kutun,
Проверь личные сообщения.
С winols кто нибудь работает?

Чип-боксы устанавливаемые на датчик давления топлива действительно работают, особенно сразу после установки. Через определённое время система адаптируется-тяга снижается, и если достигнет предела адаптации может записать код ошибки на утечку топлива. На авто не оборудованных сажевым чип-бокс принесёт меньше неприятностей. Джеттер меняет только характеристику педали акселератора, можно ездить так-же только тапку резче нажимать. По F10-11 из имеющегося оборудования бегло глянул, пока только бензиновому турбо-мотору N20B20 можно сделать чип-тюнинг. По F-25 видимо только один дизель N47D20. По Е серии охват можно сказать полный. Одна проблема, почти все блоки делаются со вскрытием корпуса. Минус: могут быть видны следы вскрытия, плюс: потеря данных менее вероятна. По отсутствующим в списке моторам необходиа работа требующая времени на отладку.

Не нужно так плохо отзываться о коробочках проверенного временем сажа живет ошибок нет адаптация не происходит вообще тяга не теряется. Есть авто которые год так проката ли и все в норме.

Ставить непровернный бокс, да еще ща такую цену очень страшно. Лучше ставить проверенные тюнингбоксы. Они в 2 раза дешевле, плюс апробированы нами.

20тыс с хвостом отдать за бокс? Не, я лучше сам прошивку себе собственно ручно сделаю и настрою.

По цене это еще далеко не предел.
К примеру, чип-тюнинг BMW X5 (E70) от Mansory стоит 2400 Euro

Кто знает - реально, что можно, благодаря чип-тюнингу, поднять с 555 до 666 л.с? Это же на 20% больше.

Тюнинг мотора BMW N54
 

Вот ребята неплохие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , хорошо сделали чип тюнинг на моей bmw x5. Кайфую теперь как царь и бог:smile:

По хорошему в бан тебя отправить за рекламу.
Бог.

Имхо. Это отзыв, довольного владельца, а не реклама.