BMW e60 manual. Инструкция по ремонту bmw e60. Форум владельцев и любителей БМВ. RA Ѓћ”•а–ђќ• "П‘йе

12 00 Содержание "Общих замечаний по электрооборудованию двигателя"

Общее руководство -> Работы в системе зажигания

-> Снятие и установка электронных блоков управления

-> Сварочные работы (защита блоков управления от перегрузки)

-> Отсоединение и подключение аккумуляторной батареи

-> Подключение и отключение тестеров

-> Проверка деталей

-> Пуск двигателя от внешнего источника питания

-> Проверка компрессии

RA Содержание "Общих замечаний по электрооборудованию двигателя" BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

12 00 ... Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи

Соблюдать правила техники безопасности при обращении с аккумуляторной батареей .

Перед отсоединением аккумуляторной батареи выполнить следующие условия:

Отключить зажигание и прочие электрические потребители для того, чтобы исключить образование искр при подключении аккумуляторной батареи.

Примечание:

Если при отсоединении аккумуляторной батареи зажигание не выключено, то в некоторые блоки управления могут быть записаны коды неисправностей.

Предупреждение!

· Опасность неправильной установки: Если плюсовой и минусовой провода одного цвета, то в случае сомнения в правильности полярности нужно проследить их до подключения к аккумуляторной батарее и соответствующим образом пометить.

· У автомобилей с кодом радиоприемника после отсоединения аккумуляторной батареи его придется ввести заново, поэтому следует взять у владельца автомобиля карту с кодом. Отметить занесенные в память радиостанции и ввести их в память после подсоединения аккумуляторной батареи.

· Установочные данные бортового компьютера и часов также теряются при отсоединении аккумуляторной батареи.

· У автомобилей с системой замков с инфракрасным передатчиком первого поколения все используемые ключи необходимо заново закодировать.

Общие указания по отсоединению аккумуляторной батареи:

· Не отсоединять провода аккумуляторной батареи, а также провода от генератора и стартера при работающем двигателе.

· У автомобилей с IBS на минусовом полюсе аккумуляторной батареи: Ни в коем случае не отсоединять полюсный наконечник с усилием! Ни в коем случае не выворачивать винт с внутренним шестигранником датчика IBS!

· Отсоединить клемму минусового провода от основной, а также от дополнительной аккумуляторной батареи, если таковая имеется. Минусовой полюс аккумуляторной(ых) батареи(й) закрыть и закрепить.

· Если при проведении работ на электрических устройствах аккумуляторная батарея не отсоединена, то это может привести к записи кодов неисправностей в ЗУ соответствующих ЭБУ.

· При подсоединении клеммы аккумуляторной батареи: Момент затяжки 61 21 1AZ

После подсоединения аккумуляторной батареи обратить внимание:

Предупреждение!

После перерыва в электроснабжении использование некоторых систем

RA Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

ограничено.

Также могут быть утеряны индивидуальные установки параметров.

В зависимости от варианта комплектации необходимо установить параметры или выполнить активизации.

Например:

· Автомобили с автоматической остановкой и запуском двигателя (MSA)

Функция MSA активна только после процесса запоминания (автомобиль должен 6 часов находиться в состоянии покоя) > при необходимости сообщить об этом клиенту

· E46 (полный привод) / E53/ E83: Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса .

· При необходимости выполнить юстировку активного рулевого управления

· При необходимости активизировать люк со сдвижной крышкой .

· При необходимости активизировать стеклоподъемники .

· При необходимости активизировать зеркало с компасом .

Подробные указания по специфической для автомобиля активизации можно взять в документации пользователя Progman.

Автомобили с двухбатарейной системой

Стартерная батарея и батарея бортовой сети

К двухбатарейной системе относятся цепь стартерной батареи и цепь батареи бортовой сети. Дополнительный ЭБУ контролирует обе батареи. Дополнительный ЭБУ соединяет или разъединяет цепи батарей в зависимости от ситуации с помощью разделительного реле.

В качестве аккумуляторов используются две батареи AGM, конструкция и параметры которых описываются в документе Аккумуляторные батареи AGM .

Предупреждение!

Эти батареи ни в коем случае нельзя заряжать с напряжением больше, чем 14,8 В. Кроме того, нельзя применять ускоренные программы зарядки.

Подключение для облегчения пуска, как своего, так и другого автомобиля, производить через вывод для подключения внешнего источника питания

Через вывод в правой части моторного отсека можно запустить двигатель с помощью внешнего источника питания.

Примечание:

При открытом капоте стартерная батарея отключена от генераторов.

Поэтому помощь в пуске другого автомобиля через вывод для подключения внешнего источника питания при открытом капоте ограничена емкостью стартерной батареи.

