На твоём авто нет систем, которым нужна L-линия.

Всем спасибо за помощь !!! Все получилось. Весь косяк был из-за китайского переходника в котором не было контакта с 17 пина. Пришлось всё срезать и скрутить вот это :smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

...эх ты...взял и всё сломал...а так красиво начиналось...:biggrin:

beer

Напишу тут, чтоб не плодить темы!
Есть китайский переходник с обд2 на 20 пин!
по схеме из нета 1 пин обд2 есть +при включении зажигания! Но в переходнике нет провода от пина 1 обд2 до 16 пина 20 контактного разъёма!
Вопрос, на сколько критично что инпа и дис не будут видеть что зажигание включено?
Пойдёт ли диагностика?

Просто мама в китайском переходнике монолитная, а при разборе пополам 20-ти пинового лишних проводов нет!

Ребят помогите пожалуйста! Проблема один в один как у автора темы! Инпа все видит, все читает, Dis не видит блоки мотора и коробки остальные блоки видит, подключал к нескольким машинам (E65, e60, e90) - одно и то же! Подключаю через точно такой же кабель OBD2 как на фото первой странице темы. При попытке диагностики выдает сообщение: повреждение диагностической шины и номер ошибки 200.16
Помогите пожалуйстаа!

Диагностика работать будет, проблема будет в DIS с кодированием т.к. он требует включить выключить зажигание. Программирование в DIS не пробовал.
Progman v32 те же кодирования с этим переходником выполняет.

Машины какого года, если после 2007, то перемычку между 7 и 8 надо убрать. если до, то поставить.

машины до 2007 года вып. Перемычка я так понимаю у меня сделана между 7 и 8. Или еще должна быть какая то перемычка??
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тогда ой, а INPA их видит? Если видит то, копайте DIS если поможет или думайте о божественном BMW Rheingold.

Ребят уже есть 2 версии DIS, но все равно киньте плиз ссылку на DIS точно полностью рабочий!