить зазор в замке поршневого кольца помощью щупа.
с
При установке:
Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Трапециевидное компрессионное поршневое кольцо
2.     Скребковое компрессионное поршневое кольцо
3.     Маслосъемное коробчатое поршневое кольцо со сходящимися фасками со спиральным витым пружинным расширителем
Расположить замки колец в разные стороны под углом в 120 ° относительно друг друга, при этом стык колец не должен находиться над бобышками.
Примечание:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков (1) и одной пружины (2).
При установке:
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M57T2)                                                        BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (M57TU)
Необходимые подготовительные операции: · Снять поршни .
Снять поршневые кольца специальным съемником.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Складывать кольца в правильной последовательности и положении.
При установке:
Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Трапециевидное компрессионное поршневое кольцо
2.     Скребковое компрессионное поршневое кольцо
3.     Маслосъемное коробчатое поршневое кольцо со сходящимися фасками со спиральным витым пружинным расширителем
Расположить замки колец в разные стороны
под углом в 120 ° относительно друг друга, при
этом стык колец не должен находиться над бобышками.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M57TU)                                                       BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Измерить осевой зазор.
См. Технические характеристики
Измерить зазор в замке поршневых колец. См. Технические характеристики              .
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (M57TU)                                                       BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N43)
Необходимые подготовительные операции: · Снять все поршни .
Измерить осевой зазор поршневых колец в канавках (1 и 2) для поршневых колец: Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.
Снять поршневые кольца (1 и 2) съемником для компрессионных поршневых колец.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N43)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Измерить зазор в замке поршневых колец
Примечание:
На рисунке дано схематическое изображение.
При установке:
Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной
При установке:
Маслосъемное кольцо (тип: Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной состоит из двух стальных дисков (1) и одной пружины (2).
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замок колец не должен находиться над бобышками.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N43)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N43)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N46T)
Необходимые подготовительные операции: · Снять все поршни .
Измерить осевой зазор поршневых колец в канавках (1 и 2) для поршневых колец: Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.
Снять поршневые кольца (1 и 2) съемником для компрессионных поршневых колец.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N46T)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Измерить зазор в замке поршневых колец
Примечание:
На рисунке дано схематическое изображение.
При установке:
Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замок колец не должен находиться над бобышками.
При установке:
Маслосъемное кольцо (тип: Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной состоит из двух стальных дисков (1) и одной пружины (2).
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N46T)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N46T)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N47, N47S)
Необходимые подготовительные операции: · Снять поршни .
Сжать поршневые кольца (2) с помощью клещей (1) для колец.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
При установке:
Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Коническое кольцо
2.     Скребковое компрессионное поршневое кольцо
3.     Маслосъемное коробчатое поршневое кольцо со сходящимися фасками со спиральным витым пружинным расширителем
Расположить замки колец в разные стороны
под углом в 120 ° относительно друг друга, при
этом стык колец не должен находиться над
бобышками.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
При установке:
Маркировка (TOP) должно показывать в сторону днища поршня.
Маслосъемное кольцо не имеет маркировки и может быть установлено в любом положении.
Установить поршневые кольца со смещением относительно друг друга 120 градусов.
Измерить осевой зазор.
См. Технические характеристики
Измерить зазор в замке поршневого кольца. см. Технические характеристики              .
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N47, N47S)                                                  BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N52)
Необходимые подготовительные операции: · Снять все поршни .
Измерить осевой зазор поршневых колец в
канавках.
Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.
Снять компрессионное и коническое кольца съемником для компрессионных поршневых колец движением вверх.
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков и одной пружины.
Примечание:
Маслосъемное кольцо снять съемником для компрессионных поршневых колец нельзя.
Устанавливать кольца в правильной последовательности и положении.
На кольцах, бывших в эксплуатации, рои определенных условиях маркировка может быть не видна.
При установке:
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N52)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Определить зазор в замке поршневого кольца помощью щупа.
с
Примечание:
Схематическое изображение поршневого кольца.
При установке:
Поршневые кольца с маркировкой "TOP" должны показывать в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     Двухчастное маслосъемное кольцо
Примечание:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских
стальных дисков (1) и одной пружины (2).
При установке:
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Примечание:
См. рисунок.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N52)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N52)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N52K)
Необходимые подготовительные операции: · Снять все поршни .
Измерить осевой зазор поршневых колец в
канавках.
Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора U-образных упругих колец невозможно.
Снять кольцо прямоугольного сечения и коническое кольцо съемником для поршневых колец движением вверх.
U-образное упругое кольцо состоит из двух плоских стальных дисков и одной пружины.
Примечание:
U-образное упругое кольцо снимать съемником для поршневых колец нельзя.
Отложить все кольца в правильной последовательности и положении.
На кольцах, бывших в эксплуатации, при определенных условиях маркировка может быть не видна.
При установке:
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Определить зазор в замке поршневого кольца помощью щупа.
с
Примечание:
Схематическое изображение поршневого кольца.
