Форум владельцев и любителей БМВ - для чего задние лямбды?

- Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)

- - для чего задние лямбды? (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/dlya-chego-zadnie-lyambdy-27015/)

для чего задние лямбды?

доборого времени суток,

всегда думал что задние лямбды нужны строго для проверки работы катализаторов.
т.е. они должны фиксировать "плоскую линию", это значит что каты все в себя убирают и они работают.
если же нет - зажигать чек енджин.

но на другом ресурсе читаю что (задние) еще и на регулирование смеси влияют. как аргумент дают вот сцылку на этот ресурс: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

кусок текста оттуда, для ленивых:

Цитата:

Ведь по закатализаторному зонду блок управления двигателем следит за интегральным соотношением смеси и постепенно подстраивает смесь, обеспечивая быстродействие и эффективность регулирования смеси по зондам докатализаторным. Почти каждый хороший диагност знает, что время восстановления гораздо больше времени реакции для цепи регулирования смеси по первичным зондам в случае отклонения смеси от заданной. Именно это и определяет необходимость в правильной работе закатализаторных зондов. Малейшее отклонение долговременной коррекции топливоподачи, формирующейся из показаний закатализаторных зондов, вызывает состояние, когда коррекция по передним зондам большую часть времени будет находиться в зоне восстановления, т.е. будет постоянно происходить перерегулирование и неправильно формироваться топливоподача. А это и расход топлива и мощность...

итак: кто прав?

Все правы.
Я такие проставки на сузуки влепил - хозяин сам привёз, жор 25 и выше на 2.5 моторе...выкинул и кинул электронную, всё стало нормально...больше ничего не ставил и не чинил.:biggrin:

Если бы у немцев был мозг :biggrin: они ба такие

Цитата:

Сообщение от Витюха (Сообщение 293176)

проставки

заебенили ,што лямбды сзади под бампером на глушаке стояли :dance:

Цитата:

Сообщение от Витюха (Сообщение 293176)

Все правы.
Я такие проставки на сузуки влепил - хозяин сам привёз, жор 25 и выше на 2.5 моторе...выкинул и кинул электронную, всё стало нормально...больше ничего не ставил и не чинил.:biggrin:

:cool:
"Зюзюка" - НЕ BMW, там могут всякие чудеса быть... :biggrin:
Помню Ниссан, 2001 г., полный привод, АКПП... и карбюратор, правда с ЭБУ и лямбда-зондом :facepalm::biggrin1:

По BMW - лучше всего исходники почитать, чтобы не парить мозг себе и людям :cool:

хотел зайти на WDS, но мой комп ругается на версии явы и блокирует все)

greymda,
Ответ есть в теме WDS

либо я фигово ищу либо...

ткните пожалуйтса новом...

greymda,
Вот тут по поводу java и WDS [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для контроля работы ката. И точка.

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 293403)

работы ката. И точка.

Не точка :biggrin:
Лямбда-зонды за катализатором выполняют следующие функции:

контроль за КПД катализатора

контроль за функционированием лямбда-зондов перед катализатором.

вдс глаголит

Точка