Сообщение от bmwnsk (Сообщение 318916)

сделали уже машин 7 .пока все ездят ,и прошло уже больше года

Сообщение от HETPE3B (Сообщение 351508)

Товарищи вырезатели, и все-таки - какие провода (которые заходят в активный бачок) идут к датчику уровня?

Сообщение от DigiDrag (Сообщение 261886)

В общем опять глюк с этой гребаной системой. Еду никого не трогаю на приборной панели загорается чек энджин, что собственно не ново, через какое-то время на приборной панели выскакивает NO START in 120 mls. Бортовой компьютер пишет красным: AdBlue! Неверн. жидк! Запас хода 200mls. Добавлена неверная жидкость Обратите внимание на запас хода! Если запас достигнет 0 км…ну и тому подобное с угрозами что двигатель больше не заведется. ISID выдал 3 ошибки 474С, 4748 и 41F9 т.к. ISID 3.1 у меня только англо-немецкий точную природу ошибок понять не удалось но якобы ругается на низкий уровень AdBlue. Запустил диагностику система собственно работает, добавил AdBlue до полной в оба бака сделал реинициализацию активного и пассивного бака. Активный показал что полный (там значения в цифрах точные не помню)< пасcивный показал число вроде 49 что означает верхнюю границу нижнего уровня хотя был залит до завязки. Зимой пассивный бак подморозило и выдал что осталось 999 миль помог долив подогретого AdBlue. В ISID эту ошибку продиагностировать и сбросить как-то не получается. Самой диагностики SCR в ISID толком тоже нет, возможно я плохо искал. В интернете по этому вопросу тоже ничего нет. Покупать новый пассивный бак не хочется он 40 штук стоит, проще выдрать эту систему нафиг. Нужна помощь и совет как быть в данной ситуации