BMW e60 manual. Инструкция по ремонту bmw e60. Форум владельцев и любителей БМВ. RA Пџђбќћбвм вађ’њаћ’ђќп џа џћџђ”ђќ њђб›ђ ’ “›ђ

41 0

содержание Общих замечаний по кузову


Общее руководство	->	Стандарт качества
	->	Оснащение ремонтной мастерской
Правила техники	->	Безопасность труда
безопасности
	->	Меры предосторожности
	->	Указания по защите автомобиля
Материалы	->	Материаловедение
	->	Использование материалов в наружной облицовке
Обращение с	->	Обращение с
электрическими и		электрическими и
электронными	->	электронными
деталями,		деталями и
подушками		оптоволоконными
безопасности и		кабелями
удерживающими		Обращение с
системами		надувными
безопасности		подушками безопасности и удерживающими системами безопасности
	->	Винты, обеспечивающие ЭМС
Размеры кузова	->	Размеры каркаса
	->	Величина зазоров
Установка	->	Установка фасонных
внутриполостных		деталей
перегородок
	->	Положение фасонных деталей
Идентификационны	->	Идентификационный
й номер		номер, общие замечания
	->	Выбивание идентификационного номера

RA содержание Общих замечаний по кузову BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Технологии ремонта

-> Рихтовка

-> Рихтовка алюминиевых деталей

-> Рихтовка стальных деталей

-> Шлифовка

-> Шлифовка алюминиевых деталей

-> Шлифовка стальных деталей

-> Частичный ремонт

-> Приваривание

промежуточной вставки

-> Ремонт алюминиевых

прессованных профилей с помощью ремонтных вставок

-> Сварка и пайка

-> Сварка алюминиевых деталей

-> Сварка и пайка стальных деталей

-> Вскрытие сварных соединений

-> Склеивание

-> Склеивание алюминиевых деталей

-> Склеивание стальных деталей

-> Вклеивание стекол

-> Точечная сварка стальных деталей с проклеиванием

-> Вскрытие клеевых соединений

-> Клепка

-> Клепка алюминиевых деталей

-> Клепка стальных деталей

-> Детали для ремонта

алюминиевых элементов

-> Ремонт резьбы, сталь

Малярные работы

-> Защита от коррозии

-> Общее руководство

-> Таблички

-> Окраска отдельных участков

RA содержание Общих замечаний по кузову BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Безопасность труда

1.1 Работы, при которых образуется алюминиевая пыль:

- Пользоваться респиратором для тонкодисперсной пыли.

- Только для E52: использовать взрывобезопасную систему вытяжки (см. Сервисную информацию 5 01 00 532).

- Соблюдать действующие в стране правила.

1.2 Удаление герметиков

- При нагревании герметика ПВХ свыше 180 °C образуется соляная кислота.

- Герметик ПВХ можно удалять только с помощью вращающейся проволочной щетки или снимать с помощью шпателя, нагрев его техническим феном до температуры максимум 180 °C.

- Необходимо обеспечить хорошую вентиляцию или установить вытяжку прямо на рабочем месте.

1.3 Дуговая сварка и высокотемпературная пайка:

Предупреждение!

Яркий свет от электрической дуги может сильно повредить глаза при выполнении сварки без соответствующих защитных средств.

- Необходимо использовать специальные маски, предназначенные для того или иного вида сварки (MAG или MIG).

- Экранировать рабочее место занавесями, не пропускающими лучи*.

- Использовать вытяжку для продуктов сгорания, образующихся при сварке*.

- Сварщик должен быть одет в специальную защитную одежду и иметь на руках рукавицы (не воспламеняющиеся).

- В непосредственной близости от места выполнения сварочных работ должен находиться огнетушитель.

- Нельзя выполнять сварочные работы вблизи топливного бака, например, если он не снят с автомобиля.

- Соблюдать действующие в стране правила.

*Получение - см. CD "Рекомендации по оборудованию ремонтной мастерской" или Сервисную информацию 5 01 00 532

1.4 Работы с веществами для склеивания (клей, очиститель, праймер и т.п.):

Предупреждение!

Обращение с клеем может вызвать аллергическую реакцию на кожных покровах и в дыхательных путях.

- Во время выполнения работ не следует есть, пить или курить.

- Избегать попадания клея в глаза и на кожные покровы.

- Надевать защитные очки, защитные перчатки и при необходимости фартук.

RA Безопасность труда BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

- Обеспечить хорошую вентиляцию или установить вытяжку для паров клея.

- Сразу переодеваться при загрязнении рабочей одежды клеем или растворителями.

- По окончании работы вымыть руки и смазать их защитным кремом.

- Иметь под рукой баллончик для промывания глаз, регулярно (один раз в месяц) менять в нем воду.

- Хранить вещества для склеивания только в плотно закрываемых запираемых шкафах.

- Не подносить вещества для склеивания к открытому огню и другим источникам воспламенения.

- Предохранять вещества для склеивания от сильного нагревания и прямого воздействия солнечных лучей.

- Соблюдать действующие в стране правила.

Первая помощь:

При попадании клея в глаза промыть глаза проточной водой в течение 10-15 мин и обратиться к врачу.

При попадании на кожу и аллергической реакции обмыть пораженный участок водой с мылом и намазать кремом, не содержащим силиконовые добавки. При необходимости обратиться к врачу.

При случайном попадании в рот тщательно прополоскать рот и соседние участки водой. Выпить 1-2 стакана воды. Не провоцировать рвоту. Обратиться к врачу.

При вдыхании клеевых паров выйти на свежий воздух, постоять, отдышаться и обратиться к врачу.

RA Безопасность труда BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Величина зазоров кузова

Размеры указаны в мм.

RA Величина зазоров кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

RA Величина зазоров кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Винты, обеспечивающие ЭМС

(ЭМС = электромагнитная совместимость)

Назначение:

- Обеспечивающие ЭМС винты используются при ремонте E60 (с облегченным передком) (получение через Службу поставки запчастей BMW, иллюстрация 83-0286).

- Они, аналогично заводским сварным швам, обеспечивают замыкание отдельных деталей на массу.

- Эти винты обеспечивают надежность работы электрических/электронных узлов после ремонта!

- Ни заводская прессовая клепка, ни используемые при ремонте глухие заклепки не обеспечивают замыкание отдельных деталей на массу!

Последовательность действий:

- Везде, где были вскрыты сварные швы, необходимо использовать минимум по 2 винта.

- Ввернуть 2 винта вдоль кромки, где раньше шел сварной шов. При частичной замене ввернуть винты в месте нахлеста двух деталей.

- При ремонте способом частичной замены использовать указанное в руководстве по ремонту количество винтов.

- Просверлить отверстия диаметром 4,2 мм и ввернуть винты.

- Во избежание коррозии нанести на винты полиуретановый герметик.

RA Винты, обеспечивающие ЭМС BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Вскрытие клеевых соединений

1. Вскрытие соединений точечной сваркой с проклеиванием

- Сделать отметку керном в центре сварной точки. Поставить сверло для высверливания точечной сварки Æ 8 мм на отметку и просверлить верхний лист.

Или можно вскрыть точки сварки фрезой Vario Drill (см. CD Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской, Раздел 7).

Примечание: Точки сварки с затвердевшей поверхностью можно подшлифовать угловой шлифовальной машиной с установленным на ней диском со шлифовальной шкуркой.

- Нагреть соединительный фланец техническим феном. Предупреждение: Использовать вытяжку для отсасывания паров и газов!

- Вскрыть соединительный фланец зубилом.

- Сошлифовать остатки клея на соединительном фланце. Предупреждение: Использовать защитную маску!

2. Вскрытие клеевых соединений алюминиевых деталей

- Удалить прессовые или глухие заклепки .

- Вырезать без разметки поврежденную деталь. Деталь можно удалить с помощью клещей. При необходимости нагреть место склеивания техническим феном.

- Предупреждение: Нагревать можно только поврежденную деталь. Использовать вытяжку для отсасывания паров и газов!

- Сошлифовать остатки клея на соединительном фланце. Предупреждение: Использовать защитную маску!

- При повторной частичной замене переднего лонжерона облегченного алюминиевого передка, отрезать деталь по старой линии отреза. Нагреть приклеенную кромку техническим феном. Удалить остатки соединительных элементов клещами.

3. Вскрытие клеевых соединений деталей из пластика (CFK) Порядок подробно описан в соответствующем руководстве по ремонту.

RA Вскрытие клеевых соединений BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Вскрытие сварных соединений

1. Вскрытие сварных точек (контактная точечная сварка):

2. Вскрытие швов лазерной сварки:

- Поставить отрезной круг угловой шлифовальной машины на сварной шов и разрезать верхний лист. Не допускать повреждения нижних листов!

RA Вскрытие сварных соединений BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Выбивание

идентификационного номера

Необходимые приспособления:

· 41 0 000

· 41 1 090

· 41 1 091

· 41 1 092

Примечание:

Если при ремонтных работах был удален идентификационный номер, то его необходимо выбить заново.

Соблюдать Общее руководство .

Необходимые подготовительные операции:

· Снять правую переднюю амортизационную стойку .

Комплект приспособлений 41 1 090 для

выбивания идентификационного номера состоит из следующих деталей:

кондуктор 41 1 091

основание под кондуктор 41 1 092

RA Выбивание идентификационного номера BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Подложить основание под кондуктор

41 1 092 под верхнюю чашку амортизационной

стойки.

Наложить кондуктор 41 1 091 на верхнюю чашку

амортизационной стойки и закрепить.

Предупреждение!

При накладывании кондуктора не допускать повреждения опоры амортизатора в отмеченных местах.

Примечание:

Рисунки - это условные изображения, которые следует соотнести с соответствующим типом автомобиля.

Вкладывая по одному цифровому чекану 41 0 000 (1) в кондуктор (2), выбить идентификационный номер.

Примечание:

При замене кузова или его деталей в ремонтной мастерской спереди и сзади вместо эмблемы BMW необходимо выбить "+".

Соблюдать действующие в стране правила.

RA Выбивание идентификационного номера BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Защита от коррозии

Примечание:

Антикоррозионная защита кузова после ремонта начинается уже с удаления старого поливинилхлоридного антикоррозионного покрытия кузова, шумоизолирующего покрытия и герметизации швов в зоне ремонта.

1.0 Удаление герметиков

Предупреждение!

- Не направлять на ПВХ открытое пламя (например, газовую горелку) и не нагревать его выше 180 °C. Иначе образуется очень агрессивная соляная кислота, и выделяются опасные для здоровья газы.

- При сгорании ПВХ новое покрытие пристает недостаточно хорошо, так что позднее возможно образование подпленочной коррозии.

Удалить покрытие из ПВХ с помощью вращающейся металлической щетки или нагреть поверхность горячим воздухом с макс. температурой 180 °C и удалить покрытие

шпателем.

2.0 Защита листового металла от коррозии :

Все сварные швы и точки, которые были покрыты герметиком, по окончании ремонтных работ следует сразу снова тщательно загрунтовать и загерметизировать. Поврежденные или снятые шумоизоляционные покрытия заменить.

Примечание:

Необходим пистолет с номером для заказа 81 49 0 300 887.

Последующая обработка скрытых полостей является важной составляющей защиты от коррозии.

Использовать аэрозоль для защиты скрытых полостей только при мелких рихтовочных работах и хорошей досягаемости. После выполнения других ремонтных работ использовать пистолет-распылитель HRS с баллоном. Средство для защиты скрытых полостей поставляется в таре различного объема.

В зависимости от скрытой полости использовать подходящие зонды со шлангом.

Необходимые приспособления приведены на компакт-диске "Планирование оборудования ремонтной мастерской" (WEP).

См. также на портале поддержки послепродажного обслуживания BMW (ASAP) -Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин оборудования

Предупреждение!

Особенно в местах соединения стали с алюминием неправильно нанесенная защита скрытых полостей создает угрозу безопасности. При этом не исключена возможность предъявления ремонтному предприятию требования к возмещению понесенного ущерба, размер которого трудно прогнозировать.

Как бы хорошо не был выполнен ремонт, все пойдет насмарку, если как следует не защитить скрытые полости.

2.1 Защита скрытых полостей стальных деталей :

После окраски новые двери и крышки необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.

RA Защита от коррозии BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

После окраски новые жестяные детали, пустоты, швы и фальцы необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.

После рихтовочных работ все пустоты и скрытые полости необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.

2.2 Защита скрытых полостей алюминиевых деталей :

Новые алюминиевые двери, крышки и крылья средством для защиты скрытых полостей не обрабатываются.

После рихтовки алюминиевых деталей все скрытые полости необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей (после окраски).

После сваривания алюминиевых деталей (только E52) все скрытые полости необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей (после окраски).

Образовавшиеся после установки новых деталей полости, швы и фальцы необходимо обработать после окраски средством для защиты скрытых полостей.

RA Защита от коррозии BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Идентификационный номер, общие замечания

Идентификационный номер выбивается с помощью специального приспособления. Номер приспособления и порядок выполнения работы зависят от конкретной модели автомобиля. Соблюдать соответствующее руководство по ремонту.

При ремонте идентификационный номер всегда выбивается в другом месте, обычно под номером, выбитым на заводе.

При замене брызговика номер IGEF (номер чернового кузова) восстанавливать не нужно.

При замене кузова или его деталей в ремонтной мастерской BMW перед идентификационным номером и за ним вместо эмблемы BMW необходимо выбить "+".

Если новый номер наносится в дополнение к выбитому на заводе (например, из-за манипуляций с оригинальным номером), то необходимо соблюсти следующее: Исходный идентификационный номер должен быть зачеркнут. Для этого с помощью чекана буквы I поверх символов номера делаются диагональные насечки.

Предупреждение!

Не использовать угловые шлифмашины с отрезными кругами!

На заводе номер покрывается пленкой. Выбитый вручную номер оставляют без пленки. Окрасить участок по справочнику BMW. Соблюдать толщину слоя.

Соблюдать национальные правила и нормы!

RA Идентификационный номер, общие замечания BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Инструкции по ремонту резьбы

Предупреждение!

Резьбовые вставки из проволочной спирали должны устанавливаться так, чтобы они не выступали за резьбу!

Примечание:

Поврежденную резьбу можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок из проволочной спирали. При этом необходимо придерживаться последовательности действий , описанной в примере.


Резьбовое соединение	Автомобиль	Точки резьбового соединения	Резьбовая вставка из проволочной спирали
Поперечина передней подвески к переднему лонжерону	Е46	все	М12x1,5x18
	Е53	все	М12x1,5x18
	Е60, Е61, Е63, Е64	спереди, посредине	См. ремонтные элементы
	Е60, Е61, Е63, Е64	сзади	М12x1,5x18
	Е65, Е66, Е67	все	М12x1,5x18
	Е70, Е71	все	М14х1,5х21
	Е83	все	М12x1,5x18
	Е85, Е86	все	М12x1,5x18
	Е81, Е82, Е87, Е88	все	М12x1,5x18
	Е90, Е91, Е92, Е93	все	М12x1,5x18
	E92 с S65	все	М10x1,5x15
Кронштейн поперечного рычага к переднему лонжерону	Е46, Е85, Е86	все	М10x1,5x15
Балка заднего моста к лонжерону	Е46	все	М12x1,5x18
	Е53	все	М14х1,5х21
	Е60, Е61	все	М14х1,5х21
	Е63, Е64	все	М14х1,5х21
	Е65, Е66, Е67	все	М14х1,5х21
	Е70, Е71	все	М14х1,5х21
	Е83	все	М12x1,5x18
	Е85, Е86	все	М12x1,5x18
	Е81, Е82, Е87, Е88	все	М12x1,5x18

RA Инструкции по ремонту резьбы BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -


Е90, Е91, Е92, Е93	все	М12x1,5x18


Опорный кронштейн	Е46, Е83, Е85, Е86	все	М12x1,5x18
продольного
рычага подвески к
боковине

RA Инструкции по ремонту резьбы BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Использование материалов в наружной облицовке

Следующий рисунок является условным изображением всех вариантов кузова. Рисунок следует рассматривать с учетом особенностей конкретного автомобиля.

Не все из приведенных в следующей таблице деталей изготовлены из известных марок листовой стали.


Деталь	Автомобиль	Материал
(1) Переднее крыло	Е52 (Z8)	Алюминий
	E60, E61	Алюминий
	E63, E64	Пластмасса (термопласт)
	E65, E66	Алюминий
	E70, E92, E93	Пластмасса (термопласт)
(2) Передняя дверь	E36/C (МЗ)	Алюминий или сталь
	E36/2 (МЗ)	Алюминий или сталь
	Е52 (Z8)	Алюминий
	Е63, Е64	Алюминий
(4) Заднее крыло	Е52 (Z8)	Алюминий
(5) Капот	E38 (750i) E46/C (МЗ)	Алюминий или сталь Алюминий

RA Использование материалов в наружной облицовке BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



(5) Капот	Е46/2 (МЗ)	Алюминий
	Е52 (Z8)	Алюминий
	Е60, Е61, Е63, Е64	Алюминий
	Е65, Е66, Е70	Алюминий
	Е85 (Z4)	Алюминий
	E92 (МЗ)	Алюминий
(6) Крыша / жесткая цельносъемная крыша	E36/C	Алюминий
	E36/7 (Z3)	Пластмасса (стекловолокно / эпоксидная смола)
	E46/C	Алюминий
	E46/2 (МЗ CSL)	Пластмасса (CFK)
	E52 (Z8)	Пластмасса (полиуретан)
	E85 (Z4)	Пластмасса (SMC)
	E63 (M6)	Пластмасса (CFK)
(7) Крышка отделения для складного верха	E46/C	Магниевый сплав
	E64	Пластмасса (SMC)
(8) Крышка багажника	E46/2 (M3 CSL)	Пластмасса (SMC)
	E52 (Z8)	Алюминий
	E63, E64	Пластмасса (SMC)

RA Использование материалов в наружной облицовке BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Клепка алюминиевых деталей

1.0 Рекомендуемый инструмент и оборудование

- Аппарат для приварки штифтов (см. Сервисную информацию 5 03 03 975) и баллон с защитным газом (82 % Argon, 18 % CO ₂).

- Штифты из нержавеющей стали (получение через Службу поставки запчастей, иллюстрация 83-0286 Алюминий и сталь/ склеивание и сваривание)

- Универсальные клепальные клещи (см. Сервисную Информацию 5 03 03 975).

- Ручные клепальные клещи для заклепок-гаек и стержневых заклепок (см. Сервисную информацию 5 01 00 532 или материалы по оборудованию ремонтной мастерской на CD, глава 7).

2.1 Извлечение прессовых заклепок:

- Сошлифовать с прессовых заклепок краску и темно-серое покрытие.

- Установить штифты по центру заклепок и приварить вертикально. При этом участок, где приваривается штифт, должен находиться между двумя зажимами "масса". По возможности расположить оба зажима с верхней стороны листа, в котором находится заклепка.

- Извлечь штифт вместе с заклепкой с помощью универсальных клепальных клещей. Если в руководстве по ремонту не указано другое, использовать большую пластмассовую насадку. Перед использованием пластмассовой насадки проверить, чтобы она не была изношена.

- Пластмассовая насадка должна прилегать к металлическому листу по всей окружности. При необходимости подточить насадку.

Не давить клепальными клещами на штифты из нержавеющей стали.

Не гнуть штифты из нержавеющей стали клепальными клещами.

- При использовании маленькой пластмассовой насадки проверить, чтобы штифт находился по центру.

- Соблюдать указания фирмы-производителя устройства.

2.2 Высверливание прессовых заклепок:

Только, если с двух попыток не удалось вынуть заклепку с помощью универсальных клепальных клещей или если заклепка недоступна.

- Высверлить заклепки с помощью сверла Æ 6 мм для работ по твердому металлу.

- Прессовые заклепки можно высверливать с двух сторон. При сверлении с задней (выступающей) стороны надсверливается только стержень заклепки. Остатки удаляются выколоткой.

- Остатки заклепок в алюминии нужно полностью удалить с помощью пробойника (опасность возникновения коррозии).

- Тщательно очистить автомобиль от стружки (опасность возникновения коррозии).

2.3 Высверливание глухих заклепок:

Только, если деталь заменяется повторно.

RA Клепка алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

- Высверлить с помощью сверла Æ 6 мм для работ по металлу только головку заклепки . Выбить остатки заклепки выколоткой. Оставшееся от заклепки отверстие Æ6,7 мм использовать для установки новой заклепки.

- Тщательно отчистить автомобиль от стружки и остатков заклепки (опасность возникновения коррозии).

3.0 Клепка в комбинации со склеиванием

- Серийно используемые прессовые заклепки заменяются глухими заклепками в комбинации со склеиванием.

- Требуемая прочность соединения достигается сочетанием склеивания и клепки.

4.0 Установка глухих заклепок:

- Размер заклепок см. в руководстве по ремонту (размер 13 или 15 с Æ 6,5 мм или Æ 4,0 мм).

- Глухие заклепки располагаются точно по месту извлеченных прессовых заклепок. Обо всех исключениях из этого правила всегда упоминается в руководстве по ремонту. При необходимости перенести расположение заклепок на новую деталь.

- Высверлить отверстия ( Æ 4,2 мм под заклепку 4 мм и Æ 6,7 мм под заклепку 6,5 мм).

- Нанести клей:

- Вставить глухую заклепку. Заклепка вставляется со стороны, показанной на рисунке в руководстве по ремонту (например, от брызговика к переднему лонжерону).

- Расклепать глухую заклепку универсальными клепальными клещами.

- Уплотнить заклепку полиуретановым герметиком (опасность возникновения коррозии).

- Обработать скрытые полости консервирующим средством (опасность коррозии).

5.0 Установка заклепок-гаек и стержневых заклепок:

- Вместо приваренных в серийном производстве стержней при ремонте всегда используются стержневые заклепки.

- Высверлить отверстия (на 0,2 мм больше, чем наружный диаметр заклепки-гайки или стержневой заклепки).

- Для предотвращения коррозии заклепки-гайки и стержневые заклепки должны иметь специальное покрытие (см. CD Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской, Раздел 7).

Заклепки-гайки и стержневые заклепки, входящие в комплект ручных клепальных клещей, можно использовать только для стали!

- Вставить заклепки-гайки или стержневые заклепки и зажать их клещами.

- Если высверленное отверстие слишком велико, то оно уже не годится для шайбы глухой заклепки. В этом случае нужно установить шайбу с пружинным зажимом (см. "Электронный каталог запчастей" ETK). Она автоматически затягивается при вворачивании в деталь.

- Уплотнить шайбы и пальцы глухих заклепок полиуретановым герметиком (опасность коррозии).

RA Клепка алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Клепка стальных деталей

1.0 Рекомендуемый инструмент и оборудование

- Ручные клепальные клещи для заклепок-гаек и стержневых заклепок.

2.0 Установка заклепок-гаек и стержневых заклепок:

- Высверлить отверстия (на 0,2 мм больше, чем наружный диаметр заклепки-гайки или стержневой заклепки).

- Для предотвращения коррозии заклепки-гайки и стержневые заклепки должны иметь специальное покрытие.

См. ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) -Магазин оборудования по адресу bmwgroup-wep.com

- Вставить заклепки-гайки или стержневые заклепки и зажать их клещами.

RA Клепка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Контрольные размеры кузова

Размеры указаны в мм. Допуски:

- < 1000 мм +1,5 мм

- > 1000 мм +2,5 мм

Указанные контрольные точки служат для проверки кузова и набора стоек

стенда для правки.

Все указанные размеры отмерены между центрами отверстий / винтов.

Вид днища 1

Вид днища 2

RA Контрольные размеры кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Вид сверху на передок кузова

RA Контрольные размеры кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

Вид центральной стойки

Размер a = 1549 мм между точками крепления ограничителей двери.

RA Контрольные размеры кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

41 00 ... Материаловедение

1. Алюминий

1.1 Детали ходовой части

При работе с алюминием имеют силу Указания по деталям ходовой части

1.2 Влияние материала


	Причины	Последствия / способы
		устранения
	При контакте с такими металлами, как медь,	Возникновение
	олово, никель, железо и цинк под воздействием	гальванического элемента
	влаги образуется гальванический элемент.	ведет к разрушению алюминия.
		Развивается поверхностная
		коррозия и - постепенно -
		сквозная коррозия.
		Поверхность новых деталей
		и принадлежностей из
		алюминия, аттестованных
		BMW Group (болты,
		прокладочные шайбы, гайки
		и т.д.), подвергается
		специальной обработке.
		Их нельзя заменять обычными
		деталями.
		Примечание:
		Поврежденные детали
		теряют свои защитные
		свойства и требуют
		дополнительного
		покрытия или замены.
		Гарантия на детали
		исключает
		повреждения,
		вызванные
		контактной
		коррозией.
	Инструмент, используемый при работе со стальными	Развивается поверхностная
	деталями, заносит частицы стали в более мягкий	или сквозная коррозия.
	алюминий.	Для работы с деталями из
		алюминия имеется
		отдельный инструмент.
	При использовании флюса поверхность становится	Не допускается соединение
	более подверженной коррозии.	алюминиевых деталей
		методом пайки.
		Опасность возникновения
		коррозии, вызванной
		химическим воздействием.

RA Материаловедение BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Пыль, образующаяся при обработке деталей из алюминия/стали в близлежащих рабочих зонах.

Развивается поверхностная коррозия.

Установка защитных перегородок.

1.3 Свойства при обработке

Свойства алюминия по сравнению со сталью

Последствия

У алюминиевых деталей отсутствует магнитная восприимчивость.

К ним невозможно прикрепить намагниченные вспомогательные приспособления.

Ограниченные по сравнению

со сталью пластические

свойства.

Чрезмерная вытяжка металла

ведет к наклепам и

повышенной склонности к

образованию трещин.

При всех видах электросварки требуется иное оборудование (оборудование для сварки MIG).

Материал сильнее расширяется. Требуется более короткое тепловое воздействие при устранении выпучин.

Детали быстрее нагреваются. На пограничные рабочие зоны оказывается большее влияние, например, при сварочных работах.

Свойства удлинения и, тем самым, пластические свойства улучшаются. Прочность падает.

Предупреждение!

Не допускается

тепловая обработка

при работах над

структурообразующими

элементами

автомобиля! В условия

ремзоны не удается в

необходимой

степени

контролировать

температуру.

Упругость составляет только 1/3. Относительное удлинение меньше на 50%.

Электрическая проводимость в 4 раза выше.

Коэффициент линейного теплового расширения в 2 раза выше.

Теплопроводность в 3 раза выше.

°C и 250

Изменение структуры при температурах между 200 C.

Алюминий не приобретает цвета побежалости.

RA Материаловедение BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

Температура плавления около 650 °C. При достижении температуры плавления материал начинает течь без проявления каких-либо других признаков. Температуру можно оценить только по окраске лака и короблению поверхности.

Предупреждение!

Нельзя пользоваться термоштифтами! Они не пригодны для использования в ремзоне из-за очень быстрого растекания краски.

1.4 Хранение


	Особенности алюминия	Особые мероприятия
	Коррозия (старение) при повышенной влажности	Алюминиевые детали хранить
	воздуха.	в сухом месте.
	Контактная коррозия при контакте, например, со	Алюминиевые детали хранить
	стальными деталями.	обязательно отдельно от
		стальных деталей.
	Подверженность подслойной коррозии под	Не допускать повреждения
	лакокрасочным покрытием и в местах его	заводского защитного
	повреждения.	покрытия, предохраняющего
		от окисления.
		Следствием несоблюдения
		этого требования является
		повышенный расход
		лакокрасочных материалов.