Зарядка стартерной батареи и батареи бортовой сети через вывод для подключения внешнего источника питания

С помощью зарядного устройства, подсоединенного к выводу для подключения внешнего источника питания, в первую очередь заряжается стартерная батарея.

RA Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

Напряжение на стартерной батарее является решающим для подключения к процессу зарядки батареи бортовой сети. Дополнительный ЭБУ автоматически определяет напряжение на стартерной батарее ³ 13,5 В. Разделительное реле замыкается и при

этом параллельно подключается батарея бортовой сети. После этого заряжаются обе батареи.

Необходимое условие:

· Контакт 61 неактивен

· Контакт 15 неактивен

Если во время зарядки активизируется контакт 15, разделительное реле сразу размыкается и дальше снова заряжается только стартерная батарея.

Примечание:

При открытом капоте в нормальном режиме разделительное реле размыкается и при работающем двигателе.

Для работы на СТОА с помощью диагностики можно установить специальный режим. В этом режиме разделительное реле замыкается при включении контакта R. Этот режим автоматически отменяется через 5 км пробега.

Подзарядка

С помощью устройства постоянного подзаряда "Acctiva easy" (Сервисная информация 2 03 05 205 ) через вывод для подключения внешнего источника питания можно компенсировать повышенное потребление тока покоя.

Предупреждение!

Прикуриватель отключается от бортовой сети после выключения контакта R через определенное время (60 мин) и зарядка батареи бортовой сети через прикуриватель становится невозможной. Этому можно воспрепятствовать, дважды выключив и снова включив выключатель аккумуляторной батареи (в багажном отделении справа под облицовкой) в течение 2 секунд. (Функция прикуривателя для подзарядки аккумуляторной батареи).

RA Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

12 00 ... Порядок снятия и установки электронных блоков управления

Предупреждение!

- При отсоединении аккумуляторной батареи теряются данные ЗУ неисправностей блоков управления. Поэтому перед отсоединением аккумуляторной батареи следует считать информацию в ЗУ неисправностей. Проверить записанные сообщения о неисправностях, и после устранения неисправностей стереть их.

- Вставлять и отсоединять разъемы блоков управления можно только при выключенном зажигании.

- При снятии и установке деталей, реле, предохранителей и т.д. в ЗУ неисправностей блоков управления с самодиагностикой могут записываться неисправности. Поэтому после работ связанных с электрооборудованием всегда производить запрос ЗУ неисправностей.

- Проверить записанные сообщения о неисправностях, и после устранения неисправностей стереть их.

При замене ЭБУ системы DME/DDE (цифровой электронной системы управления двигателем/ цифровой электронной системы управления дизельным двигателем) обращать внимание на следующее:

- В каждом случае считывать с помощью DIS-тестера уровень программного и аппаратного обеспечения соответствующего ЭБУ.

Следовать указаниям DIS-тестера по операциям Кодирование и Программирование.

Для автомобилей с EWS следовать указаниям DIS-тестера.

- В память каждого блока управления занесены определенные средние значения, представляющие собой базовые значения. В зависимости от состояния двигателя ЭБУ получает различные значения входных сигналов. Адаптивная система управления сравнивает значения входных сигналов с базовыми значениями, хранящимися в памяти, и формирует команды исполнительным органам. Команды поступают к соответствующим исполнительным органам.

- Если ЭБУ системы DME находится в обесточенном состоянии продолжительное время (более 1 часа), то адаптивная система управления теряет занесенные в память значения. При подключении нового ЭБУ или ЭБУ со стертой информацией адаптивная система управления должна сама считать значения входных сигналов соответствующего двигателя и сохранить их в качестве новых базовых значений.

- Эта операция может после запуска двигателя стать причиной неравномерного холостого хода и сбоев в фазе движения накатом. В зависимости от свойств двигателя время приведения всех значений в соответствие состоянию двигателя может быть различным.

- Поэтому перед установкой нового или заменой старого ЭБУ системы DME/ DDE соблюдать следующий порядок действий:

1. Перед заменой блока управления следует, по возможности, прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Снять блок управления, установить новый блок и дать автомобилю

RA Порядок снятия и установки электронных блоков управления BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

поработать при различных частотах вращения коленвала двигателя.

RA Порядок снятия и установки электронных блоков управления BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

12 00 ... Порядок снятия и установки электронных блоков управления

Предупреждение!

- Вставлять и отсоединять разъемы блоков управления можно только при выключенном зажигании.

- Проверить записанные сообщения о неисправностях, и после устранения неисправностей стереть их.

RA Порядок снятия и установки электронных блоков управления BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

12 00 ... Указания по проведению работ в системе зажигания

Требования техники безопасности:

При вмешательствах в систему зажигания следует выключить зажигание.

Использовать только аттестованные и предназначенные для этого средства контроля (например, DIS-тестер измерительные кабели.

В каждом случае соблюдать руководство по эксплуатации используемого испытательного прибора.

Соблюдать правила техники безопасности, принятые в Вашей стране.

Не касаться токопроводящих деталей при работающем двигателе.

Следовать указаниям DIS-тестера!

К контакту 1 катушки зажигания не должны быть подсоединены помехоподавляющие конденсаторы и контрольные лампы.

Не соединять контакт 1 катушки зажигания с массой или плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

При последующей установке системы охранной сигнализации не использовать провод от контакта 1 для блокировки запуска двигателя.

При работах в системе зажигания обязательно отсоединять провода питания катушек зажигания.

Высокое напряжение! - Опасно для жизни!

Предупреждение!

Высокое напряжение, опасное для жизни, возможно на:

- проводе высокого напряжения

- разъеме свечи зажигания

- свече зажигания

- катушке зажигания (на контакте 4 напряжение составляет прим. 40 кВ)

- проводе от контакта 1 катушки зажигания к ЭБУ системы DME (напряжение составляет прим. 350 В)

RA Указания по проведению работ в системе зажигания BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

12 13 Указания по проверке системы зажигания

Поиск неисправности

-> Неисправности системы впрыска топлива

-> Дефекты свечей зажигания

-> Дефекты катушек зажигания

-> Прочие картины неисправностей с анализом неисправностей

-> Дальнейшие инструкции по поиску неисправностей -> Нормальная осциллограмма

-> Осциллограммы для катушек зажигания различных изготовителей

-> Сигнал во вторичной цепи статической системы распределения зажигания

Осциллограммы

Проверка

RA Указания по проверке системы зажигания BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13

61 00 ... Указания по обращению со

жгутами проводов и отдельными проводами

Общие правила:

Во избежание повреждений необходимо соблюдать следующие указания:

· Избегать сильного сжатия и растяжения проводов.

· При укладке следить за тем, чтобы провода ни обо что не терлись и не изламывались.

· При укладке следить за тем, чтобы провода не соприкасались с имеющими острые края деталями кузова, в случае необходимости использовать защитную окантовку.

· При укладке дополнительных проводов/жгутов проводов закреплять их бандажами.

Дополнительные правила:

Экранированные провода (коаксиальные провода):

Предупреждение!

Экранированные провода не подлежат

ремонту!

· При наличии на экране стыков может иметь место индифферентность при постороннем излучении и устойчивость к помехам

· Для обеспечения соответствия требованиям о допуске к эксплуатации экранированные провода всегда должны заменяться целиком.

Оптоволоконные кабели:

Примечание:

Оптоволоконные кабели различаются по цвету:

· Зеленый=оптоволоконный кабель MOST (M edia Oriented Systems Transport)

· Желтый=оптоволоконный кабель ISIS (I ntegrated Service Information Server)

· Orange=ремонтный оптоволоконный кабель

Предупреждение!

RA Указания по обращению со жгутами проводов и отдельными проводами BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13



	ограничено. Также могут быть утеряны индивидуальные установки параметров. В зависимости от варианта комплектации необходимо установить параметры или выполнить активизации. Например: · Автомобили с автоматической остановкой и запуском двигателя (MSA) Функция MSA активна только после процесса запоминания (автомобиль должен 6 часов находиться в состоянии покоя) > при необходимости сообщить об этом клиенту · E46 (полный привод) / E53/ E83: Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса . · При необходимости выполнить юстировку активного рулевого управления · При необходимости активизировать люк со сдвижной крышкой . · При необходимости активизировать стеклоподъемники . · При необходимости активизировать зеркало с компасом . Подробные указания по специфической для автомобиля активизации можно взять в документации пользователя Progman. Автомобили с двухбатарейной системой Стартерная батарея и батарея бортовой сети К двухбатарейной системе относятся цепь стартерной батареи и цепь батареи бортовой сети. Дополнительный ЭБУ контролирует обе батареи. Дополнительный ЭБУ соединяет или разъединяет цепи батарей в зависимости от ситуации с помощью разделительного реле. В качестве аккумуляторов используются две батареи AGM, конструкция и параметры которых описываются в документе Аккумуляторные батареи AGM . Предупреждение! Эти батареи ни в коем случае нельзя заряжать с напряжением больше, чем 14,8 В. Кроме того, нельзя применять ускоренные программы зарядки. Подключение для облегчения пуска, как своего, так и другого автомобиля, производить через вывод для подключения внешнего источника питания Через вывод в правой части моторного отсека можно запустить двигатель с помощью внешнего источника питания. Примечание: При открытом капоте стартерная батарея отключена от генераторов. Поэтому помощь в пуске другого автомобиля через вывод для подключения внешнего источника питания при открытом капоте ограничена емкостью стартерной батареи. Зарядка стартерной батареи и батареи бортовой сети через вывод для подключения внешнего источника питания С помощью зарядного устройства, подсоединенного к выводу для подключения внешнего источника питания, в первую очередь заряжается стартерная батарея.

	RA Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	12 00 ... Порядок снятия и установки электронных блоков управления

	Предупреждение! - При отсоединении аккумуляторной батареи теряются данные ЗУ неисправностей блоков управления. Поэтому перед отсоединением аккумуляторной батареи следует считать информацию в ЗУ неисправностей. Проверить записанные сообщения о неисправностях, и после устранения неисправностей стереть их. - Вставлять и отсоединять разъемы блоков управления можно только при выключенном зажигании. - При снятии и установке деталей, реле, предохранителей и т.д. в ЗУ неисправностей блоков управления с самодиагностикой могут записываться неисправности. Поэтому после работ связанных с электрооборудованием всегда производить запрос ЗУ неисправностей. - Проверить записанные сообщения о неисправностях, и после устранения неисправностей стереть их. При замене ЭБУ системы DME/DDE (цифровой электронной системы управления двигателем/ цифровой электронной системы управления дизельным двигателем) обращать внимание на следующее: - В каждом случае считывать с помощью DIS-тестера уровень программного и аппаратного обеспечения соответствующего ЭБУ. Следовать указаниям DIS-тестера по операциям Кодирование и Программирование. Для автомобилей с EWS следовать указаниям DIS-тестера. - В память каждого блока управления занесены определенные средние значения, представляющие собой базовые значения. В зависимости от состояния двигателя ЭБУ получает различные значения входных сигналов. Адаптивная система управления сравнивает значения входных сигналов с базовыми значениями, хранящимися в памяти, и формирует команды исполнительным органам. Команды поступают к соответствующим исполнительным органам. - Если ЭБУ системы DME находится в обесточенном состоянии продолжительное время (более 1 часа), то адаптивная система управления теряет занесенные в память значения. При подключении нового ЭБУ или ЭБУ со стертой информацией адаптивная система управления должна сама считать значения входных сигналов соответствующего двигателя и сохранить их в качестве новых базовых значений. - Эта операция может после запуска двигателя стать причиной неравномерного холостого хода и сбоев в фазе движения накатом. В зависимости от свойств двигателя время приведения всех значений в соответствие состоянию двигателя может быть различным. - Поэтому перед установкой нового или заменой старого ЭБУ системы DME/ DDE соблюдать следующий порядок действий: 1. Перед заменой блока управления следует, по возможности, прогреть двигатель до рабочей температуры. 2. Снять блок управления, установить новый блок и дать автомобилю

	RA Порядок снятия и установки электронных блоков управления BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	12 00 ... Указания по проведению работ в системе зажигания

	Требования техники безопасности: При вмешательствах в систему зажигания следует выключить зажигание. Использовать только аттестованные и предназначенные для этого средства контроля (например, DIS-тестер измерительные кабели. В каждом случае соблюдать руководство по эксплуатации используемого испытательного прибора. Соблюдать правила техники безопасности, принятые в Вашей стране. Не касаться токопроводящих деталей при работающем двигателе. Следовать указаниям DIS-тестера! К контакту 1 катушки зажигания не должны быть подсоединены помехоподавляющие конденсаторы и контрольные лампы. Не соединять контакт 1 катушки зажигания с массой или плюсовым проводом аккумуляторной батареи. При последующей установке системы охранной сигнализации не использовать провод от контакта 1 для блокировки запуска двигателя. При работах в системе зажигания обязательно отсоединять провода питания катушек зажигания. Высокое напряжение! - Опасно для жизни! Предупреждение! Высокое напряжение, опасное для жизни, возможно на: - проводе высокого напряжения - разъеме свечи зажигания - свече зажигания - катушке зажигания (на контакте 4 напряжение составляет прим. 40 кВ) - проводе от контакта 1 катушки зажигания к ЭБУ системы DME (напряжение составляет прим. 350 В)

	RA Указания по проведению работ в системе зажигания BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	• Оптоволоконные кабели могут иметь только одно место разреза (перемычку), при необходимости заменить кабель • Минимальный допустимый радиус изгиба составляет 25 мм • Избегать теплового воздействия > 85°. Работы с простыми и оптоволоконными кабелями

	Провода системы НПБ: Ремонт проводов системы НПБ Плоские ленточные кабели: Ремонт плоских ленточных кабелей

	RA Указания по обращению со жгутами проводов и отдельными проводами BMW AG - TIS 05.03.2009 20:13 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -