BMW Inpa подскажите плиз
 

Столкнулся с проблемой одноосной пневматической подвеской. Левая сторона выше правой, после ремонта датчика. Купил кабель с ПО. Настроил программу, перевёл с англ. всё что мне требовалось по подвеске, и начал регулировку. Машину выровнил, приблизительно 0.724 м ( положено вроде 0.721(по данным Максидас (колёса R19)), и вроде по данным бмв 0.729, но могу и ошибаться ,тк я этим занимался впервые)от арки до края обода диска. Короче мне эта высота(0.724м) устроила. Отключился и поехал, вернувшись померел, всё осталось как и прежде, с лева выше(((((( Вопрос: КАК МНЕ ВСЁ ЭТО ДЕЛО (РЕГУЛИРОВКУ) "СОХРАНИТЬ" В ЭБУ???????? Три дня уже мучаюсь(( если есть инфа напишите плиз((((( Буду признателен!!!

:facepalm:
АБСОЛЮТНО ВСЁ есть в программе (кстати, написать чем пользуешься мама запретила?)

Чем я пользуюсь есть в названии темы BMW INPA версия 5.0.2!!!

Тогда см. пост №2 :frown:

Если не тяжело, скинте ссылу.

Кстати, забыл написать, авто БМВ Х5 е53 2000 год.

Подозреваю, что датчик стоит коленом изгиба во внутрь, в сторону кардана, отсюда и неправильная работа системы ehc

У меня одноосная пневма( задняя)

Кто нибудь замерял напряжения на датчиках высоты дорожного просвета? Напишите у кого какое слва, справа? ( пневма только ЗАДНЯЯ)

Ну и я про неё же (ehc) Напряжение от 0 до 5 вольт.