RA Материаловедение BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

41 00 ... Меры предосторожности

1.0 Алюминий


	Опасности / последствия	Мероприятия / предписания
	Категория ремонта 1: (замена сболченных деталей, устранение выпучин) Категория ремонта 2: (ремонт несущих конструкций со склеиванием и клепкой)	- При шлифовании наружной облицовки образуется незначительное количество алюминиевой пыли. Ее можно отсасывать обычной вытяжной установкой.
	Категория ремонта 3: (ремонт несущих конструкций со свариванием) - Опасность взрыва из-за высокой концентрации тонкодисперсной алюминиевой пыли. Возникает, например, при сквозном шлифовании окрашенных деталей до грунтовки, а также при шлифовании больших участков полированных деталей. - Опасность взрыва в результате вихревого движения тонкой алюминиевой пыли в скрытых полостях. При необходимой тщательной очистке обрабатываемых поверхностей и инструментов перед и после работ, связанных с обработкой алюминия.	- Не допускать высокой концентрации тонкодисперсной алюминиевой пыли, обеспечив постоянную вытяжку. - Использовать взрывобезопасные системы вытяжки. - Не использовать сжатый воздух для уборки рабочего места. - Не допускать образования завихрений пилы при уборке рабочего места.
	- Возможность самовоспламенения тонкодисперсной алюминиевой пыли при втягивании воспламеняющихся частиц. Пример: горячая стружка, искры при шлифовке, сигареты и т.п.	- Нельзя пользоваться источниками воспламенения вблизи всасывающих компонентов вытяжных установок.

RA Меры предосторожности BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Обращение с надувными подушками безопасности и удерживающими

системами безопасности

1.0 Надувные подушки безопасности и удерживающие системы безопасности

- При работах на автомобилях с НПБ и удерживающими системами безопасности необходимо соблюдать соответствующие требования техники безопасности

- При выполнении рихтовочных работ на кузове с подсоединенной аккумуляторной батареей существует опасность ложного срабатывания НПБ.

По причине этой опасности необходимо отсоединять минусовой провод

батареи при сварочных и рихтовочных работах. Перед отсоединением следует запросить сообщения в ЗУ неисправностей блоков управления.

RA Обращение с надувными подушками безопасности и удерживающими системамиB Mб еWз о AпGас-н TоIS 09.03.2009 19:24

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Обращение с электрическими и электронными деталями

1.0 Аккумуляторная батарея

- При проведении шлифовальных и сварочных работ вблизи аккумуляторной

батареи существует опасность взрыва. Необходимо снять батарею. В этом случае

предварительно просмотреть содержимое ЗУ неисправностей блоков

управления.

2.0 Блоки управления

- Риски, существующие при подсоединенной аккумуляторной батарее:

• Повреждение блоков управления при выполнении сварочных работ на кузове.

• Ложное срабатывание подушек безопасности при выполнении рихтовочных работ на кузове.

По причине этих рисков необходимо отсоединять минусовой провод батареи при

сварочных и рихтовочных работах. Перед этим следует просмотреть содержимое ЗУ неисправностей блоков управления.

Блоки управления выдерживают температуру до 65 °С. Температуры в окрасочно-

сушильной камере не являются критичными. Если автомобиль находится в окрасочно-сушильной камере при температуре 80 °С, то его фактическая

температура составляет < 60 °С.

- Предохранять блоки управления от воздействия температур >65 °С (например, при сварочных работах и сушке с помощью инфракрасных лучшей или технического

фена).

3.0 Электрические провода и жгуты

Предохранять электрические провода и жгуты от повреждения (например, при рихтовочных и шлифовальных работах).

- Предохранять электрические провода и жгуты от воздействия температуры >65 °С (например, при сварочных работах и сушке с помощью инфракрасных лучей или технического фена).

Не попускать перегибания электрических проводов.

4.0 Оптоволоконные кабели

- Следовать "Указаниям по обращению с оптоволоконными кабелями

RA Обращение с электрическими и электронными деталями BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Общее руководство по склеиванию

Предупреждение!

Соблюдать правила техники безопасности .

- Поверхности склеивания должны быть тщательно очищены. После очистки не касаться поверхностей руками.

- Соблюдение чистоты - это непреложный закон при склеивании!

- Чистящее средство: изогексан

Срок годности клея:

- На баллоне с клеем нанесена дата.

- Клеем можно пользоваться только в пределах этого срока.

Нанесение двухкомпонентного клея:

- Вставить баллон с клеем в пистолет, снять крышку и выдавить немного клея. Снять клей и надеть смесительную трубку.

- Выдавить примерно 1 см готового клея (цвет должен быть равномерным). И лишь затем нанести готовый клей на одну из склеиваемых поверхностей.

Утилизация клея:

- Отвердевший клей утилизируется как обычный мусор.

- Пустые баллоны с клеем утилизируются как обычный мусор.

- Неотвердевший клей и смеси клея с растворителями и тому подобное должны утилизироваться как специальный мусор.

Вышесказанное действительно для Федеративной Республики Германии.

В других странах могут действовать другие правила.

RA Общее руководство по склеиванию BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 .

Общий вид ремонтных элементов передка кузова

Деталь


Деталь для	Номер	Для чего
ремонта *)	детали
Язычок	41 11 7 165 339	Крепление опорной
кронштейна		балки бампера
радиатора
(ремонтный
комплект)
Шпилька	07 14 6 951 379	Крепление опорной
короткая	07 14 6 951 380	балки бампера
Шпилька длинная
Винт	51 16 8 220 001	Кронштейн бачка
самонарезающий		стеклоомывателя Кронштейн нагнетателя добавочного воздуха
Резьбовая вставка	07 14 6 958 589	Втулка в передней
из проволочной		подвеске,
спирали		передняя/средняя
Заклепка-гайка	41 12 8 223 082	Полка брызговика, переднего правого
Заклепка-гайка с	41 32 8 257 508	Полка брызговика,
потайной		переднего левого
головкой
Гайка фланца	07 14 6 949 832	Наружная полка
Распорная шайба	41 35 7 001 794	брызговика

(1) Передний лонжерон

(2) Полка брызговика

RA Общий вид ремонтных элементов передка кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -


(3) Опора стойки амортизатора	Резьбовая вставка из проволочной спирали M8	07 14 6 958 587	V-образная растяжка на опоре амортизационной стойки
	Стержневая заклепка с резьбой Заклепка-гайка	41 12 8 244 333 32 41 1 094 185	Опора амортизационной стойки, правая
(4) Щит передка	Резьбовая вставка из проволочной спирали M8	07 14 6 958 587	Поперечная балка щита передка
	Гайка фланца Распорная шайба	07 14 6 949 832 41 35 7 001 794	Крепление стеклоочистителя
Ремонт шпилек	Насечная заклепка Кабельная стяжка	51 11 1 908 077 32 41 1 112 282
Различные ремонтные работы	Шестигранная гайка M8 Шестигранная гайка M6 Шестигранная гайка с шайбой M5	07 11 9 904 024 07 12 9 904 859 07 12 9 904 381
	Резьбовая вставка из проволочной спирали M5 Резьбовая вставка из проволочной спирали M6 Резьбовая вставка из проволочной спирали M10	07 14 6 958 585 07 14 6 958 586 07 14 6 958 587

Подробное описание использования деталей для ремонта см. ниже.

*) Необходимые приспособления приведены на компакт-диске "Планирование оборудования ремонтной мастерской" (WEP).

Ниже описываются все детали для ремонта облегченного передка автомобиля.

Соблюдать указания в Общих замечаниях по

кузову .

RA Общий вид ремонтных элементов передка кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

- Язычок кронштейна радиатора (ремонтный комплект)

Разметить по размеру a линию отреза (1) и отрезать деталь по разметке.

Размер a = 63 мм от верхнего края язычка кронштейна радиатора.

По образцу новой детали разметить и просверлить отверстия и привернуть новую деталь.

- Шпильки, короткая и длинная

Выбить поврежденную шпильку (1) по направлению назад.

Вставить новые шпильки (1) и (2) в том же положении (при необходимости повернуть).

Расклепать шпильки (1) и (2) с передней стороны пробойником 2 мм.

Примечание:

Шпильки (2) перед выбиванием обрезать.

При установке:

Сошлифовать головки шпилек (2) на 3,5 мм и загрунтовать.

- Винт самонарезающий

Срезанные шпильки (1) сошлифовать заподлицо и загрунтовать.

Предупреждение!

Не допускать повреждения алюминиевых поверхностей.

В ровной поверхности на расстоянии 8 мм просверлить отверстие Æ5,5 мм (2).

Ввернуть самонарезающий винт.

Момент затяжки 8 Нм.

- Резьбовая вставка из проволочной спирали

С помощью вставок из проволочной спирали можно ремонтировать резьбу в опоре амортизационной стойки (1).

Соблюдать инструкции изготовителя.

RA Общий вид ремонтных элементов передка кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

- Резьбовая вставка из проволочной спирали

С помощью вставок из проволочной спирали можно ремонтировать резьбу в щите передка (1). Соблюдать инструкции изготовителя.

- Резьбовая вставка из проволочной спирали

С помощью вставок из проволочной спирали

можно ремонтировать втулки в

передней части (1) и средней части переднего

лонжерона (2).

Соблюдать инструкции изготовителя.

- Гайка с пояском и распорной шайбой

Удалить поврежденные запрессованные гайки в точках (1).

Рассверлить отверстия (1) до 18 мм.

Приложить гайку (2) снизу. При необходимости закрепить ее на герметике.

Вставить в отверстие распорную шайбу (3).

Ввернуть винт (4).

RA Общий вид ремонтных элементов передка кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 4 -

41 00 ... Оснащение ремонтной мастерской

Минимальные требования к оснащению ремонтной мастерской для обеспечения квалифицированного выполнения работ по восстановлению кузова:

При работе необходимо использовать приведенные ниже приспособления.


	Сталь		Алюминий
Приспособление)*	Конструк тивные элементы	Наружная облицо вка	Конструк тивные элементы	Наружная облицо вка
Комплект приспособлений для ремонта кузова	x	x
Комплект приспособлений для ремонта алюминиевого кузова			x	x
Ножовка для кузовных работ	x	x
Одноручная шлифмашина	x	x	x	x
Дрель для высверливания точек контактной сварки	x	x
Сварочный аппарат MAG	x	x
Сварочный аппарат MIG			x (только E52)
Аппарат для точечной сварки	x	x
Газосварочный аппарат		x
Правочная система	x		x
Аппарат для приварки штифтов			x
Набор для обработки пламенем			x
Универсальные клепальные клещи			x

)* См. ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) -Магазин оборудования по адресу bmwgroup-wep.com

Предупреждение!

На автомобилях с 2001 модельного года в некоторых местах используются прочные и высокопрочные марки стали.

Необходимо проверять, соответствует ли аппарат для точечной сварки по своим техническим характеристикам рекомендованным в последних выпусках каталога аппаратам. Со всеми вопросами обращайтесь по горячей линии, выделенной для Вашей страны.

RA Оснащение ремонтной мастерской BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Использование технически устаревших приборов и устройств может иметь серьезные последствия для конструкции автомобиля (например, в случае аварии). При этом не исключена возможность предъявления ремонтному предприятию требования к возмещению понесенного ущерба, размер которого трудно прогнозировать.

Применимость и ограничения:

Объяснение понятия "рекомендованный":

Все рекомендованные аппараты для точечной сварки отвечают требованиям, диктуемым современным состоянием техники, и считаются безопасными для применения на существующих и будущих автомобилях BMW Group. Рекомендация снимается, если проверка аппарата на каких-либо материалах и их сочетаниях, которые уже применяются или будут применяться на автомобилях BMW Group, дала отрицательный результат (см. в таблице Группу 1). Снятие рекомендации касается применения аппарата только с момента снятия. То есть если работы выполнялись с помощью этого аппарата до снятия рекомендации, то это считается приемлемым.


	Обозначение устройства	Изготовитель
Группа 1 Приборы, которые уже не рекомендованы	CR500	Car-O-Liner
	Spot9000	Tecna
	ATL 400V	Wielaender&Schill
Группа 2 Рекомендованные в данный момент аппараты (по состоянию на март 2007 года)	MIDIspot QSVM9000	Celette
	MIDIspot QSVM9000	Elmatech
	CR600	Car-O-Liner
	Multispot MI-100 Control	Elektron

Обзор применимости и ограничений для названных выше аппаратов.


Автомобиль	Группа 1	Группа 2
E93	x Кроме передней и центральной стоек и порогов	x
E70	x Кроме центральной стойки	x
E64	x Кроме передней и центральной стоек и порогов	x

Примечание:

По состоянию на март 2007 года

RA Оснащение ремонтной мастерской BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

Ремонт не упомянутых моделей можно производить аппаратами как группы 1, так и группы 2.

RA Оснащение ремонтной мастерской BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

41 00 ... Положение фасонных деталей из шумопоглощающего материала

Для снижения шума в салоне и предотвращения образования конденсата производится шумоизоляция некоторых пустот кузовных деталей. Для этого в пустоты устанавливаются специальные фасонные детали из шумопоглощающего материала. Для прилегания этих деталей кузов нагревают до 180 °C. Благодаря

расширению фасонные детали оптимально прилегают к поверхности пустот.

Так как при ремонте кузова такой нагрев невозможен, то на этот случай был разработан другой способ .

RA Положение фасонных деталей из шумопоглощающего материала BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 .

Приваривание промежуточной вставки

При частичной замене деталь кузова отрезается в месте, описанном в Руководстве по ремонту.

Для достижения достаточной прочности дополнительно вваривается промежуточная пластина.

Соблюдать указания по сварке стальных

деталей .

Примечание:

На следующих рисунках показана принципиальная схема ремонта с использованием промежуточных вставок. Она действительна для ремонта всех отдельных деталей.

Разметить деталь по указанному размеру A и отрезать по разметке.

Отрезать новую деталь (1) по разметке и подогнать ее с помощью стойки или универсального захвата.

При установке:

При отрезании оставить припуск, равный одной-двум толщинам листа. Это позволит точнее подогнать и надежнее приварить промежуточную вставку.

Зачистить контактные поверхности (1) на новой детали и (2) кузове с внутренней и с наружной стороны.

Покрыть новую деталь и кузов с внутренней стороны сварочной грунтовкой.

RA Приваривание промежуточной вставки BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Просверлить отверстия (1) и (2) на расстоянии 25 мм друг от друга. Диаметр сверла прим. 8 мм.

Изготовить из остатков запчасти промежуточную вставку (1).

Изготовить промежуточные вставки в нужном количестве.

