afs и F_can
 

авто е60 2004г, с активным рулём,в AL ошибка на датчик полож эл двигателя и на юстировку, в DSC ошибка на шину f_can, при включенном зажигании датчик суммарного положения руля показывает -8000, но при 1 положении ключа или при выключ зажигании он начинает работать как положено, проводку проверил на датчик и электромотор, шина не закороченна, осцилом видно какие то импульсы, обновил по активного руля и коммуникац.центра, отключал по очереди dsc, zsl сам датчик руля, при этом даже при отключенном датчике суммарного поворота при вкл зажигании угол -8000 а при 1 полож ключа 0. остались 2 датчика дсц но при откл блока дсц на них не будет питания...воды в блоке руля не видно..:confused::confused::confused:

неужели ни у кого нет идей!!!

Какие идеи?:cool: Диагностику сделать (вместо "ошибки почитать")?
Отрабатывай план проверки и не грузи людей пустышками :mig:

у меня точно такие же ошибки висели,когда фишка в рейку не до конца вставлена была-как только зажигание включаешь-отваливался активный руль.но чаще проблемы с самим редуктором в рейке-с его электрической частью

Посчитай, сколько всякого в периферии висит - и прикинь, сможешь ли по сочетанию траблов и их частотности однозначно поставить диагноз.... или все же отработать (не "пройти" :cool:) тест-блоки и выявить проблему?

иста не дает тест блока по датчику суммарного поворота пишет нет ошибки и всё, а по датчику двигателя проверить проводку и заменить рулевой механизм, но меня смущает что при выключенном зажигании всё работает, все абоненты шины ф_кан я отключал, описания проверки шины в исте ненашёл, просто в общем написано если шина не работает:обрыв, замыкание, откл обоненты шины...

nuflin а ты сам то боролся с AL ?там любой тест -блок проиводит к замене рулевого механизма ( а в действительности как правило проводка )

Ты хоть один ДО КОНЦА отработал? и не на "а, ладно, там порядок" - а с MIB? :cool: