E38 740i + приборка от Е53 4.6
 

Hi all,
вымутил я тут себе приборку модную..
Чтоб заработала температура масла и огоньки(ну а зачем иначе эта приборка...) я залил в DME ZB#7533633 - (without EOBD) при отключенных вторых лямбдах - катов нет. Теперь она жрёт как не в себя, до 25 литров на сотку при спокойной езде. На ZB#7539278 и с 4 подключенными лямбдами было около 18л/100km.
В общем, WinKFP умеет же заливать отдельно софт, отдельно калибровки, так? по идее должна быть прошивка типа "CAT-preparation"... Вот что я нашёл в последних файлах под EK726 и 740iL
G7539279.0DA - 740i EOBD - я так понимаю, она просто не зажигает чек при ошибках по лямбдам.
G7539291.0DA - 740iL EOBD - тоже, но для лонга.
G7539295.0DA - 740iL Golf - чё такое этот GOLF?
И тут у них везде спидлимит - 240km/h. Это можно как-то поменять?

короче какую выбрать то? или может есть ещё какая-то?
И да, тут пугают, что можно окирпичить блок этим действием. Как правильно прошить только дату, есть какие-то подводные камни?
M62TUB44 конечно же =)

Дяденька ошибся в главном, в том что умеет делать программа !

обожаю специализдов на русских форумах.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

будет ли работать, не смотря на ошибку? я понимаю, что могу нажать кнопку prog и увидеть результат.(и да, оно зальётся туда) Но мне интересно, делал ли кто-то ещё подобное?
вкратце, суть картинки - в блоке залит zb 7533633 от 4.6, выбран дата-файл от 4.4. ну там по номеру понятно.
как бы мне не то что бы не жалко ДМЕ, у меня есть запасной, но всё таки.

гольф, еобд - хз в чём разница, наверно тока если гольф шить без всех 4 лямбд - будет эффект. не стал так делать. подключил обратно закатовые, послежу за расходом, но вроде за 30км она сожрала меньше 4 литров :D уже неплохой результат)