Длина промежуточных вставок составляет не менее 40 мм.

Покрыть промежуточные вставки (1) и (2) с обеих сторон сварочной грунтовкой.

Вставить промежуточную вставку (1) на половину ее ширины в деталь кузова и приварить способом ”электрозаклепки” (3).

Подогнать новую деталь (1), используя при необходимости стайку или универсальный захват, и приварить ее способом ” электрозаклепки” (2).

Заварить стык (3) сваркой MAG. Отшлифовать и зачистить сварной шов и точки.

После шлифовки залудить видимые места

облицовки и полки брызговика оловянным

припоем.

Закрытые поверхности не лудятся.

Примечание: Только для стран ЕС!

RA Приваривание промежуточной вставки BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

По европейским правилам утилизации подержанных транспортных средств на автомобилях, эксплуатация которых была начата после 01.07.2003, запрещено использовать свинецсодержащий припой!

RA Приваривание промежуточной вставки BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

41 00 ... Ремонт алюминиевых

прессованных профилей с помощью ремонтных вставок

При частичной замене алюминиевый прессованный профиль отрезается в месте, указанном в руководстве по ремонту.

Приведенные далее изображения являются условными.

Разметить деталь по указанному размеру A и отрезать по разметке.

Подогнать новую деталь с помощью правильно-гибочного уголка или универсального захвата так, чтобы не оставалось зазора.

Просверлить отверстия по центру верхней (1) и нижней (2) обрезных кромок.

Диаметр отверстия: 10 мм.

Удалить лакокрасочное покрытие на кузове и на новой детали в верхней и нижней полостях. В обеих полостях покрытие удаляется на глубину не менее 50 мм от обрезных кромок.

Внутри профиль должен быть гладким. У него не должно быть выпуклостей. При необходимости сошлифовать остатки заклепок изнутри.

Зачистить ремонтную вставку снаружи.

Примечание:

Перегородки на ремонтных вставках не сошлифовывать.

Ввернуть в ремонтные вставки (1) винты (2). Намазать ремонтные вставки (1) клеем

RA Ремонт алюминиевых прессованных профилей с помощью ремонтных вставок BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

Вставить ремонтные вставки (1) в верхнюю и нижнюю полости профиля на кузове.

Надеть новую деталь на ремонтные вставки и

подогнать ее с помощью стойки или

универсального захвата.

Распереть ремонтные вставки винтами (1) и (2)

до тех пор, пока поверхность около винтов

(1) и (2) не станет слегка выпуклой.

После высыхания клея удалить винты (1) и (2).

Уплотнить соединения и отверстия

герметиком ПВХ (см. материалы Службы поставки

запчастей BMW).

RA Ремонт алюминиевых прессованных профилей с помощью ремонтных вставок BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Рихтовка стальных деталей

1.0 Рекомендуемый инструмент

Использовать только предназначенный для ремонта стальных деталей инструмент.

2.0 Рихтовка наружной облицовки

- "Холодная" рихтовка: Надавить на центр выпуклости и выровнять ее легкими ударами от границ к центру.

При небольших плавных выпуклостях (следы града и неудачной парковки) это можно сделать и без повреждения лакокрасочного покрытия. Для выполнения такой работы необходим специальный инструмент (см. сервисную информацию 5 04 98 328) и обученный персонал.

- Рихтовка "методом нагрева": при этом методе с помощью газовой горелки производится точечный нагрев поврежденной поверхности до вишневого цвета. Затем материал остужается мокрой тканью.

- При повреждениях, доступ к которым возможен только с одной стороны, можно применять технику приваривания стержня (см. ASAP - Сервис/Техника -Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте www.bmwgroup-weg.com). В центре поврежденного участка приваривают стальную шпильку, штифт или шайбу и постукивают по ней молотком до выравнивания углубления. В завершение шпилька, штифт или шайба сошлифовывается или срезается.

- Не допускать образования трещин.

- Не допускать появления наклепов и чрезмерной вытяжки.

- Избегать нагревания больших участков и перегрева наружной облицовки.

- Если после рихтовки стальных деталей поверхность имеет неровности, не превышающие 2 мм, их можно выровнять с помощью шпаклевки.

Неровности больше 2 мм необходимо залудить.

Примечание:

Только для стран ЕС!

- При работах на бронированных автомобилях следовать специальным указаниям в Руководстве по ремонту!

3.0 Рихтовка конструктивных элементов

- Все ремонтные работы, затрагивающие точки навески агрегатов и деталей ходовой части, должны обязательно выполняться на стенде для правки, с помощью набора стоек и по таблице нормативов, соответствующих данному типу автомобиля.

Дополнительно существуют стойки и таблицы нормативов для верхней части кузова, например: дверных стоек, опор складного верха, обтекателя, петель крышки багажника и т.д.

- Величина кривизны переднего и заднего стекол контролируются наложением заводского стекла.

- Величина зазора по дверям, капоту и багажной двери определяются по соответствующей карте контроля допустимых зазоров.

RA Рихтовка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

- Несущие элементы кузова, такие как передние лонжероны, стойки, лонжероны и т. д. с деформацией, которую нельзя исправить методом "холодной" рихтовки, подлежат замене.

Нагревание несущих деталей кузова для облегчения восстановления формы недопустимо!

Несоблюдение данного требования может привести к потере прочности (до 40 % от первоначальной).

- Ремонт деталей из высокопрочной и сверхпрочной стали путем рихтовки недопустим. Форма этих деталей восстанавливается только в рамках подготовки к их замене, с тем, чтобы обеспечить их оптимальное соединение с соседними деталями.

- При рихтовке кузов должен быть закреплен следующим образом:

При использовании специальных/ универсальных стоек (Carbench/ Celette) кузов должен быть дополнительно закреплен с помощью 4 скоб за фланец порога

или за 4 крепления под домкрат. Предпочтение следует отдавать фланцу (если он имеется).

При использовании универсальных электронных или механических правочных

систем (Car-O-liner/ Celette) кузов должен быть дополнительно закреплен с

помощью 4 скоб за фланец порога или за 4 крепления под домкрат.

Предпочтение следует отдавать фланцу (если он имеется). Дополнительно

закрепить автомобиль не менее чем за 2 точки страховочным комплектом.

Несоблюдение этого требования может привести к повреждению целостных участков кузова при рихтовке. Возможно повреждение специальных или универсальных стоек.

RA Рихтовка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

41 00 ... Сварка и пайка стальных деталей

Предупреждение!

Обратить внимание на следующие темы в "Общих замечаниях по кузову":

Правила техники безопасности .

Обращение с электрическими и электронными деталями, подушками безопасности и удерживающими системами безопасности .

A. Сварка стальных деталей:

1. Общее руководство

- При ремонте используются следующие методы:

· Сварка в среде активного газа MAG ( Metall-Aktiv-Gasschweissen)

· Контактная точечная сварка (далее и в Руководстве по ремонту обозначаемая как точечная сварка).

- Количество и расположение точек или швов, нанесенных сваркой MAG, можно определить по следам заводской сварки на разобранных деталях. Сварка в местах, к которым невозможно подобраться клещами для точечной сварки, осуществляется методом "электрозаклепки" MAG с прежними интервалами. Диаметр отверстий для сварки методом "электрозаклепки" составляет 8 мм.

- При сварке MAG вытяжная труба должна находиться на расстоянии не менее 30 см от места сварки. Иначе будет отсасываться защитный газ.

- Соблюдать указания фирмы-производителя аппарата.

2. Оборудование и инструмент

- Сварка по методу MAG:

· аппарат для сварки стали (см. CD "Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской", раздел 7).

· стальная сварочная проволока - G3SI1 (SG2) или G4SI1 (SG3)

· сварочная маска

· газовый баллон с защитным газом (82 % аргона, 18 % CO ₂)

- Контактная точечная сварка:

· аппарат для точечной сварки (см. CD "Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской", раздел 7).

· защитные очки

3. Подготовка к сварке по методу MAG и к точечной сварке

- Удалить лакокрасочное покрытие в радиусе примерно 30 мм вокруг шва или точки сварки.

· При сварке MAG необходимо удалить цинковое покрытие.

· При точечной сварке удалять цинковое покрытие не надо.

RA Сварка и пайка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

- Удалить лакокрасочное покрытие на обратной стороне шва или точки сварки.

· Иначе посторонние частицы будут проникать через корень шва в сварочную ванну.

· Недостаточный поток электронов препятствует оптимальному соединению точечной сваркой.

- Покрыть все нахлесты и кромки сварочной грунтовкой.

- Для определения оптимальной силы прижима электрода при точечной сварке предварительно произвести пробную сварку по черновому листу.

- Чтобы сократить путь электронов, закрепить клемму массы по возможности прямо на свариваемой детали.

4. Сварка

- При сварке по методу MAG завариваемый зазор должен быть как можно меньше. Чем больше зазор, тем ниже прочность сварного соединения.

- При точечной сварке стыкуемые кромки металлических листов должны прилегать друг к другу как можно плотнее.

Чем больше зазор, тем ниже прочность сварного соединения.

Минимальное расстояние между точками сварки = 25 мм.

5. Заключительная обработка сварных соединений:

- При удалении сварного шва не сошлифовывать основной материал вокруг шва.

- После стыковки очистить все сварные швы и точки с помощью проволочной щетки.

- Удалить сгоревшую краску с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали.

- Все сварные швы и точки, которые были покрыты герметиком, по окончании ремонтных работ следует снова тщательно загрунтовать и загерметизировать. Поврежденные или снятые шумоизоляционные покрытия заменить.

B. Пайка стальных деталей:

1. Общее руководство

- При ремонте используются следующие методы:

· Автогенная пайка твердым припоем

· Лужение

- Пайка MIG (в среде инертного газа) при ремонте не используется. Швы, выполненные этим методом в заводских условиях, завариваются при ремонте сваркой MAG.

- При ремонте мест, запаянных в заводском производстве твердым припоем, используется тот же метод.

- При рихтовке стальных деталей неровности менее 2 мм можно заровнять шпатлевкой.

Если в исключительных случаях на поверхности останутся неровности более 2 мм, то их необходимо залудить.

Поверхности лудятся припоем только на видимых участках наружной облицовки и на полке брызговика.

RA Сварка и пайка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

Закрытые поверхности не лудятся.

Примечание:

Только для стран ЕС!

2. Оборудование и инструмент

- Автогенная пайка твердым припоем:

· комплект шлангов и горелка (горелка для газовой сварки)

· твердый припой

· газовые баллоны (кислород и ацетилен)

· очки сварщика

- Лужение:

· комплект шлангов и горелка (горелка для лужения)

· паста для лужения

· оловянный припой (см. "Электронный каталог запчастей" ETK).

· газовый баллон (ацетилен)

· защитные очки

3. Подготовка к пайке твердым припоем и лужению

- Нагреть вскрываемые паяные соединения с помощью автогена. Снять остатки металлического листа и удалить остатки твердого припоя проволочной щеткой.

- Удалить лакокрасочное и цинковое покрытие в радиусе прим. 30 мм вокруг запаиваемого шва.

- Удалить лакокрасочное и цинковое покрытие в залуживаемом месте и прим. в 30 мм вокруг него.

4. Пайка твердым припоем и лужение

- Произвести пайку и лужение, стараясь чтобы припой не перегревался и зона нагрева была минимальной. При необходимости, использовать теплоизоляционную пасту.

5. Заключительная обработка паяных соединений:

- Тщательно удалить остатки сгоревшего цинка. Видимые места соединения выровнять, отшлифовать и залудить.

- Удалить сгоревшую краску с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали.

RA Сварка и пайка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

41 00 ... Склеивание алюминиевых деталей

Предупреждение!

Соблюдать правила техники безопасности !

Обзор тем:

1. Оборудование и инструмент

2. Срок годности расходных материалов

3. Шлифование и зачистка

4. Обработка пламенем

5. Слой праймера

6. Нанесение клея

7. Время схватывания

8. Утилизация клея .

1.0 Оборудование и инструмент

- Наждачная бумага

- Чистящее средство: изопропанол, ацетон или спирт

- Кисточка, ватный тампон или т.п.

- Баллон с клеем (получение через Службу поставки запчастей, иллюстрация 83-0371 Алюминий и сталь/ склеивание и сваривание)

- Праймер

- Набор для обработки пламенем (см. Сервисную Информацию 5 03 03 975)

- Шпатель для нанесения клея

2.0 Срок годности расходных материалов:

- На баллоне с клеем, упаковке с праймером и баллоне со специальным газом указана дата окончания срока годности.

- Не использовать клей, праймер и специальный газ с истекшим сроком годности.

3.0 Шлифование и зачистка:

- Для улучшения схватывания следует очистить склеиваемые поверхности от оксидных пленок и краски с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали или специальной наждачной бумаги.

- Очистить поверхности изопропанолом, ацетоном или спиртом.

- Дать проветриться очищенным поверхностям в течение прим. 5 минут. Склеиваемые поверхности должны быть абсолютно сухими.

- Перегородки на ремонтных вставках (зажимах) высотой около 0,5 мм служат в качестве метки минимальной толщины наносимого слоя клея. Перегородки не сошлифовывать!

RA Склеивание алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

4.0 Обработка пламенем:

- Медленно провести пламенем по поверхности склеивания.

- Избегать контакта с голубой зоной пламени.

- На еще не обработанном участке образуется конденсат. Этот конденсат должен полностью испариться в зоне перед пламенем.

- Сразу после обработки пламенем необходимо нанести на еще теплую поверхность (ок. 50 °C) праймер.

5.0 Нанесение праймера:

- Нанести праймер кисточкой, ватным тампоном или чем-нибудь подобным.

- Дать поверхностям проветриться в течение прим. 5 минут.

6.0 Нанесение клея:

- Температура баллона с клеем 15 °C - 25 °C.

- Использование пневматических пистолетов запрещено!

- Вставить баллон с клеем в пистолет, снять крышку и выдавить немного клея (оба компонента). Удалить клей и надеть смесительную трубку.

- Выдавить примерно 10 см готового клея и нанести клей на одну из склеиваемых поверхностей.

- После нанесения клея проверить, не выдавился ли клей из баллона сзади. Если до, то прекратить работу. Очистить запасную (новую) деталь. Использовать новый баллон с клеем. Обратиться в службу горячей линии.

- Распределить клей с помощью шпателя по склеиваемой поверхности. Толщина слоя ок. 2 мм (в зависимости от зазора).

- Приготовленный клей годен к применению в течение 2 часов. Смесительная трубка подлежит замене только, если клей не выдавливался более 1 часа.

- Соединить и зафиксировать детали.

- Удалить излишки клея бумагой или тряпкой.

6.1 Склеивание с использованием ремонтных деталей (зажимов ):

- При нарушениях конструкции требуется склеивание с помощью зажимов. Пример: частичная замена переднего лонжерона.

- Зажимы - это специальные фасонные детали для соединения ремонтных штампованных профильных деталей с такими же деталями на кузове.

- Зажимы разжимаются при вворачивании специального винта. При этом они принимают форму соответствующей профильной детали.

- Необходимо выдерживать достаточное расстояние от клея до резьбового отверстия под распорный винт (10-15 мм).

- Распределить клей с помощью шпателя по зажиму на высоту перемычки.

6.2 Склеивание в комбинации с клепкой

- При нарушениях конструкции требуется склеивание в комбинации с клепкой.

- Необходимо выдерживать достаточное расстояние от клея до отверстий под глухие заклепки (10 мм). Выступивший клей может повредить сменную головку

RA Склеивание алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

клепальных клещей.

- Серийно используемые прессовые заклепки заменяются глухими заклепками в комбинации со склеиванием.

- Требуемая прочность соединения достигается сочетанием склеивания и клепки.

7.0 Время схватывания:

- Автомобиль можно поднять со стенда для правки непосредственно после склеивания/заклепывания при помощи подъемника. Автомобиль приподнимать только за соответственно предназначенные крепления под домкрат.

Прежде чем подвергнуть склеенные детали нагрузке, их необходимо выдержать не менее 12 часов при температуре не ниже 15 °C (комнатная температура).

- Прочность автомобиля для эксплуатации достигается после:

дополнительной выдержки в течение 36 часов при температуре не ниже 15 °C

(комнатная температура).

- Не допускается использование каких-либо теплоизлучающих приборов. Опасность разрушения клея при температуре ³ 120 °C.

- Лишний клей следует удалять немедленно. Отвердевший клей можно удалить только механическим путем.

8.0 Утилизация клея:

- Отвердевший клей утилизируется как обычный мусор.

- Пустые баллоны с клеем утилизируются как обычный мусор.

Вышесказанное действительно для Федеративной Республики Германии.

В других странах могут действовать другие правила.

RA Склеивание алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -

41 00 ... Склеивание пластмассовых деталей

Предупреждение!

Соблюдать правила техники безопасности !

Набор для ремонта деталей из пластмассы:

(получение через Службу поставки запчастей BMW, илл. 83-0288, набор для ремонта деталей из пластмассы)

Подробную информацию см. в:

- последнее издание справочника по лакокрасочным работам

- портал ASAP

RA Склеивание пластмассовых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

41 00 ... Склеивание стальных деталей

Предупреждение!

Соблюдать правила техники безопасности .

Обзор тем:

1. Оборудование и инструмент

2. Срок годности клея

3. Шлифование и зачистка

4. Нанесение клея

5. Время схватывания

6. Последующая обработка поверхностей склеивания

7. Утилизация клея

1.0 Оборудование и инструмент:

- Наждачная бумага

- Чистящее средство: изопропанол, ацетон или спирт

- Баллон с клеем (получение через Службу поставки запчастей, иллюстрация "Алюминий и сталь/ склеивание и сваривание")

- Обычный пистолет со сменным баллоном

- Шпатель для нанесения клея

2.0 Срок годности клея:

- На баллоне с клеем нанесена дата.

- Клеем можно пользоваться только в пределах этого срока.

3.0 Шлифование и зачистка:

- Для улучшения схватывания следует очистить склеиваемые поверхности от оксидных пленок, краски, ржавчины или окалины с помощью проволочной щетки или наждачной бумаги.

- Очистить поверхности изопропанолом, ацетоном или спиртом.

4.0 Нанесение клея:

- Температура баллона с клеем 15 °C - 25 °C.

- Выдавить примерно 10 см готового клея и нанести клей на одну из склеиваемых поверхностей.

RA Склеивание стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

- Состыковать новые детали, зафиксировать и приклепать и/или приварить их в соответствии с руководством по ремонту.

- Удалить излишки клея бумагой или тряпкой.

5.0 Время схватывания:

Время отвердевания составляет:

- или 48 часов при температуре не ниже 15 °C (комнатная температура) до полной готовности автомобиля к эксплуатации;

- или 1 час в окрасочно-сушильной камере (температура в камере 80 °C/ температура объекта 60 °C) до полной готовности автомобиля к эксплуатации.

- Не подвергать нагрузке склеенные детали до полного отвердевания клея!

6.0 Последующая обработка поверхностей склеивания:

- Обработать все поверхности склеивания средством для консервации скрытых полостей.

7.0 Утилизация клея:

- Небольшое количество приготовленного и высохшего клея можно утилизировать как обычный бытовой мусор.

Вышесказанное действительно для Федеративной Республики Германии.

В других странах могут действовать другие правила.

RA Склеивание стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... Стандарт качества

- Требования, предъявляемые к автомобилю в целом, могут быть удовлетворены только при условии, что "все" его узлы и детали в полном объеме выполняют свои функции. В особенной степени это относится к кузову. Чтобы он выполнял свои функции при аварии, все его конструктивные особенности должны быть сохранены.

Необходимо строго придерживаться описания работ, приведенного в руководстве по ремонту. Отклонения допустимы только по предварительной договоренности и при наличии разрешения от BMW. Со всеми вопросами обращайтесь по горячей линии, выделенной для Вашей страны.

Включение несанкционированных ремонтных операций и использование нерекомендованных инструментов и приспособлений может иметь серьезные последствия для конструкции автомобиля (например, в случае аварии). При этом не исключена возможность предъявления ремонтному предприятию требования к возмещению понесенного ущерба, размер которого трудно прогнозировать.

Меры, направленные на предотвращение коррозии, во время ремонта и антикоррозийная обработка после ремонта являются абсолютно необходимыми.

- При ремонте разрешается использовать только запасные части BMW и аттестованные (рекомендованные) рабочие жидкости.

RA Стандарт качества BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... Таблички

Утерянные или поврежденные таблички (например, с данными давления в шинах) необходимо восполнить или заменить.

--> Сведения о местонахождении

RA Таблички BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... Указания по защите автомобиля

- Снимать или накрывать детали автомобиля, которым могут повредить высокая температура, искры, пыль или производимые в непосредственной близости операции. Для этого использовать подходящие укрывные материалы , см.

Сервисную информацию 8 02 01(789).

Предупреждение!

Не использовать для этого горючие или грязные укрывные материалы.

RA Указания по защите автомобиля BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... Установка шумопоглощающего

материала (не расширившегося)

Примечание:

Условные изображения следует соотнести с соответствующим типом автомобиля.

Далее описана последовательность действий при замене шумопоглощающего материала.

Перед выполнением данных работ подготовить запчасть к установке (подогнать, подрезать, покрыть сварочной грунтовкой и так далее).

Подшлифовать контактную поверхность шумопоглощающего материала (1) крупнозернистой наждачной бумагой (зернистость 50-100).

Очистить поверхность контакта (1) спиртом.

Нанести на контактную поверхность (1) слой клея для оконных стекол Original BMW толщиной ок. 15 мм.

Установить шумопоглощающий материал в требуемом месте (см. старую деталь).

Установить, зафиксировать и приварить новую деталь.

Предостережение!

Обеспечить хорошую вентиляцию помещения на протяжении всего времени работы.

RA Установка шумопоглощающего материала (не расширившегося) BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... Установка шумопоглощающего материала (пена для скрытых

полостей)

Получение пены для скрытых полостей - см. материалы Службы поставки запчастей BMW.

Предупреждение!

Допускается использование пены для скрытых полостей только в тех местах кузова, где установка шумопоглощающего материала предусмотрена заводом-изготовителем!

Нижеследующая ремонтная операция представляет собой замену фасонной детали из шумопоглощающего материала на пену для скрытых полостей.

Этот способ установки шумопоглощающего материала в пустотах применяется в тех местах кузова, где при ремонте невозможно использование фасонных деталей.

Этот способ применяется также в тех случаях, когда те места кузова, где в пустотах в серийном исполнении был установлен шумопоглощающий материал, или места в непосредственной близости от него, должны подвергаться воздействию высоких температур (например, в процессе сварки, пайки или лужения).

При этом из-за опасности возгорания установка шумопоглощающего материала невозможна!

Для замены фасонных деталей на заполняющую пену в других местах кузова следует использовать показанную здесь последовательность операций, согласовав ее с соответствующими условиями.

Необходимо убедиться в том, что при заполнении скрытой полости не нарушается ее герметичность.

Примечание:

После снятия поврежденных деталей проверить возможность доступа распылительной трубки баллона с заполняющей пеной к соответствующей скрытой полости.

Параметры заполняющей пены:

- пена 2K-PUR, не содержит растворителей.

- Очень хорошее расползание по поверхности, обеспечивает полную герметизацию скрытых полостей.

- Хорошая устойчивость, препятствует соскальзыванию в скрытых полостях.

- Низкая гигроскопичность, предотвращает коррозию.

Предупреждение!

Соблюдать технологические инструкции и инструкции по технике безопасности, указанные на аэрозольном баллоне.

- Обратить внимание на срок годности!

Не допускается использование аэрозольного баллона по истечении срока годности, поскольку в этом случае параметры заполняющей пены более не соответствуют требованиям BMW Group.

- Перед обработкой на автомобиле целесообразно заполнить пеной хорошо видимую полость соответствующих размеров на старой детали.

RA Установка шумопоглощающего материала (пена для скрытых полостей) BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

Это дает возможность определения оптимальной дозировки (т.е. времени распыления) для заполнения пеной скрытой полости на автомобиле.

- Покрываемая поверхность должна быть чистой,

очищенной от пыли, смазки, масла и разделительных средств.

- Открытые проходы к видимым участкам кузова во избежание выхода пены наружу заклеить липкой лентой.

- Время использования после процесса перемешивания не более 8 минут.

- Во время выполнения работ не следует есть, пить или курить.

- Начатые баллоны использовать до конца.

- Заделка скрытой полости на участке ремонта возможна после выветривания в течение 1 часа.

RA Установка шумопоглощающего материала (пена для скрытых полостей) BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... Установка шумопоглощающего

материала в полостях (расширившегося)

Примечание:

Условные изображения следует соотнести с соответствующим типом автомобиля.

Далее описана последовательность действий при установке уже расширившегося шумопоглощающего материала.

В этом случае шумопоглощающий материал остается в кузове.

Очистить поверхность контакта (1) спиртом.

Нанести на поверхность контакта (1) слой клея для оконных стекол Original BMW толщиной примерно 15 мм (2).

Установить, зафиксировать и приварить новую деталь.

Предостережение!

Обеспечить хорошую вентиляцию помещения на протяжении всего времени работы.

RA Установка шумопоглощающего материала в полостях (расширившегося) BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... рихтовка алюминиевых деталей

1.0 Рекомендуемый инструмент

- Следует использовать только инструмент, предназначенный специально для ремонта алюминиевых деталей (см. Сервисную информацию 5 03 03 975).

- Не допускается использование инструментов, которые уже использовались при ремонте стальных деталей (контактная коррозия).

- Не использовать инструмент с острыми краями (действие надреза).

2.0 Рихтовка наружной облицовки

- "Холодная" рихтовка: Надавить на центр выпуклости и выровнять ее легкими ударами от центра к границам.

При небольших плавных выпуклостях (следы града и неудачной парковки) это можно сделать и без повреждения лакокрасочного покрытия. Для выполнения такой работы необходим специальный инструмент (см. Сервисную Информацию 5 04 98 328) и обученный персонал.

- Рихтовка "методом нагрева": При этом методе нагревается только центральная точка выпуклости с помощью пламени газовой горелки или техническим феном. Затем материал остужается мокрой тканью. Нагрев можно определить только по вспучиванию материала. Его цвет при этом не изменяется.

- При повреждениях, доступ к которым возможен только с одной стороны, можно применять технику приваривания штифта (см. Сервисную информацию 5 01 00 532). В центре поврежденного участка приваривают алюминиевый штифт и постукивают молотком до выравнивания углубления. В завершение штифт сошлифовывается.

- Не допускать нанесения царапин и образования трещин.

- Не допускать появления наклепов и чрезмерной вытяжки.

- Избегать нагревания больших участков и перегрева наружной облицовки.

3.0 Рихтовка конструктивных элементов

- Восстановление формы или нагревание литых деталей недопустимы!

Последствия несоблюдения этого требования:

При восстановлении формы могут растрескаться расположенные рядом сварные швы (E52) или клеевые соединения (E60, E61, E63, E64).

При восстановлении формы материал теряет до 40 % своей первоначальной прочности.

При нагревании материал теряет до 40 % своей первоначальной прочности.

При температуре ³120 °C клей разрушается (E60, E61, E63, E64).

Прессованные профили и литые детали, имеющие явную или поддающуюся измерению деформацию, подлежат замене.

Проверка на предмет деформации выполняется с помощью правочной системы.

В сомнительных случаях снять для осмотра расположенные рядом детали.

На E52 прессованный профиль используется для переднего лонжерона, стоек дверей и т.д.

RA рихтовка алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

На E60, E61, E63, E64 прессованный профиль используется для переднего лонжерона.

На E60, E61, E63, E64 литые детали используются для креплений стоек амортизаторов.

- Исключения для E60, E61, E63, E64:

Полку брызговика и щит передка разрешается рихтовать только при условии, что у них нет трещин, рваных повреждений и дыр. После ремонта еще раз проверить полку брызговика на предмет трещин.

Проверить, в порядке ли соседние отбортовки. При необходимости уплотнить их герметиком и покрыть консервационным средством.

При рихтовке полки брызговика учитывать контрольные размеры каркаса кузова!