При установке:
Поршневые кольца с маркировкой "TOP" должны показывать в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "TOP"
3.     U-образное упругое кольцо
Примечание:
U-образное упругое кольцо состоит из двух плоских стальных дисков (1) и одной пружины (2).
При установке:
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга. Замки (1) поршневых колец при этом не должны находиться над бобышками.
Примечание:
На рисунке показан N52.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N52K)                                                          BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N53)
Необходимые подготовительные операции: · Снять все поршни .
Измерить осевой зазор поршневых колец в
канавках.
Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.
Снять компрессионное и коническое кольца съемником для компрессионных поршневых колец движением вверх.
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков и одной пружины.
Примечание:
Маслосъемное кольцо снять съемником для компрессионных поршневых колец нельзя.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
На кольцах, бывших в эксплуатации, при определенных условиях маркировка может быть не видна.
При установке:
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N53)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Определить зазор в замке поршневого кольца помощью щупа.
с
Примечание:
Схематическое изображение поршневого кольца.
При установке:
Поршневые кольца с маркировкой "TOP" должны показывать в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     Двухчастное маслосъемное кольцо
Примечание:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских
стальных дисков (1) и одной пружины (2).
При установке:
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Примечание:
См. рисунок N52.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N53)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N53)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (N62)
(поршни вынуты)
Измерить осевой зазор поршневых колец в канавках (1 и 2) для поршневых колец:
Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми
кольцами и полкой канавки невозможно.
Снять поршневые кольца (1 и 2) с помощью съемника для компрессионных поршневых колец.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Складывать кольца следует в правильной последовательности и положении.
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
Измерить зазор в замке поршневых колец
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N62)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Примечание:
На рисунке дано схематическое изображение.
При установке:
Устанавливать кольца так, чтобы надпись "TOP" была обращена в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной
Расположить замки поршневых колец в разные стороны под углом прим. 120           ° относительно
друг друга, при этом стык колец не должен находиться над бобышками.
При установке:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков (1) и одной пружины (2).
Вставить пружину (2) в канавку для кольца.
Предупреждение!
Возможен неправильный монтаж.
Концы пружины (2) в замке при установке очень легко надвигаются друг на друга.
Концы в замке должны стоять точно друг против друга.
При нахлесте концов кольца в замке происходит повреждение маслосъемного кольца при установке поршня.
В заключение установить маслосъемные кольца (1) таким образом, чтобы их замки находились со смещением прим. 120             °
относительно друг друга.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (N62)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
11 25 671            Замена поршневых колец на всех
поршнях (S85)
Необходимые подготовительные операции:
·      Снять двигатель .
·      Снять все поршни .
Снять поршневые кольца специальным съемником.
Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
При установке:
Поршневые кольца имеющие маркировку "R" должны быть обращены к днищу поршня.
Канавка (2) кольца прямоугольного сечения.
Канавка (3) скребкового компрессионного поршневого кольца.
Канавка (4) маслосъемного коробчатого поршневого кольца со сходящимися фасками со спиральным витым пружинным расширителем.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (S85)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Маслосъемное коробчатое поршневое кольцо (1) со сходящимися фасками со спиральным витым пружинным расширителем. компрессионное поршневое кольцо (2).
Поршневое кольцо (3) прямоугольного сечения.
При установке:
Поршневые кольца имеющие маркировку "R" должны быть обращены к днищу поршня.
Кольцо прямоугольного сечения имеет маркировку (R).
Скребковое компрессионное поршневое кольцо имеет маркировку (R1).
Измерить зазор между поршневым кольцом и полкой канавки             .
Измерить зазор в замке поршневого кольца
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (S85)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замок колец не должен находиться над бобышками.
Примечание: См. рисунок.
Собрать двигатель.
RA Замена поршневых колец на всех поршнях (S85)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -
11 25 671            замена поршневых колец на всех
поршнях (N54)
Необходимые подготовительные операции: · Снять все поршни .
Измерить осевой зазор поршневых колец в
канавках.
Технические характеристики              .
Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.
Снять компрессионное и коническое кольца съемником для компрессионных поршневых колец движением вверх.
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков и одной пружины.
Примечание:
Маслосъемное кольцо снять съемником для компрессионных поршневых колец нельзя.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.
На кольцах, бывших в эксплуатации, рои определенных условиях маркировка может быть не видна.
При установке:
Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.
RA замена поршневых колец на всех поршнях (N54)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 1 -
Определить зазор в замке поршневого кольца помощью щупа.
с
Примечание:
Схематическое изображение поршневого кольца.
При установке:
Поршневые кольца с маркировкой "TOP" должны показывать в сторону днища поршня.
1.     Кольцо прямоугольного сечения
2.     Коническое кольцо "Top"
3.     Двухчастное маслосъемное кольцо
Примечание:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских
стальных дисков (1) и одной пружины (2).
При установке:
Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120 °.
Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120 ° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Примечание:
См. рисунок N52.
RA замена поршневых колец на всех поршнях (N54)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 2 -
Собрать двигатель.
RA замена поршневых колец на всех поршнях (N54)                                                            BMW AG - TIS                         22.02.2009 21:10
Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ                    Copyright                                            Стр. - 3 -