Если у щитка передка есть трещины, то его ремонт допускается только после согласования с BMW. Со всеми вопросами обращайтесь по горячей линии, выделенной для Вашей страны.

- Рихтовка прессованных профилей и литых деталей допускается только с целью достижения оптимального соединения соседних участков (например, при повреждении щита передка). Рихтованные детали подлежат замене.

- Все ремонтные работы, затрагивающие точки навески агрегатов и деталей ходовой части, должны обязательно выполняться на стенде для правки. Использовать подходящие для автомобиля стойки для правки и таблицы нормативов.

Дополнительно существуют стойки и таблицы нормативов для верхней части кузова, например дверных стоек, опор складного верха, обтекателя, петель крышки багажника и т.д.

- Величина кривизны переднего и заднего стекол контролируются наложением заводского стекла.

RA рихтовка алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... точечная сварка стальных деталей с проклеиванием

Предупреждение!

Обратить внимание на следующие темы в "Общих замечаниях по кузову":

Правила техники безопасности

Сварка стальных деталей

- Для повышения жесткости кузова у автомобилей, начиная с E65, использована точечная сварка с проклеиванием. В некоторых местах кузова сварные отбортовки покрываются 1-компонентным клеем и привариваются контактной точечной сваркой. Клей затвердевает только после высыхания лакокрасочного покрытия (прим. при 180 °C).

- При ремонте клей на сварные отбортовки не наносится. Отсутствие клея компенсируется удвоением числа точек сварки.

- Вместо точечной сварки с проклеиванием используется следующий способ:

· Сварка в среде активного газа MAG ( Metall-Aktiv-Gasschweissen)

· Контактная точечная сварка (далее и в руководстве по ремонту обозначаемая как точечная сварка).

- На новых деталях при соединении 2-х или более металлических листов клей между сварными фланцами не наносится. Не доступные для клещей для точечной сварки места свариваются по методу "электрозаклепки" MAG. Отсутствие клея компенсируется удвоением числа точек сварки.

Исключения (например, E65) описаны в соответствующих руководствах по ремонту. Нанести точки сварки на новую деталь поверх уже имеющихся. Это необходимо потому, что клей между сварными фланцами новой детали действует как изолятор.

- Предупреждение: во время сварочных работ использовать вытяжку для отсасывания дыма и паров!

RA точечная сварка стальных деталей с проклеиванием BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... шлифовка алюминиевых деталей

1.0 Рекомендуемый инструмент и оборудование

- Для выполнения шлифовальных работ на наружной облицовке вручную или механизированным способом необходимо использовать рекомендуемый для этого инструмент и оборудование (см. Сервисную Информацию 5 03 03 975).

Рабочее место можно убирать с помощью обычной вытяжной установки (незначительная концентрация пыли).

Облегченный передок автомобиля:

- Для выполнения шлифовальных работ вручную или механизированным способом необходимо использовать рекомендуемый для этого инструмент и оборудование (см. Сервисную Информацию 5 03 03 975).

Рабочее место можно убирать с помощью обычной вытяжной установки (незначительная концентрация пыли).

В отношении пространственно-рамной конструкции (Spaceframe) Z 8 действует следующее правило:

- Для механизированного шлифования деталей таких конструкций нужно использовать рекомендуемое устройство с отсасыванием образующейся пыли (см. Сервисную Информацию 5 01 00 532).

Рабочее место следует убирать с помощью рекомендуемой взрывобезопасной системы вытяжки (см. Сервисную Информацию 5 01 00 532).

Высокая концентрация пыли, опасность взрыва!

2.0 Шлифование наружной облицовки и структурообразующих деталей

Не допускается использование железосодержащих абразивов (круги, бумага и т.п.) -опасность коррозии.

Шлифовальные материалы, которые уже использовались для обработки стали, следует обязательно заменять (опасность возникновения коррозии).

Использовать только металлические щетки из высококачественной стали (опасность возникновения коррозии).

Уменьшить скорость вращения шлифмашины. При слишком высокой скорости вращения возникает эффект смазки.

Не допускается использование крупнозернистых шлифовальных материалов (только ³ 80).

Не допускать насечек на материале (опасность появления трещин).

Не истончать материал шлифованием.

RA шлифовка алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25

41 00 ... шлифовка стальных деталей

1.0 Рекомендуемый инструмент и оборудование

- Для выполнения шлифовальных работ вручную рекомендуется специальный инструмент.

- Для выполнения шлифовальных работ механизированным способом рекомендуются специальные устройства.

2.0 Шлифование наружной облицовки и структурообразующих деталей

Шлифовальные материалы, которые уже использовались для обработки алюминия, следует обязательно заменять (опасность возникновения коррозии).

Не истончать материал шлифованием.

RA шлифовка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

41 05 503 Установка гайки-заклепки с

круглым штифтом/ шестигранной

Меры безопасности!

· Надевать защитные очки.

· Надевать защитные перчатки.

Гайка-заклепка с круглым штифтом:

Предупреждение!

Опасность повреждения!

При несоблюдении технологии сверло может соскользнуть и сильно повредить лакокрасочное покрытие.

1. Разметить и накернить место сверления.

Предупреждение!

При выборе сверла не того диаметра:

· накатка не будет как следует держать гайку-заклепку

· при установке гайки-заклепки может быть повреждена деталь

Нахождение подходящего диаметра сверла:

Диаметр сверла зависит от диаметра стержня гайки-заклепки, при этом выбирается сверло следующего в большую сторону диаметра (с шагом 5/10).

Например, при диаметре стрежня 10,1 мм можно использовать сверло 10,5 мм. А вот сверло 11,0 мм будет уже велико.

RA Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

2. Просверлить и зачистить от заусенцев

отверстие. При необходимости сделать это в два этапа: сначала сверлом меньшего диаметра, а затем - номинального.

3. Очистить деталь, устранить, если имеются, повреждения лакокрасочного покрытия.

Предупреждение!

Во избежание коррозии, вызванной попавшей внутрь стружкой, произвести консервацию внутренней полости!

Соблюдать указания по антикоррозийной защите .

4. Произвести консервацию полости.

Предупреждение!

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-изготовителя.

Проверить чтобы гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!

5. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета.

Примечание:

Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до M8 (см. ASAP - Сервис/Техника -Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте www.bmwgroup-wep.com).

RA Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

Шестигранная гайка-заклепка (резьба до M8):

Предупреждение!

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-изготовителя.

Проверить чтобы шестигранная гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!

1. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета.

Примечание:

Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до M8 (см. ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте www.bmwgroup-wep.com).

Шестигранная гайка-заклепка (резьба до M10):

Предупреждение!

Проверить правильность длины выбранного винта. При монтаже вся длина резьбы гайки-заклепки должна быть выбрана.

Проверить чтобы шестигранная гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!

Бывшие в употреблении винты заменить!

1. Ввернуть в шестигранную гайку-заклепку винт (выдерживающий тянущее усилие не менее 10.9) с шайбой в шестигранную гайку-заклепку

2. Вставить гайку-заклепку в подготовленное шестигранное отверстие и закрепить ее, ввернув винт.

Указания по монтажу:

Гайка-заклепка обжимается (винт идет очень туго).

Гайка-заклепка стягивается (винт идет легче).

Гайка-заклепка впрессовывается в деталь (постепенно винт становится туже). Работа завершается монтажом детали и затяжкой ее крепления заданным моментом.

RA Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

41 05 504 Ремонт гайки-заклепки с

круглым штифтом/ шестигранной

Меры безопасности!

· Надевать защитные очки.

· Надевать защитные перчатки.

Предупреждение!

Во избежание утончения материала высверливать головку заклепки запрещено!

1. Осторожно надсверлить головку заклепки сверлом или зенковкой большего диаметра.

Предупреждение!

Избегать повреждения лакокрасочного покрытия!

2. Выбить головку заклепки зубилом.

3. Вынуть штифт заклепки или, в крайнем случае, протолкнуть его внутрь полости.

RA Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

4. Очистить деталь, устранить, если имеются, повреждения лакокрасочного покрытия.

Если штифт заклепки удалось вынуть:

Предупреждение!

Во избежание коррозии, вызванной попавшей внутрь стружкой, произвести консервацию внутренней полости!

Соблюдать указания по антикоррозийной защите .

5. Произвести консервацию полости.

Если штифт заклепки не удалось вынуть:

Предостережение!

Опасность травмирования!

Соблюдать указания по антикоррозийной защите .

Предупреждение!

Во избежание появления коррозии и стука связать стружку и штифт заклепки внутри пеной для скрытых полостей!

Удалить остатки пены бензином Isohexan!

5. Связать штифт заклепки, покрыв его пеной.

Примечание:

Установить гайку-заклепку, не откладывая, лучше всего - до того, как пена затвердеет.

RA Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

Шестигранная гайка-заклепка (с резьбой до M8), гайка-заклепка с круглым штифтом:

Предупреждение!

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы->изготовителя.

Проверить чтобы гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!

6. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета.

Примечание:

Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до M8 (см. ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте www.bmwgroup-wep.com).

Шестигранная гайка-заклепка (резьба до M10):

Предупреждение!

Проверить чтобы шестигранная гайка-заклепка хорошо прилегала к детали!

Бывшие в употреблении винты заменить!

6. Ввернуть в шестигранную гайку-заклепку винт (выдерживающий тянущее усилие не менее 10.9) с шайбой в шестигранную гайку-заклепку

7. Вставить гайку-заклепку в подготовленное шестигранное отверстие и закрепить ее, ввернув винт.

Указания по монтажу:

Гайка-заклепка обжимается (винт идет очень

туго).

Гайка-заклепка стягивается (винт идет легче).

Гайка-заклепка впрессовывается в деталь

(постепенно винт становится туже). Работа

завершается монтажом детали и затяжкой ее

крепления заданным моментом.

RA Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

41 07 100 Инструкции по использованию

пены для скрытых полостей

Предостережение!

Пена для скрытых полостей легко воспламеняется и не безвредна для здоровья!

После использования баллон необходимо сразу опустошить! Пена схватывается даже внутри баллона. При неполном баллоне это создает угрозу его взрыва.

Меры безопасности!

· Надевать защитные очки.

· Надевать устойчивые к воздействию растворителей защитные перчатки.

Утилизация:

Баллоны с остатками пены и нетронутые

баллоны с истекшим сроком годности

подлежат утилизации как специальный

мусор.

Высохшую пену разрешается утилизовать как

обычный мусор.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

Предупреждение!

Полость полностью не заполнять (опасность повреждения)!

Во время схватывания пена расширяется в несколько раз. Схватывание занимает примерно 30 минут. По истечении этого срока можно приступать к механической обработке (сверление, резка и так далее).

RA Инструкции по использованию пены для скрытых полостей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

Инструкции по смешиванию:

Активацию производить только при комнатной температуре!

Пена состоит из двух компонентов. Перед применением она активируется в баллоне. Для этого необходимо выполнить приемы по рисункам, приведенным на баллоне.

Активированную пену (ее цвет должен быть равномерным) можно начинать использовать.

Время, отпущенное на использование пены, составляет 5 минут. В течение этого времени пену нужно успеть нанести.

RA Инструкции по использованию пены для скрытых полостей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26

99 00 ... общее руководство по малярным работам

Общее руководство и разбивка по степеням окраски приведены на CD KSD (Указания-Общая информация о нормах времени, отведенных на ремонт легковых автомобилей-Пояснения к AW, отведенным на малярные работы).

Подробную информацию см. также в Справочнике BMW по лакокрасочным работам.

Отмеченная поверхность служит в качестве ориентира для малярных работ. По техническим причинам она может отличаться от изображения.

Подкрашиваемые поверхности учтены.

RA общее руководство по малярным работам BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26



Технологии ремонта	-> Рихтовка	-> Рихтовка алюминиевых деталей -> Рихтовка стальных деталей

-> Шлифовка		-> Шлифовка алюминиевых деталей -> Шлифовка стальных деталей

-> Частичный ремонт		-> Приваривание промежуточной вставки -> Ремонт алюминиевых прессованных профилей с помощью ремонтных вставок

-> Сварка и пайка		-> Сварка алюминиевых деталей -> Сварка и пайка стальных деталей -> Вскрытие сварных соединений

-> Склеивание		-> Склеивание алюминиевых деталей -> Склеивание стальных деталей -> Вклеивание стекол -> Точечная сварка стальных деталей с проклеиванием -> Вскрытие клеевых соединений
->

-> Клепка		-> Клепка алюминиевых деталей -> Клепка стальных деталей

-> Детали для ремонта		-> Детали для ремонта алюминиевых элементов -> Ремонт резьбы, сталь

Малярные работы	-> Защита от коррозии -> Общее руководство -> Таблички -> Окраска отдельных участков

RA содержание Общих замечаний по кузову BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	41 00 ... Выбивание идентификационного номера

		Необходимые приспособления: · 41 0 000 · 41 1 090 · 41 1 091 · 41 1 092
		Примечание: Если при ремонтных работах был удален идентификационный номер, то его необходимо выбить заново. Соблюдать Общее руководство .
		Необходимые подготовительные операции: · Снять правую переднюю амортизационную стойку .
		Комплект приспособлений 41 1 090 для выбивания идентификационного номера состоит из следующих деталей: кондуктор 41 1 091 основание под кондуктор 41 1 092

	RA Выбивание идентификационного номера BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



		Подложить основание под кондуктор 41 1 092 под верхнюю чашку амортизационной стойки. Наложить кондуктор 41 1 091 на верхнюю чашку амортизационной стойки и закрепить. Предупреждение! При накладывании кондуктора не допускать повреждения опоры амортизатора в отмеченных местах.
		Примечание: Рисунки - это условные изображения, которые следует соотнести с соответствующим типом автомобиля. Вкладывая по одному цифровому чекану 41 0 000 (1) в кондуктор (2), выбить идентификационный номер.
		Примечание: При замене кузова или его деталей в ремонтной мастерской спереди и сзади вместо эмблемы BMW необходимо выбить "+". Соблюдать действующие в стране правила.

	RA Выбивание идентификационного номера BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	41 00 ... Защита от коррозии

	Примечание: Антикоррозионная защита кузова после ремонта начинается уже с удаления старого поливинилхлоридного антикоррозионного покрытия кузова, шумоизолирующего покрытия и герметизации швов в зоне ремонта. 1.0 Удаление герметиков Предупреждение! - Не направлять на ПВХ открытое пламя (например, газовую горелку) и не нагревать его выше 180 °C. Иначе образуется очень агрессивная соляная кислота, и выделяются опасные для здоровья газы. - При сгорании ПВХ новое покрытие пристает недостаточно хорошо, так что позднее возможно образование подпленочной коррозии. Удалить покрытие из ПВХ с помощью вращающейся металлической щетки или нагреть поверхность горячим воздухом с макс. температурой 180 °C и удалить покрытие шпателем. 2.0 Защита листового металла от коррозии : Все сварные швы и точки, которые были покрыты герметиком, по окончании ремонтных работ следует сразу снова тщательно загрунтовать и загерметизировать. Поврежденные или снятые шумоизоляционные покрытия заменить. Примечание: Необходим пистолет с номером для заказа 81 49 0 300 887. Последующая обработка скрытых полостей является важной составляющей защиты от коррозии. Использовать аэрозоль для защиты скрытых полостей только при мелких рихтовочных работах и хорошей досягаемости. После выполнения других ремонтных работ использовать пистолет-распылитель HRS с баллоном. Средство для защиты скрытых полостей поставляется в таре различного объема. В зависимости от скрытой полости использовать подходящие зонды со шлангом. Необходимые приспособления приведены на компакт-диске "Планирование оборудования ремонтной мастерской" (WEP). См. также на портале поддержки послепродажного обслуживания BMW (ASAP) -Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин оборудования Предупреждение! Особенно в местах соединения стали с алюминием неправильно нанесенная защита скрытых полостей создает угрозу безопасности. При этом не исключена возможность предъявления ремонтному предприятию требования к возмещению понесенного ущерба, размер которого трудно прогнозировать. Как бы хорошо не был выполнен ремонт, все пойдет насмарку, если как следует не защитить скрытые полости. 2.1 Защита скрытых полостей стальных деталей : После окраски новые двери и крышки необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.

	RA Защита от коррозии BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 00 ... Контрольные размеры кузова

	Размеры указаны в мм. Допуски: - < 1000 мм +1,5 мм - > 1000 мм +2,5 мм Указанные контрольные точки служат для проверки кузова и набора стоек стенда для правки. Все указанные размеры отмерены между центрами отверстий / винтов. Вид днища 1



	Вид днища 2

	RA Контрольные размеры кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



Пыль, образующаяся при обработке деталей из алюминия/стали в близлежащих рабочих зонах.		Развивается поверхностная коррозия. Установка защитных перегородок.

1.3 Свойства при обработке

Свойства алюминия по сравнению со сталью		Последствия

У алюминиевых деталей отсутствует магнитная восприимчивость.			К ним невозможно прикрепить намагниченные вспомогательные приспособления. Ограниченные по сравнению со сталью пластические свойства. Чрезмерная вытяжка металла ведет к наклепам и повышенной склонности к образованию трещин. При всех видах электросварки требуется иное оборудование (оборудование для сварки MIG). Материал сильнее расширяется. Требуется более короткое тепловое воздействие при устранении выпучин. Детали быстрее нагреваются. На пограничные рабочие зоны оказывается большее влияние, например, при сварочных работах. Свойства удлинения и, тем самым, пластические свойства улучшаются. Прочность падает. Предупреждение! Не допускается тепловая обработка при работах над структурообразующими элементами автомобиля! В условия ремзоны не удается в необходимой степени контролировать температуру.
Упругость составляет только 1/3. Относительное удлинение меньше на 50%.
Электрическая проводимость в 4 раза выше.
Коэффициент линейного теплового расширения в 2 раза выше.
Теплопроводность в 3 раза выше.	°C и 250
Изменение структуры при температурах между 200 C.	°C и 250

Алюминий не приобретает цвета побежалости.

RA Материаловедение BMW AG - TIS 09.03.2009 19:24 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	41 00 ... Обращение с электрическими и электронными деталями

	1.0 Аккумуляторная батарея - При проведении шлифовальных и сварочных работ вблизи аккумуляторной батареи существует опасность взрыва. Необходимо снять батарею. В этом случае предварительно просмотреть содержимое ЗУ неисправностей блоков управления. 2.0 Блоки управления - Риски, существующие при подсоединенной аккумуляторной батарее: • Повреждение блоков управления при выполнении сварочных работ на кузове. • Ложное срабатывание подушек безопасности при выполнении рихтовочных работ на кузове. По причине этих рисков необходимо отсоединять минусовой провод батареи при сварочных и рихтовочных работах. Перед этим следует просмотреть содержимое ЗУ неисправностей блоков управления. Блоки управления выдерживают температуру до 65 °С. Температуры в окрасочно- сушильной камере не являются критичными. Если автомобиль находится в окрасочно-сушильной камере при температуре 80 °С, то его фактическая температура составляет < 60 °С. - Предохранять блоки управления от воздействия температур >65 °С (например, при сварочных работах и сушке с помощью инфракрасных лучшей или технического фена). 3.0 Электрические провода и жгуты Предохранять электрические провода и жгуты от повреждения (например, при рихтовочных и шлифовальных работах). - Предохранять электрические провода и жгуты от воздействия температуры >65 °С (например, при сварочных работах и сушке с помощью инфракрасных лучей или технического фена). Не попускать перегибания электрических проводов. 4.0 Оптоволоконные кабели - Следовать "Указаниям по обращению с оптоволоконными кабелями

	RA Обращение с электрическими и электронными деталями BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



		- Язычок кронштейна радиатора (ремонтный комплект) Разметить по размеру a линию отреза (1) и отрезать деталь по разметке. Размер a = 63 мм от верхнего края язычка кронштейна радиатора. По образцу новой детали разметить и просверлить отверстия и привернуть новую деталь.
		- Шпильки, короткая и длинная Выбить поврежденную шпильку (1) по направлению назад. Вставить новые шпильки (1) и (2) в том же положении (при необходимости повернуть). Расклепать шпильки (1) и (2) с передней стороны пробойником 2 мм. Примечание: Шпильки (2) перед выбиванием обрезать. При установке: Сошлифовать головки шпилек (2) на 3,5 мм и загрунтовать. - Винт самонарезающий Срезанные шпильки (1) сошлифовать заподлицо и загрунтовать. Предупреждение! Не допускать повреждения алюминиевых поверхностей. В ровной поверхности на расстоянии 8 мм просверлить отверстие Æ5,5 мм (2). Ввернуть самонарезающий винт. Момент затяжки 8 Нм. - Резьбовая вставка из проволочной спирали С помощью вставок из проволочной спирали можно ремонтировать резьбу в опоре амортизационной стойки (1). Соблюдать инструкции изготовителя.


	RA Общий вид ремонтных элементов передка кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -



		- Резьбовая вставка из проволочной спирали С помощью вставок из проволочной спирали можно ремонтировать резьбу в щите передка (1). Соблюдать инструкции изготовителя.
		- Резьбовая вставка из проволочной спирали С помощью вставок из проволочной спирали можно ремонтировать втулки в передней части (1) и средней части переднего лонжерона (2). Соблюдать инструкции изготовителя.
		- Гайка с пояском и распорной шайбой Удалить поврежденные запрессованные гайки в точках (1).
		Рассверлить отверстия (1) до 18 мм. Приложить гайку (2) снизу. При необходимости закрепить ее на герметике. Вставить в отверстие распорную шайбу (3). Ввернуть винт (4).

	RA Общий вид ремонтных элементов передка кузова BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 4 -



	41 00 ... Ремонт алюминиевых прессованных профилей с помощью ремонтных вставок

	При частичной замене алюминиевый прессованный профиль отрезается в месте, указанном в руководстве по ремонту. Приведенные далее изображения являются условными.

		Разметить деталь по указанному размеру A и отрезать по разметке.
		Подогнать новую деталь с помощью правильно-гибочного уголка или универсального захвата так, чтобы не оставалось зазора. Просверлить отверстия по центру верхней (1) и нижней (2) обрезных кромок. Диаметр отверстия: 10 мм. Удалить лакокрасочное покрытие на кузове и на новой детали в верхней и нижней полостях. В обеих полостях покрытие удаляется на глубину не менее 50 мм от обрезных кромок. Внутри профиль должен быть гладким. У него не должно быть выпуклостей. При необходимости сошлифовать остатки заклепок изнутри.

		Зачистить ремонтную вставку снаружи. Примечание: Перегородки на ремонтных вставках не сошлифовывать. Ввернуть в ремонтные вставки (1) винты (2). Намазать ремонтные вставки (1) клеем

	RA Ремонт алюминиевых прессованных профилей с помощью ремонтных вставок BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 00 ... Рихтовка стальных деталей

	1.0 Рекомендуемый инструмент Использовать только предназначенный для ремонта стальных деталей инструмент. 2.0 Рихтовка наружной облицовки - "Холодная" рихтовка: Надавить на центр выпуклости и выровнять ее легкими ударами от границ к центру. При небольших плавных выпуклостях (следы града и неудачной парковки) это можно сделать и без повреждения лакокрасочного покрытия. Для выполнения такой работы необходим специальный инструмент (см. сервисную информацию 5 04 98 328) и обученный персонал. - Рихтовка "методом нагрева": при этом методе с помощью газовой горелки производится точечный нагрев поврежденной поверхности до вишневого цвета. Затем материал остужается мокрой тканью. - При повреждениях, доступ к которым возможен только с одной стороны, можно применять технику приваривания стержня (см. ASAP - Сервис/Техника -Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте www.bmwgroup-weg.com). В центре поврежденного участка приваривают стальную шпильку, штифт или шайбу и постукивают по ней молотком до выравнивания углубления. В завершение шпилька, штифт или шайба сошлифовывается или срезается. - Не допускать образования трещин. - Не допускать появления наклепов и чрезмерной вытяжки. - Избегать нагревания больших участков и перегрева наружной облицовки. - Если после рихтовки стальных деталей поверхность имеет неровности, не превышающие 2 мм, их можно выровнять с помощью шпаклевки. Неровности больше 2 мм необходимо залудить. Примечание: Только для стран ЕС! По европейским правилам утилизации подержанных транспортных средств на автомобилях, эксплуатация которых была начата после 01.07.2003, запрещено использовать свинецсодержащий припой! - При работах на бронированных автомобилях следовать специальным указаниям в Руководстве по ремонту! 3.0 Рихтовка конструктивных элементов - Все ремонтные работы, затрагивающие точки навески агрегатов и деталей ходовой части, должны обязательно выполняться на стенде для правки, с помощью набора стоек и по таблице нормативов, соответствующих данному типу автомобиля. Дополнительно существуют стойки и таблицы нормативов для верхней части кузова, например: дверных стоек, опор складного верха, обтекателя, петель крышки багажника и т.д. - Величина кривизны переднего и заднего стекол контролируются наложением заводского стекла. - Величина зазора по дверям, капоту и багажной двери определяются по соответствующей карте контроля допустимых зазоров.

	RA Рихтовка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 00 ... Сварка и пайка стальных деталей

	Предупреждение! Обратить внимание на следующие темы в "Общих замечаниях по кузову": Правила техники безопасности . Обращение с электрическими и электронными деталями, подушками безопасности и удерживающими системами безопасности . A. Сварка стальных деталей: 1. Общее руководство - При ремонте используются следующие методы: · Сварка в среде активного газа MAG ( Metall-Aktiv-Gasschweissen) · Контактная точечная сварка (далее и в Руководстве по ремонту обозначаемая как точечная сварка). - Количество и расположение точек или швов, нанесенных сваркой MAG, можно определить по следам заводской сварки на разобранных деталях. Сварка в местах, к которым невозможно подобраться клещами для точечной сварки, осуществляется методом "электрозаклепки" MAG с прежними интервалами. Диаметр отверстий для сварки методом "электрозаклепки" составляет 8 мм. - При сварке MAG вытяжная труба должна находиться на расстоянии не менее 30 см от места сварки. Иначе будет отсасываться защитный газ. - Соблюдать указания фирмы-производителя аппарата. 2. Оборудование и инструмент - Сварка по методу MAG: · аппарат для сварки стали (см. CD "Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской", раздел 7). · стальная сварочная проволока - G3SI1 (SG2) или G4SI1 (SG3) · сварочная маска · газовый баллон с защитным газом (82 % аргона, 18 % CO ₂) - Контактная точечная сварка: · аппарат для точечной сварки (см. CD "Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской", раздел 7). · защитные очки 3. Подготовка к сварке по методу MAG и к точечной сварке - Удалить лакокрасочное покрытие в радиусе примерно 30 мм вокруг шва или точки сварки. · При сварке MAG необходимо удалить цинковое покрытие. · При точечной сварке удалять цинковое покрытие не надо.

	RA Сварка и пайка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	Закрытые поверхности не лудятся. Примечание: Только для стран ЕС! По европейским правилам утилизации подержанных транспортных средств на автомобилях, эксплуатация которых была начата после 01.07.2003, запрещено использовать свинецсодержащий припой! 2. Оборудование и инструмент - Автогенная пайка твердым припоем: · комплект шлангов и горелка (горелка для газовой сварки) · твердый припой · газовые баллоны (кислород и ацетилен) · очки сварщика - Лужение: · комплект шлангов и горелка (горелка для лужения) · паста для лужения · оловянный припой (см. "Электронный каталог запчастей" ETK). · газовый баллон (ацетилен) · защитные очки 3. Подготовка к пайке твердым припоем и лужению - Нагреть вскрываемые паяные соединения с помощью автогена. Снять остатки металлического листа и удалить остатки твердого припоя проволочной щеткой. - Удалить лакокрасочное и цинковое покрытие в радиусе прим. 30 мм вокруг запаиваемого шва. - Удалить лакокрасочное и цинковое покрытие в залуживаемом месте и прим. в 30 мм вокруг него. 4. Пайка твердым припоем и лужение - Произвести пайку и лужение, стараясь чтобы припой не перегревался и зона нагрева была минимальной. При необходимости, использовать теплоизоляционную пасту. 5. Заключительная обработка паяных соединений: - Тщательно удалить остатки сгоревшего цинка. Видимые места соединения выровнять, отшлифовать и залудить. - Удалить сгоревшую краску с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали.

	RA Сварка и пайка стальных деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -



	41 00 ... Склеивание алюминиевых деталей

	Предупреждение! Соблюдать правила техники безопасности ! . Обзор тем: 1. Оборудование и инструмент 2. Срок годности расходных материалов 3. Шлифование и зачистка 4. Обработка пламенем 5. Слой праймера 6. Нанесение клея 7. Время схватывания 8. Утилизация клея . 1.0 Оборудование и инструмент - Наждачная бумага - Чистящее средство: изопропанол, ацетон или спирт - Кисточка, ватный тампон или т.п. - Баллон с клеем (получение через Службу поставки запчастей, иллюстрация 83-0371 Алюминий и сталь/ склеивание и сваривание) - Праймер - Набор для обработки пламенем (см. Сервисную Информацию 5 03 03 975) - Шпатель для нанесения клея 2.0 Срок годности расходных материалов: - На баллоне с клеем, упаковке с праймером и баллоне со специальным газом указана дата окончания срока годности. - Не использовать клей, праймер и специальный газ с истекшим сроком годности. 3.0 Шлифование и зачистка: - Для улучшения схватывания следует очистить склеиваемые поверхности от оксидных пленок и краски с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали или специальной наждачной бумаги. - Очистить поверхности изопропанолом, ацетоном или спиртом. - Дать проветриться очищенным поверхностям в течение прим. 5 минут. Склеиваемые поверхности должны быть абсолютно сухими. - Перегородки на ремонтных вставках (зажимах) высотой около 0,5 мм служат в качестве метки минимальной толщины наносимого слоя клея. Перегородки не сошлифовывать!

	RA Склеивание алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	4.0 Обработка пламенем: - Медленно провести пламенем по поверхности склеивания. - Избегать контакта с голубой зоной пламени. - На еще не обработанном участке образуется конденсат. Этот конденсат должен полностью испариться в зоне перед пламенем. - Сразу после обработки пламенем необходимо нанести на еще теплую поверхность (ок. 50 °C) праймер. 5.0 Нанесение праймера: - Нанести праймер кисточкой, ватным тампоном или чем-нибудь подобным. - Дать поверхностям проветриться в течение прим. 5 минут. 6.0 Нанесение клея: - Температура баллона с клеем 15 °C - 25 °C. - Использование пневматических пистолетов запрещено! - Вставить баллон с клеем в пистолет, снять крышку и выдавить немного клея (оба компонента). Удалить клей и надеть смесительную трубку. - Выдавить примерно 10 см готового клея и нанести клей на одну из склеиваемых поверхностей. - После нанесения клея проверить, не выдавился ли клей из баллона сзади. Если до, то прекратить работу. Очистить запасную (новую) деталь. Использовать новый баллон с клеем. Обратиться в службу горячей линии. - Распределить клей с помощью шпателя по склеиваемой поверхности. Толщина слоя ок. 2 мм (в зависимости от зазора). - Приготовленный клей годен к применению в течение 2 часов. Смесительная трубка подлежит замене только, если клей не выдавливался более 1 часа. - Соединить и зафиксировать детали. - Удалить излишки клея бумагой или тряпкой. 6.1 Склеивание с использованием ремонтных деталей (зажимов ): - При нарушениях конструкции требуется склеивание с помощью зажимов. Пример: частичная замена переднего лонжерона. - Зажимы - это специальные фасонные детали для соединения ремонтных штампованных профильных деталей с такими же деталями на кузове. - Зажимы разжимаются при вворачивании специального винта. При этом они принимают форму соответствующей профильной детали. - Необходимо выдерживать достаточное расстояние от клея до резьбового отверстия под распорный винт (10-15 мм). - Распределить клей с помощью шпателя по зажиму на высоту перемычки. 6.2 Склеивание в комбинации с клепкой - При нарушениях конструкции требуется склеивание в комбинации с клепкой. - Необходимо выдерживать достаточное расстояние от клея до отверстий под глухие заклепки (10 мм). Выступивший клей может повредить сменную головку

	RA Склеивание алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	клепальных клещей. - Серийно используемые прессовые заклепки заменяются глухими заклепками в комбинации со склеиванием. - Требуемая прочность соединения достигается сочетанием склеивания и клепки. 7.0 Время схватывания: - Автомобиль можно поднять со стенда для правки непосредственно после склеивания/заклепывания при помощи подъемника. Автомобиль приподнимать только за соответственно предназначенные крепления под домкрат. Прежде чем подвергнуть склеенные детали нагрузке, их необходимо выдержать не менее 12 часов при температуре не ниже 15 °C (комнатная температура). - Прочность автомобиля для эксплуатации достигается после: дополнительной выдержки в течение 36 часов при температуре не ниже 15 °C (комнатная температура). - Не допускается использование каких-либо теплоизлучающих приборов. Опасность разрушения клея при температуре ³ 120 °C. - Лишний клей следует удалять немедленно. Отвердевший клей можно удалить только механическим путем. 8.0 Утилизация клея: - Отвердевший клей утилизируется как обычный мусор. - Пустые баллоны с клеем утилизируются как обычный мусор. - Неотвердевший клей и смеси клея с растворителями и тому подобное должны утилизироваться как специальный мусор. Вышесказанное действительно для Федеративной Республики Германии. В других странах могут действовать другие правила.

	RA Склеивание алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 3 -



	41 00 ... Таблички Утерянные или поврежденные таблички (например, с данными давления в шинах) необходимо восполнить или заменить. --> Сведения о местонахождении

	RA Таблички BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 00 ... Установка шумопоглощающего материала (не расширившегося)

		Примечание: Условные изображения следует соотнести с соответствующим типом автомобиля. Далее описана последовательность действий при замене шумопоглощающего материала. Перед выполнением данных работ подготовить запчасть к установке (подогнать, подрезать, покрыть сварочной грунтовкой и так далее).
		Подшлифовать контактную поверхность шумопоглощающего материала (1) крупнозернистой наждачной бумагой (зернистость 50-100). Очистить поверхность контакта (1) спиртом. Нанести на контактную поверхность (1) слой клея для оконных стекол Original BMW толщиной ок. 15 мм. Установить шумопоглощающий материал в требуемом месте (см. старую деталь). Установить, зафиксировать и приварить новую деталь. Предостережение! Обеспечить хорошую вентиляцию помещения на протяжении всего времени работы.

	RA Установка шумопоглощающего материала (не расширившегося) BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 00 ... Установка шумопоглощающего материала в полостях (расширившегося)

		Примечание: Условные изображения следует соотнести с соответствующим типом автомобиля. Далее описана последовательность действий при установке уже расширившегося шумопоглощающего материала. В этом случае шумопоглощающий материал остается в кузове. Перед выполнением данных работ подготовить запчасть к установке (подогнать, подрезать, покрыть сварочной грунтовкой и так далее). Очистить поверхность контакта (1) спиртом. Нанести на поверхность контакта (1) слой клея для оконных стекол Original BMW толщиной примерно 15 мм (2). Установить, зафиксировать и приварить новую деталь.
		Предостережение! Обеспечить хорошую вентиляцию помещения на протяжении всего времени работы.

	RA Установка шумопоглощающего материала в полостях (расширившегося) BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 00 ... рихтовка алюминиевых деталей

	1.0 Рекомендуемый инструмент - Следует использовать только инструмент, предназначенный специально для ремонта алюминиевых деталей (см. Сервисную информацию 5 03 03 975). - Не допускается использование инструментов, которые уже использовались при ремонте стальных деталей (контактная коррозия). - Не использовать инструмент с острыми краями (действие надреза). 2.0 Рихтовка наружной облицовки - "Холодная" рихтовка: Надавить на центр выпуклости и выровнять ее легкими ударами от центра к границам. При небольших плавных выпуклостях (следы града и неудачной парковки) это можно сделать и без повреждения лакокрасочного покрытия. Для выполнения такой работы необходим специальный инструмент (см. Сервисную Информацию 5 04 98 328) и обученный персонал. - Рихтовка "методом нагрева": При этом методе нагревается только центральная точка выпуклости с помощью пламени газовой горелки или техническим феном. Затем материал остужается мокрой тканью. Нагрев можно определить только по вспучиванию материала. Его цвет при этом не изменяется. - При повреждениях, доступ к которым возможен только с одной стороны, можно применять технику приваривания штифта (см. Сервисную информацию 5 01 00 532). В центре поврежденного участка приваривают алюминиевый штифт и постукивают молотком до выравнивания углубления. В завершение штифт сошлифовывается. - Не допускать нанесения царапин и образования трещин. - Не допускать появления наклепов и чрезмерной вытяжки. - Избегать нагревания больших участков и перегрева наружной облицовки. 3.0 Рихтовка конструктивных элементов - Восстановление формы или нагревание литых деталей недопустимы! Последствия несоблюдения этого требования: При восстановлении формы могут растрескаться расположенные рядом сварные швы (E52) или клеевые соединения (E60, E61, E63, E64). При восстановлении формы материал теряет до 40 % своей первоначальной прочности. При нагревании материал теряет до 40 % своей первоначальной прочности. При температуре ³120 °C клей разрушается (E60, E61, E63, E64). Прессованные профили и литые детали, имеющие явную или поддающуюся измерению деформацию, подлежат замене. Проверка на предмет деформации выполняется с помощью правочной системы. В сомнительных случаях снять для осмотра расположенные рядом детали. На E52 прессованный профиль используется для переднего лонжерона, стоек дверей и т.д.

	RA рихтовка алюминиевых деталей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:25 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



	41 05 503 Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной

		Меры безопасности! · Надевать защитные очки. · Надевать защитные перчатки.
		Гайка-заклепка с круглым штифтом: Предупреждение! Опасность повреждения! При несоблюдении технологии сверло может соскользнуть и сильно повредить лакокрасочное покрытие. 1. Разметить и накернить место сверления.
		Предупреждение! При выборе сверла не того диаметра: · накатка не будет как следует держать гайку-заклепку · при установке гайки-заклепки может быть повреждена деталь
		Нахождение подходящего диаметра сверла: Диаметр сверла зависит от диаметра стержня гайки-заклепки, при этом выбирается сверло следующего в большую сторону диаметра (с шагом 5/10). Например, при диаметре стрежня 10,1 мм можно использовать сверло 10,5 мм. А вот сверло 11,0 мм будет уже велико.

	RA Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



		2. Просверлить и зачистить от заусенцев отверстие. При необходимости сделать это в два этапа: сначала сверлом меньшего диаметра, а затем - номинального.
		3. Очистить деталь, устранить, если имеются, повреждения лакокрасочного покрытия.
		Предупреждение! Во избежание коррозии, вызванной попавшей внутрь стружкой, произвести консервацию внутренней полости! Соблюдать указания по антикоррозийной защите .
		4. Произвести консервацию полости.
		Предупреждение! Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-изготовителя. Проверить чтобы гайка-заклепка хорошо прилегала к детали! 5. Установить гайку-заклепку с помощью клепального пистолета. Примечание: Показанный инструмент годится согласно сведениям изготовителя только при резьбе до M8 (см. ASAP - Сервис/Техника -Оборудование ремонтной мастерской (Старт BMW) - Магазин или на сайте www.bmwgroup-wep.com).

	RA Установка гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	41 05 504 Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной

		Меры безопасности! · Надевать защитные очки. · Надевать защитные перчатки.
		Предупреждение! Во избежание утончения материала высверливать головку заклепки запрещено!
		1. Осторожно надсверлить головку заклепки сверлом или зенковкой большего диаметра.
		Предупреждение! Избегать повреждения лакокрасочного покрытия! 2. Выбить головку заклепки зубилом.
		3. Вынуть штифт заклепки или, в крайнем случае, протолкнуть его внутрь полости.

	RA Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



		4. Очистить деталь, устранить, если имеются, повреждения лакокрасочного покрытия.
		Если штифт заклепки удалось вынуть: Предупреждение! Во избежание коррозии, вызванной попавшей внутрь стружкой, произвести консервацию внутренней полости! Соблюдать указания по антикоррозийной защите .
		5. Произвести консервацию полости.
		Если штифт заклепки не удалось вынуть: Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по антикоррозийной защите . Предупреждение! Во избежание появления коррозии и стука связать стружку и штифт заклепки внутри пеной для скрытых полостей! Удалить остатки пены бензином Isohexan!

	5. Связать штифт заклепки, покрыв его пеной. Примечание: Установить гайку-заклепку, не откладывая, лучше всего - до того, как пена затвердеет.

	RA Ремонт гайки-заклепки с круглым штифтом/ шестигранной BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -



	41 07 100 Инструкции по использованию пены для скрытых полостей

		Предостережение! Пена для скрытых полостей легко воспламеняется и не безвредна для здоровья! После использования баллон необходимо сразу опустошить! Пена схватывается даже внутри баллона. При неполном баллоне это создает угрозу его взрыва.
		Меры безопасности! · Надевать защитные очки. · Надевать устойчивые к воздействию растворителей защитные перчатки.
		Утилизация: Баллоны с остатками пены и нетронутые баллоны с истекшим сроком годности подлежат утилизации как специальный мусор. Высохшую пену разрешается утилизовать как обычный мусор. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
		Предупреждение! Полость полностью не заполнять (опасность повреждения)! Во время схватывания пена расширяется в несколько раз. Схватывание занимает примерно 30 минут. По истечении этого срока можно приступать к механической обработке (сверление, резка и так далее).

	RA Инструкции по использованию пены для скрытых полостей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



		Инструкции по смешиванию: Активацию производить только при комнатной температуре! Пена состоит из двух компонентов. Перед применением она активируется в баллоне. Для этого необходимо выполнить приемы по рисункам, приведенным на баллоне. Активированную пену (ее цвет должен быть равномерным) можно начинать использовать. Время, отпущенное на использование пены, составляет 5 минут. В течение этого времени пену нужно успеть нанести.

	RA Инструкции по использованию пены для скрытых полостей BMW AG - TIS 09.03.2009 19:26 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -